2. Инсталирајте посуду за одвод испод уљног корита мењача и уклоните задње завртње који причвршћују уљно корито за кућиште радилице.
3. Дајте бочне завртње за причвршћивање палете, остављајући само напред.
4. Отпустите преостале завртње, нагните корито и испустите течност за пренос у припремљену посуду.
Пажња! Пазите да се не опечете - течност ће бити врућа!
5. Одврните завртње за причвршћивање напред и уклоните палету из картера. Баците јастучић.
6. Оперите корито са растварачем и проверите да ли се накупило материјала од тарних облога дискова претварача или кочионих трака.
Белешка. У случају откривања трагова оваквих наслага, потражите савет од стручњака дилерског одељења произвођача.
7. Очистите спојне површине корита и кућишта мењача. Проверите да ли постоји магнет у средини посуде.
8. Поставите посуду са новом заптивком и дијагонално затегните причврсне завртње силом од 5÷8 Нм.
9. Напуните мењач потребном количином уља потребне класе (отприлике исто колико је исушено).
10. Покрените мотор и оставите га да ради у празном ходу око три минута.
11. Полако померите ручицу мењача кроз све положаје и коначно је вратите у првобитно стање ("Р").
12. Док мотор ради у празном ходу, проверите ниво течности у мењачу.
13. Прегледајте мењач да ли има знакова цурења и тестирајте возило како бисте обезбедили правилан пренос и загревање мотора.
14. Када је мотор у празном ходу (пренос у "П" положају ") поново проверите ниво течности у мењачу, допуните ако је потребно.