Одржавање карбуратора

Повлачење

1. Одспојите негативни кабл са батерије.

2. Уклоните склоп пречистача ваздуха са карбуратора.

3. Одвојите црево за довод горива од карбуратора и укључите га да бисте спречили да прљавштина уђе у систем за гориво.



4. Означите и одвојите вакуумска црева од карбуратора (пратећа илустрација приказује пречистач ваздуха подигнут да покаже прикључке за усисивач (мотор 4,2 л)).

5. Искључите електричне конекторе карбуратора.

6. Користећи погонску полугу, померите вентил за гас у потпуно отворен положај и, користећи насталу лабавост погонског кабла, одвојите последњи од ручице вентила за гас.

7. Дајте навртке за причвршћивање карбуратора на улазни цевовод, уклоните подлошке. Уклоните карбуратор са заптивком. Баците јастучић.

8. На моделима од 3.0Л, одспојите електрични конектор и уклоните грејач.

9. Затворите улаз у усисну грану чистом крпом која не оставља длачице како бисте спречили да страни предмети уђу у мотор.

Инсталација

Инсталација је обрнутим редоследом.

1. Обавезно инсталирајте нову заптивку између карбуратора и усисне гране. Ако је потребно, прво пажљиво уклоните трагове старог са спојних површина, пазећи да остаци не падну у улазни цевовод.


2. Проверите да ли у карбуратору има знакова цурења горива и губитка вакуума. Након што се мотор загреје, подесите брзину у празном ходу.

Демонтажа

Спољашњи поглед на карбуратор мотора од 4,2Л, који показује локацију различитих компоненти (поглед са стране и поглед одозго - модел карбуратора са ручним мењачем)





Приликом великог ремонта карбуратора треба обратити пажњу на следеће тачке:

• Све компоненте морају бити темељно испране у одговарајућем растварачу и проверене на знаке хабања и оштећења;

Белешка. Не потапајте склопове и компоненте соленоида са вакуум мембранама у растварач

• Покушајте да сложите све компоненте уклоњене из карбуратора одвојено иу односу на њихов положај у склопу;
• За чишћење различитих млазница, гасова и канала користите само компримовани ваздух. Ни у ком случају не смете отклањати блокаду жицом или другом врстом сонди!
• Приликом великог ремонта карбуратора, користите посебне комплете за поправку заптивки и без грешке замените све уклоњене дијафрагме и о-прстенове. Такође замените све истрошене компоненте.
• Да бисте избегли оштећење млазница и глава шрафова, користите шрафцигере и кључеве одговарајуће величине када их уклањате/постављате.

1. Уклоните карбуратор из возила.

2. Одвојите повратне опруге гаса са погонске полуге акцелераторске пумпе.

3. Уклоните Е-стезаљку и подлошку која причвршћује полугу за погон пумпе гаса за горњи поклопац карбуратора (главне компоненте карбуратора су приказане на пратећој илустрацији).




4. Уклоните Е-стезаљку брега за брзи празан ход, а затим, држећи гребен, одвојите повратну опругу.

5. Отпустите браву на свакој од жица у електричном конектору карбуратора. Покушајте да запамтите положај жица у конектору.

6. Одвојите повратну опругу ваздушне клапне аутоматике за покретање од склопа аутоматике.

7. Дајте завртње за причвршћивање и делимично одвојите горњи поклопац од главног кућишта карбуратора. Одвојите ручицу погона ваздушне клапне са осе ротације последњег.

8. Скините горњи поклопац са заптивком са главног тела карбуратора.

9. Уклоните опругу акцелераторске пумпе са главног тела.

10. Ако је инсталиран, уклоните редукцијску цев пластичног мерача протока који се налази изнад млазнице у празном ходу ИИ.

11. Окрените главно тело наопако и уклоните Е-штипаљку и полугу актуатора мембране гаса ИИ.

12. Дајте завртње за причвршћивање у доњем делу кућишта лептира за гас. Обратите пажњу на локацију шупљег завртња.

13. Уклоните главно тело са заптивком са кућишта лептира за гас. Уклоните изолатор из кућишта.

14. Сада ће карбуратор бити растављен на три главне компоненте - горњи поклопац, главно тело и тело гаса.

15. Одржавање склопова горњег поклопца карбуратора

16. Уклоните причврсну плочу шупљег вијка на улазу горива.

17. Изврните шупљи вијак, уклоните цев довода горива, подлошке и филтер. Проверите стање филтера, очистите или замените ако је потребно.

