Јацкинг
Стативи су неопходни за рад испод возила.
Места за уградњу лифта и носача. Наведене су и минђуше за вучу
1 - место уградње, фронт; 2 - место уградње, позади; 3 - предња наушница за вучу; 4 - инсталирајте носаче овде; 5 - задња наушница за вучу
1. Да бисте подигли предњи део возила, повуците паркирну кочницу и, ради безбедности, поставите клинове испод задњих точкова.
2. Приликом подизања задњег дела возила, пребаците у брзину и поставите клинове испод предњих точкова.
3. Поставите сигурне ослонце испод ивица тела. Ако се прва подигне једна страна, а затим друга, неопходно је пратити поузданост носача.
4. Да би се избегло оштећење доње стране возила, лифт и подупирачи треба да буду постављени само на одређеним местима.
5. На предњој страни, лифт се може уградити само испод бочног носача (1) на месту приказаном на илустрацији. Када то радите, уверите се да ниједан део предњег оквира није оштећен.
6. Да бисте подигли задњи део, поставите лифт испод средине доње попречне греде, односно испод седишта (2) на илустрацији.
7. Уверите се да површина на коју желите да подигнете аутомобил није превише мекана тако да лифт или ослонци не могу да утону у њу. Постављањем широке даске испод точкова мобилног лифта ова опасност ће бити смањена. Понекад површина изгледа чврсто, али се точкови мобилног лифта полако спуштају.
8. Подупирачи се могу поставити испод аутомобила само са стране. На илустрацији су ова места означена «4». Уверите се да лак није оштећен. Лак се може заштитити постављањем гумених подлога.
9. Надвожњаци су најбољи начин за подизање аутомобила, јер нема потребе за лифтом. Када улазите, уверите се да је надвожњак директно испред точкова да бисте одржали исправан курс. За додатну сигурност, надвожњак треба да има крагне за точкове.
Вуча
Возило може да се вуче на сва четири точка при брзини која не прелази 50 км/х.
Када вучете аутомобил опремљен аутоматским мењачем на раздаљину већу од 40 км, предњи точкови морају бити одмакнути од земље. У овом случају, за хватање аутомобила, мора се користити посебан уређај за вучу, који је причвршћен не на браник, већ на главни сноп оквира.
Приликом вуче, паркирна кочница мора бити потпуно отпуштена, а мењач у неутралном положају.
Вратило управљача мора бити откључано (кључ у положају "ОФФ". "). Запамтите да када је мотор искључен, систем серво управљача и вакуумски појачивач кочнице не функционишу.
Избегавајте вучу другог возила које је закачено за предње ушице за вучу и никада не користите ушице за везивање возила на палуби трајекта или железничке платформе да бисте осигурали уже за вучу.
Безбедност у саобраћају је један од главних захтева приликом вуче аутомобила, па се стриктно придржавајте саобраћајних правила приликом вуче. Када вучете било које возило у многим земљама, обавезно је користити сигурносни ланац.