Општи опис
Ако се током самодијагнозе открију кварови у главним сензорима неопходним за рад ЕЦЦС јединице, кодови грешака се снимају у меморију контролне јединице, што поједностављује дијагнозу. Кварови се очитавају на два начина: коришћењем сервисног тестера ЦОНСУЛТ и трептањем лампице упозорења мотора на инструмент табли.
Постоје два дијагностичка режима. Режим 1 је нормално стање, режим 2 је режим самодијагнозе.
Опис рада система самодијагнозе
Режим самодијагнозе 2 се активира након окретања кључа за паљење у положај ОН (мотор не ради) и кратки спој за 2 секунде СНК и ИГН контаката дијагностичког конектора (који се налази на десној страни доњег дела инструмент табле на страни возача).
Самодијагностика се врши након окретања кључа за паљење у положај ОН (начин 2 самодијагностика).
Након окретања кључа за паљење у положај ОФФ, аутоматски се враћа у режим 1 (нормално стање).
Начини рада контролне лампице неисправности мотора
Режим 1 - тест лампе
Лампица треба да се упали када се кључ за паљење окрене у положај ОН и да се угаси након покретања мотора.
Ако лампица упозорења остане упаљена након покретања мотора, постоји могућност да у филтеру за гориво има воде. Оцедите воду (види одељак «Провера филтера за гориво»).
Режим 1 - индикација грешке
Ако се квар открије као резултат самодијагнозе, контролна лампица се пребацује у режим индикације квара и почиње да трепери, обавештавајући возача о томе.
Режим 2 - самодијагноза
Трепћућа лампица индикатора квара мотора указује на то да се код грешке чува у системској меморији.
Четвороцифрени кодни број и горње 2 цифре се приказују трептањем са дугим интервалом, а доње 2 цифре трептањем са малим интервалом. На пример, код #1003 ће трептати 10 пута у дугом интервалу и 3 пута у кратком интервалу.
Ако нема грешака, приказује се код «0505».
Кодови за самодијагнозу
Услови под којима се гаси лампица за проверу мотора
Да бисте поново покренули дијагнозу након што се открије квар, окрените кључ за паљење у положај ОФФ на 4 секунде. и још. Ако нема квара, може се поново извршити самодијагностика.
Да бисте искључили лампицу упозорења за неисправност мотора због прегревања мотора, обришите резултате самодијагнозе окретањем кључа за паљење у положај ОФФ након што отклоните узроке прегревања.
Како обрисати резултате самотестирања
Окрените кључ за паљење у положај ОФФ на више од 4 секунде. Када се мотор заустави, окрените кључ за паљење у положај ОН (без покретања мотора), премостите СНК и ИГН пинове дијагностичког конектора на 2 секунде или више у режиму 2, а затим отворите.