Дијагностика кварова ручног мењача

Пренос и преносна кутија

Има потешкоћа са мењањем брзина

Квачило није потпуно притиснуто. Погледајте одељак о отклањање проблема са квачилом.

Уље за мењач погрешног квалитета. Замените уље према спецификацији (види табеле величина и подешавања на крају водича).

Механизам мењача је истрошен. На моделима од 4,2Л уклоните горњи поклопац и замените неисправне компоненте. На моделима од 3.0Л, раставите склоп мењача ради поправке.

Механизам синхронизације није успео. Поправите мењач. Проверите стање тарних површина прстенова за блокирање и чуњева да ли има знакова хабања и оштећења (види пратећу илустрацију).

Мењач звецка приликом пребацивања у нижу брзину

Квачило није потпуно притиснуто. Погледајте одељак о отклањање проблема са квачилом.

Погрешан квалитет уља за мењач у мењачу. Замените уље (види табеле величина и подешавања на крају водича).

Механизам синхронизације није успео. Поправите мењач. Проверите разводне зубе на зупчаницима и прстеновима за закључавање на струготине и знакове хабања (види пратећу илустрацију).




Прекомерни зазор у зупчаницима погонског вратила и/или супротном вратилу мењача. Раставите склоп мењача и замените неисправне компоненте.

Мењач искаче из изабране брзине

Превелик ход ручице мењача. Раставите склоп кућишта полуге и замените истрошене компоненте.

Механизам мењача је истрошен. На моделима од 4,2Л уклоните горњи поклопац и замените неисправне компоненте. На моделима од 3.0Л, раставите склоп мењача ради поправке.

Механизам синхронизације није успео. Поправите мењач.

Прекомерни зазор у зупчаницима погонског вратила и/или супротном вратилу мењача. Раставите склоп мењача и замените неисправне компоненте.

Похабани лежајеви улазног или погонског вратила. Раставите склоп мењача и замените лежајеве.

Белешка. У већини случајева, ова ситуација је узрокована хабањем или оштећењем унутрашњих компоненти преноса.

Трансмисија ствара необичне звукове у неутралном

Ниво уља у мењачу је пао. Проверите да ли мењач има знакова цурења. Извршите потребне корекције, додајте потребну количину уља потребног разреда.


Лежајеви улазног вратила мењача су истрошени. Раставите мењач и замените лежајеве.

Белешка. Ако су лежајеви опремљени кавезом и не могу се визуелно прегледати, добро их оперите у растварачу, лагано подмажите и полако ротирајте руком, проверавајући да ли има трзаја и места угриза (види пратећу илустрацију).

Зупчаници међувратила мењача имају дефекте у виду струготина или шупљина, или су лежајеви вратила истрошени. Ремонтирајте мењач заменом оштећених компоненти.

Зазор на крају мењача је превелик. Раставите мењач и замените неисправне компоненте.

Белешка. Да бисте открили буку мењача у неутралном положају, притисните квачило док мотор ради и пребаците у било коју брзину. Ако шум нестане, онда је његов извор пренос.

Пренос или преносно кућиште су бучни (било који од брзина за напред је укључен, аутомобил се креће)

Ниво уља у мењачу је пао. Проверите да ли мењач има знакова цурења. Извршите потребне корекције, додајте потребну количину уља потребног разреда.

Белешка. Трагови уља у дну бубња ручне кочнице указују на квар уљне заптивке преносног кућишта (види пратећу илустрацију).

Истрошени лежајеви преносника или кутије преноса. Раставите мењач/кућиште преноса, замените лежајеве.

Зупчаници имају дефекте у виду струготина и шупљина. Ремонтирајте мењач/кутију мењача заменом оштећених компоненти.

Превелик отвор осовине мењача или кутије преноса је превелик. Раставите мењач/кутију за пренос, замените неисправне компоненте.

Потешкоће са пребацивањем режима преносне кутије

Компоненте прекидача преносног кућишта су истрошене или лабаве. Затегните причвршћиваче или замените неисправне компоненте.

Истрошени зупци главчине и квачила горе/доле. Ремонтирајте преносну кутију.

Оштећени или истрошени спојни згибови на главчини горе/доле или улазу (Примарна) осовина. Ремонтирајте преносну кутију.

Потешкоће при укључивању режима погона на сва четири точка

Компоненте прекидача преносног кућишта су истрошене или лабаве. Затегните причвршћиваче или замените неисправне компоненте.

Компоненте 4ВД синхронизатора су истрошене. Ремонтирајте преносну кутију.

Зупци ланчаника 4ВД синхронизатора су истрошени или оштећени.

Белешка. Потешкоће у укључивању режима погона на све точкове такође могу бити повезане са разликом у величини гума предњих и задњих точкова аутомобила. Уверите се да сте изабрали праве точкове.

Ако је пребацивање на 4ВД проблем само када је хладно, успорите до потпуног заустављања.

Карданске осовине

Постоји вибрација у осовини пропелера

Матице и/или завртњи за монтажу карданског вратила су олабављени. Замените хардвер тако што ћете га затегнути одговарајућим обртним моментом.


Истрошени кардански зглобови. Проверите и замените ако је потребно.

Погонско вратило савијено. Проверите отпуштање осовине помоћу мерача клипа, упоредите мерење са дозвољеним вредностима (види табеле величина и подешавања на крају водича).

Погонско вратило је ван равнотеже. Проверите да ли су тегови за баланс на осовини. Ако је потребно, избалансирајте осовину.

Дошло је до међусобног неслагања предњег и задњег карданског зглоба вратила. Одвојите клизни зглоб од осовине и поравнајте осовине.

Истрошени клизни зглобови погонског вратила. Замените склоп вратила.

Белешка. Користећи ручну манипулацију, проверите универзалне и клизне спојеве на знаке хабања (види пратећу илустрацију).

Ако постоји прекомерно избацивање карданског вратила, дајте причвршћиваче и окрените вратило за пола окрета. Поново затегните причвршћиваче и поново проверите отпуштање. Замените осовину ако је потребно.

Постоји прекомерна радијална зрачност у карданском вратилу

Олабављени вијак/матице карданског вратила. Замените хардвер тако што ћете га затегнути одговарајућим обртним моментом. Уверите се да су причвршћивачи добро затегнути (види пратећу илустрацију).

Истрошени кардански зглобови. Проверите степен истрошености шарки тако што ћете ручно манипулисати њима. Замените ако је потребно.

Истрошени клизни зглобови погонског вратила. Провери (ручном манипулацијом), ако је потребно, замените склоп осовине.

Претерано играње круне (Роб) зупчаници главног зупчаника. Уклоните завршни погон, подесите погон.