Помоћу стругача уклоните стару заптивну масу са контактних површина горњег дела уљног корита и блока цилиндра, као и са рупа за вијке и навоја.
Пажња. Пазите да не огребете или оштетите контактне површине када уклањате стари заптивач.
Уградите О-прстен на блок цилиндра.
Нанесите континуирани слој заптивача посебним пиштољем (ВИТХ), као што је приказано на слици.
О: 2 мм избочина споља.
Б: избочина од 2 мм са стране уградње задње уљне заптивке.
д: 5,5-7,5 мм
е: 4,0-5,0 мм
Белешка.
- Бела стрелица показује на предњи део мотора.
- Црна стрелица показује на спољашњу страну мотора.
Пажња. Инсталација мора бити завршена у року од пет минута од наношења заптивача.
Затегните завртње у редоследу приказаном на слици.
У зависности од места уградње, вијци имају различите дужине:
М8к180 мм: бр. 9, 10.
М8 к 25 мм: бр. 3, 4, 7, 8.
М8 к 90 мм: бр. 1, 2, 5, 6.
Белешка. Стрелица показује на предњи део мотора.
Пажња. Уверите се да заптивке и О-прстенови остају на месту и да се не померају током уградње.
2. Инсталирајте задњу уљну заптивку радилице:
Пажња.
- Монтажа задње уљне заптивке мора бити завршена у року од пет минута од постављања горњег дела уљног корита.
- Задњу уљну заптивку мотора увек замените новом.
- Не додирујте усне заптивке.
Користите стругач да уклоните избочени заптивач са монтажних површина задњег уљног заптивача на врху уљног корита и блока цилиндра.
Нанесите танак слој заптивача око спољашњег обима новог уљног заптивача.
Белешка. Користите оригинални Ниссан заптивач или еквивалентан.
Утиснути задњу уљну заптивку користећи одговарајући дрифт (А) са спољним пречником од 113 мм и унутрашњим пречником од 90 мм.
Белешка. Притисните уљну заптивку до дубине приказане на слици.
1. Задња уљна заптивка.
А. Површина задњег дела блока цилиндра.
Пажња.
- Не додирујте маст нанету на ивицу заптивке.
- Пазите да не оштетите монтажне површине задње уљне заптивке на врху уљног корита и блока цилиндра или радилице.
- Притиском треба вршити строго окомито на површине блока цилиндра и уљног корита, избегавајући изобличење или савијање кутије за пуњење.
Након притискања задње уљне заптивке, потпуно уклоните вишак заптивача који вири са задњих површина мотора.
3. Инсталирајте доњи део корита за уље:
стругач (А) уклоните стару заптивну масу са контактних површина доњег и горњег дела уљног корита, као и са рупа за вијке и навоја.
Пажња. Пазите да не огребете или оштетите контактне површине када уклањате стари заптивач.
Нанесите континуирани слој заптивача посебним пиштољем (А), као што је приказано на слици.
Белешка. Користите оригинални Ниссан заптивач или еквивалентан.
1. Дно посуде за уље.
Белешка. Договор одређује предњи део мотора.
Пажња. Инсталација мора бити завршена у року од пет минута од наношења заптивача.
Затегните монтажне завртње у редоследу приказаном на слици.
Белешка. Стрелица показује на предњи део мотора.
4. Поставите чеп за испуштање уљног корита, водећи рачуна о смеру уградње заптивке (погледајте цртеж општег изгледа).
5. Даља инсталација се врши обрнутим редоследом од уклањања.
Белешка. Сачекајте најмање 30 минута након постављања уљног корита пре него што додате моторно уље у мотор.