- Заштита мотора од доњег и левог блатобрана
- предња издувна цев
- Одвојите десну погонску осовину са стране преносног кућишта и померите је у страну
- Интерцоолер
- поклопац мотора
- Водови за гориво високог притиска
2. Одвојите два црева за гориво од пумпе за гориво високог притиска.
Отпустите завртње за око и уклоните конекторе црева.
Нанесите ознаке боје на конекторе црева и пумпу за убризгавање како би се касније могли инсталирати у истим правцима.
3. Одспојите конектор ожичења са пумпе за убризгавање.
Извуците држач до краја и уклоните конектор.
Напомена: Повлачењем резе до краја довешће до померања и отпуштања конектора, док уметање конектора отприлике до пола и притискање резе док не кликне на место ће закључати конектор на месту.
4. Уклоните задњи носач пумпе за убризгавање.
5. Скините поклопац предњег ланца.
Померите резервоар серво управљача даље од држача.
Отпустите и уклоните завртње за подешавање обрнутим редоследом приказаним на слици.
Пошто има мало простора за уклањање вијака 6, 10, 11, уклоните ове завртње заједно са гуменим подлошкама.
Опрез: Покријте изложене делове мотора да спречите улазак страних материја у мотор када скидате поклопац предњег ланца.
6. Поставите клип 1. цилиндра у ТДЦ положај такта компресије.
Окретањем ременице радилице у смеру казаљке на сату, поставите ознаке на ланчаницима брегастог вратила као што је приказано на слици.
Белешка:
Не постоји индикатор положаја ременице радилице.
Уградња секундарног разводног ланца врши се према бојама карика ланца, тако да нема потребе за обележавањем пре уклањања, међутим, ознака на ланчанику пумпе за убризгавање је слабо видљива, па је боље обележити.
7. Уклоните затезач ланца.
Пуцајте у следећем низу.
(1) Притисните клип затезача ланца и причврстите га клином.
(2) Отпустите завртње са шестоугаоним кључем (специјални алат, 5 мм) и уклоните затезач ланца.
8. Уклоните вођицу ланца на месту отклона.
Отпустите завртње са шестоугаоним кључем (специјални алат 6 мм, кратак) и уклоните вођицу ланца на кривини.
9. Уклоните вођицу ланца на месту затезања.
10. Уклоните секундарни разводни ланац.
Можете одвојено уклонити разводни ланац без скидања ланчаника.
11. Поправите ланчаник пумпе за убризгавање.
(1) Уметните граничник за инсталацију (специјални алат) у рупу пречника 6 мм у ланчанику пумпе за убризгавање.
(2) Са ТОРКС кључем (специјални алат) мало по мало ротирајте осовину пумпе и прецизно поставите ланчаник поравнавањем рупа.
(3) Закључајте ланчаник пумпе за убризгавање гурањем граничника за монтажу унутар кућишта пумпе за убризгавање.
Монтажни граничник се убацује све док се прирубница са ланчаником пумпе за убризгавање не додирне.
(4) Уклоните ТОРКС кључ.
12. Одврните вијке за подешавање са звездицом ТНВД (4 ствари.) са шестоугаоним кључем (специјални алат 6 мм, дужине).
 |  |
Нема потребе да уклањате подлошку зупчаника.
13. Поправите ланчаник пумпе за убризгавање помоћу држача (специјални алат), да не падне.
Ако граничник за монтажу омета уградњу држача ланчаника, продужите га приближно 10 мм.
Након претходно инсталирања држача ланчаника, поравнајте рупе, уметните ТОРКС кључ са продужетком у 3 рупе А и затегните вијке за причвршћивање држача (3 ком.) (за алат за уградњу, погледајте тачку 14).
За уградњу држача ланчаника користите МБ завртње дужине око 15 мм (искључујући главу).
Уверите се да су површине а и б држача у контакту са доњом површином ланчаника малог пречника.
Пажња: Немојте уклањати држач ланчаника пре него што инсталирате пумпу за убризгавање.
Након што уклоните држач ланчаника, уклоните граничник за подешавање са ланчаника пумпе за убризгавање.
14. Са продужним каблом (специјални алат укупне дужине 43 мм) и ТОРКС кључ (К6-Е12, комерцијално доступан) уклоните завртње за подешавање (3 ком.) и уклоните пумпу за убризгавање кроз задњи део мотора.
Чак и ако су сви завртњи за монтажу одврнути, пумпа за убризгавање ће се држати на монтажним иглицама.
Пажња: Немојте растављати или подешавати пумпу за убризгавање.
Напомена: Пумпа за убризгавање се не може поправити чак ни у сервису.
15. Окрените завртње за подешавање ТНВД-а.
Напомена: Заптивне подлошке нису за вишекратну употребу.
Опрез: Пазите да заптивне подлошке не падну у мотор.