18. Уклоните склоп клипа акцелераторске пумпе. Проверите да ли клип има знакова хабања и оштећења. Замените клип ако је потребно.


19. У случају одговарајуће конфигурације, дајте завртње за причвршћивање и уклоните пластични вентилациони склоп са заптивком са горњег поклопца.

20. Помоћу клешта скините пловак са горњег поклопца, а затим уклоните пловак, игличасти вентил.

21. Помоћу шрафцигера уклоните седиште игличастог вентила са подлошком са горњег поклопца.

22. Уклоните опружну копчу која причвршћује иглу за пловак. Проверите да ли су компоненте игличастог вентила истрошене, замените неисправне.

23. Проверите да ли горњи поклопац има пукотина или других оштећења. Проверите да ли се пригушница за аутоматско покретање креће слободно, без трзаја или заглављивања.

24. На моделима од 3.0Л, проверите да ли је биметална плоча за врело у празном ходу сломљена или на неки други начин оштећена.

25. Поново саставите обрнутим редоследом.

Одржавање склопова горњег поклопца карбуратора

1. Уклоните запорну плочу шупљег вијка на улазу за гориво (Компоненте горњег поклопца карбуратора приказане су на пратећој илустрацији).



2. Изврните шупљи вијак, уклоните цев довода горива, подлошке и филтер. Проверите стање филтера, очистите или замените ако је потребно.

3. Уклоните склоп клипа акцелераторске пумпе. Проверите да ли клип има знакова хабања и оштећења. Замените клип ако је потребно.

4. У случају одговарајуће конфигурације, дајте завртње за причвршћивање и уклоните пластични вентилациони склоп са заптивком са горњег поклопца.

5. Помоћу клешта скините пловак са горњег поклопца, а затим уклоните пловак, игличасти вентил.



6. Помоћу одвијача уклоните седиште игличастог вентила са подлошком са горњег поклопца.

7. Уклоните опружну копчу која причвршћује иглу за пловак. Проверите да ли су компоненте игличастог вентила истрошене, замените неисправне.

8. Проверите да ли горњи поклопац има пукотина или других оштећења. Проверите да ли се пригушница за аутоматско покретање креће слободно, без трзаја или заглављивања.

9. На моделима од 3.0Л, проверите да ли је биметална плоча за врело у празном ходу сломљена или на неки други начин оштећена.

10. Поново саставите обрнутим редоследом.

Одржавање главних грађевинских јединица

1. Уклоните соленоидни запорни вентил са подлошком са главног тела. Користећи батерију од 12 В, проверите исправан рад вентила тако што ћете га притиснути на негативни терминал батерије и повезати жицу са позитивним. Клип вентила треба да се увуче. Замените вентил ако је потребно.

2. Ако је у опреми, уклоните соленоидни вентил за контролу мешавине током успоравања (BCDD) са подлошком из БЦДД склопа.



3. Отпустите монтажне завртње и уклоните БЦДД склоп са главног карбуратора.



4. Отпустите завртње за причвршћивање и уклоните бочни поклопац коморе за гориво, заптивку, плочу утикача са главног тела (или видно стакло) и заптивач (види пратећу илустрацију).



5. У одговарајућем комплету дајте завртње за причвршћивање и уклоните амортизер брзог празног хода.

6. Дајте завртње за причвршћивање и уклоните склоп вентила за гас ИИ са главног тела.

7. Уклоните опругу са клипа пумпе за гас. Окрените главно тело наопако и уклоните мрежасти екран и лопту (види пратећу илустрацију).



8. Уклоните утикач за фиксирање тежине испусне пумпе за гас, окрените главно тело и уклоните утег, опругу и куглицу (види пратећу илустрацију).



9. Уклоните главне млазнице за ваздух. Отпустите завртње за причвршћивање и уклоните атомизере са главног тела. Уклоњене компоненте су приказане на пратећој илустрацији.



10. Уклоните преостале млазнице са главног тела.

Белешка. Важно је да су млазнице правилно постављене током монтаже. У супротном, неизбежно ће се појавити проблеми са функционисањем мотора. Ако је потребно, погледајте димензионалне карактеристике млазница (види табеле величина и подешавања на крају водича).

11. Темељно оперите сваки млаз у одговарајућем растварачу, а затим га издувајте компримованим ваздухом.

Пажња! Да бисте избегли оштећење, никада не покушавајте да чистите млазнице жицом или танким бушилицама.

12. Темељно оперите главни део карбуратора растварачем и осушите га компримованим ваздухом.

13. Користећи ручну вакуум пумпу, проверите стање мембране лептира за гас ИИ. Замените неисправне компоненте.

Сервисирање склопова кућишта лептира за гас

Белешка. Због толеранција које су усвојили произвођачи, вероватноћа да ће се осовине пригушне заклопке правилно репродуковати у кућишту лептира за гас је занемарљива. Из тог разлога, ако су осовине оштећене, склоп кућишта лептира за гас се мора заменити.

1. На моделима са АТ, дајте завртње за причвршћивање и уклоните прекидач сензора гаса са кућишта лептира за гас.

2. Оперите кућиште лептира за гас у одговарајућем растварачу и осушите га компримованим ваздухом.

3. Проверите да ли на шипкама актуатора гаса има знакова заглављивања, подмажите актуатор ако је потребно.

4. На моделима са АТ, инсталирајте сензор-прекидач вентила гаса на његово место на кућишту лептира за гас, а затим га подесите.

Склоп карбуратора

Монтажа се врши обрнутим редоследом од демонтаже.

1. Користећи нове заптивке, повежите тело лептира за гас са главним телом карбуратора. Чврсто притегните монтажне завртње. Уверите се да је шупљи завртањ уврнут на првобитно место у кућишту лептира за гас (види пратећу илустрацију).



2. Инсталирајте мембрану за гас ИИ и причврстите је Е-штипаљком.

3. Инсталирајте склоп клипа акцелераторске пумпе из вашег бунара. Обавезно замените заптивку горњег поклопца карбуратора.

4. Поставите горњи поклопац на главно тело и повежите полугу ваздушне клапне са осовином главног тела. Чврсто притегните завртње за причвршћивање.

5. Инсталирајте брзи празан ход са опругом, ставите Е-штипаљку на осовину.

6. Поставите аксијални утикач полуге погона пумпе за убрзање и повежите полугу са осовином. Поставите Е-штипаљку на осовину и повежите повратне опруге гаса.

7. Повежите повратну опругу за гас ИИ на склоп за аутоматско покретање.

8. Повежите жице са електричним конектором карбуратора, сваки на свом оригиналном месту.

9. Инсталирајте карбуратор на усисну грану.

10. Ако је потребно, подесите брзину у празном ходу и брзу брзину у празном ходу.

Провере и подешавања

Подешавање нивоа горива у пловку

Белешка. На неким моделима, карбуратор је опремљен посебним прозором за гледање. Ако је ниво горива у контролном стаклу био нормалан пре уклањања и растављања карбуратора, а игла и седиште вентила игле нису замењени током процедура одржавања, није потребно додатно подешавање.

1. Скините горњи поклопац са заптивком са карбуратора.

2. Окрените горњи поклопац тако да језичак пливајућег седишта лежи на игличастом вентилу.



3. Измерите растојање А (види пратећу илустрацију) од врха пловка до површине заптивке горњег поклопца карбуратора. На моделима од 4,2 л треба да буде 9,5÷10,5 мм, на моделима од 3,0 л треба да буде 5,0÷6,0 мм.

4. Ако је потребно подешавање, нежно савијте језичак пливајућег седишта до жељене вредности. Уверите се да игличасти вентил глатко клизи преко језика пловка.

5. Вратите горњи поклопац у нормалан положај, омогућавајући да језичак за заустављање пловка дође у контакт са граничником.



6. Измерите растојање Б (види пратећу илустрацију) од површине заптивке горњег поклопца карбуратора до дна пловка. На моделима од 4,2 л резултат би требао бити 47,5÷48,5 мм, на моделима од 3,0 л - 44,0÷45,0 мм.

7. Нежно савијте језичак за закључавање да бисте извршили подешавања.

8. Уградите горњи поклопац на карбуратор, покрените мотор и проверите да ли има губитака вакуума и цурења горива.

Брзо подешавање брзине у празном ходу без скидања карбуратора са мотора

1. Покрените мотор и загрејте га до нормалне радне температуре. Повежите тахометар и подесите брзину у празном ходу и мешавину према упутствима произвођача. Зауставите мотор.



2. Отворите ручицу гаса и поставите завртањ за подешавање на други степен брегасте осовине за брзи празан ход (погледајте пратећу илустрацију - уметак показује шраф монтиран на другом степену брега).

3. Без додиривања педале гаса, покрените мотор и упоредите очитавања тахометра са регулаторним захтевима (види табеле величина и подешавања на крају водича).

4. Ако је потребно подешавање, олабавите сигурносну матицу завртња за подешавање у празном ходу и окрећите завртањ док се не постигне жељено очитање.

Брзо подешавање брзине у празном ходу на карбуратору уклоњеном са мотора

1. Отворите ручицу гаса и поставите завртањ за подешавање на другу фазу брега за брзи празан ход.



2. Измерите размак А (види пратећу илустрацију) између вентила за гас И и унутрашњег зида карбуратора. Упоредите резултат мерења са подацима табеле величина и подешавања.

3. Да бисте извршили подешавања, олабавите сигурносну матицу завртња за подешавање брзог празног хода и окрећите завртањ док се не постигне жељено очитање.

Подешавање вакум актуатора за благо отварање ваздушне клапне

1. Уверите се да је пригушница потпуно затворена када је мотор хладан.

2. Нанесите вакуум на отварач пригушнице и лагано гурните клипњачу према дијафрагми пригушнице.

3. Измерите размак између ивице ваздушне клапне и унутрашњег зида примарне коморе. Упоредите резултат са захтевима табеле величина и подешавања.

4. Да бисте извршили подешавања, лагано савијте шипку на осовини.

Подешавање пригушне заклопке

1. Покрените мотор и загрејте га до нормалне радне температуре. Повежите тахометар и подесите брзину на квалитет мешавине у празном ходу.

2. Отворите гас и проверите брзину мотора са клапном у контакту са завртњем за подешавање. Упоредите резултат мерења са захтевима табеле величина и подешавања.

3. Ако су подешавања неопходна, окрените завртањ за подешавање на крају осовине клапне у жељеном смеру и поновите проверу из претходног параграфа.

4. Уверите се да број обртаја глатко пада са 2.000 на 1.000 у минути за око три секунде.

Подешавање брзине у празном ходу са укљученим клима уређајем

1. Покрените мотор и загрејте га до нормалне радне температуре. Повежите тахометар и подесите брзину на квалитет мешавине у празном ходу.

2. Укључите клима уређај и проверите брзину у празном ходу. Упоредите резултат са подацима табеле величина и подешавања.

3. Да бисте извршили подешавања на моделима са АТ и 3,0 л, окрените завртањ за подешавање на крају клапне у одговарајућем смеру. На моделима од 4,2Л са ручним мењачем, подешавање се врши окретањем завртња на крају осовине лептира за гас.

Подешавање окрета и квалитета мешавине празног хода

Поступак је детаљно описан у поглављу Подешавања и текуће одржавање.

Провера функционисања аутоматског покретања

1. Са хладним мотором, потпуно отворите гас и уверите се да је пригушница затворена. Уверите се да су ознаке за поравнање на поклопцу аутоматике за покретање и кућишту карбуратора поравнате.

Белешка. Ако се ваздушна клапна не затвори, проверите да ли на његовој осовини има знакова заглављивања.

2. Покрените мотор и загрејте га до нормалне радне температуре. Уверите се да је ваздушна клапна потпуно отворена.

3. Ако затварач није потпуно отворен, повежите тест лампу између жице на кућишту за напајање стартера и најближе поуздане тачке уземљења. Ако нема струје (лампа је угашена), проверите стање релеја и ожичења аутоматског покретања.

Провера исправности функционисања електромагнетног запорног вентила

1. Искључите електрични конектор карбуратора.

2. Прикључите напон батерије на прикључке приказане на пратећој илустрацији (ат). Приликом укључивања и искључивања напајања, клик рада вентила треба да се јасно чује.



3. У супротном, замените вентил.

Подешавање прекидача гаса (само модели са АТ)

1. Проверите исправност уградње обртаја празног хода на мотору загрејаном до нормалне радне температуре. Зауставите мотор.

2. Одвојите ожичење од прекидача гаса и сензора положаја лептира за гас.

3. Покрените мотор и проверите број обртаја у празном ходу у "Н" положају ручице мењача.



4. Проверите да ли постоји континуитет између терминала А и Б (види пратећу илустрацију).

5. Уверите се да су контакти сензора-прекидача отворени када је број обртаја у празном ходу прекорачен за 250±150 о/мин у положају мењача "Н".

6. Ако постоји потреба за подешавањем, олабавите завртње сензорског прекидача и окрените га да бисте отворили контакте у право време (наведеном брзином).

7. Затегните монтажне завртње прекидача сензора и проверите да ли су правилно подешени.

8. Повежите ожичење са прекидачем за гас и сензором положаја лептира за гас.