Препоручена мазива и течности
| Мотор | АПИ СФ или СГ моторно уље |
| Вискозитет | цм. графикон |
| Аутоматски мењач | Течност за аутоматски мењач Декрон ИИ |
| Ручни мењач | АПИ ГЛ-4 уље |
| Вискозитет | цм. дијаграм |
| Диференцијал | АПИ ГЛ-5 уље |
| Вискозитет | цм. графикон |
| Трансфер бок (до 1990. године укључујући) | АПИ ГЛ-5 уље |
| Трансфер бок (од 1991. године) | Течност за аутоматски мењач |
| Серво управљач | Dexron II |
| Хидраулична кочница | ДОТ 3 течност |
| Хидраулично квачило | ДОТ 3 течност |
| Систем хлађења | антифриз на бази етилен гликола у односу са водом од 50/50 до 70/30 |
| Кућиште управљачког механизма | АПИ ГЛ-4 уље |
| Шарке за хаубу и врата | Моторно уље |
| Брава за хаубу: | |
| Осовине и држач опруге | моторно уље |
| Полуга за закључавање | подмазати |
| Прекидачи са цилиндричном бравом | ВД-40 спреј или еквивалентан |
Капацитети (л)
| Моторно уље | |
| 4-цилиндрични мотори | |
| Возила од 1986 | |
| 4к2 | 3,8 |
| Пре 1990 | 4,1 |
| Од 1991 | 3,3 |
| 6-цилиндарски мотори | |
| 4к2 | 4,1 |
| 4к4 | 4,0 |
Систем хлађења
| 1986-1990 возила | ||
| 4-цилиндрични мотори | 8,75 | |
| V6 | 10,4 | |
| Аутомобили од 1991. (4-цилиндрични мотори): | ||
| 4к2 | 8,1 | |
| 4к4 | 9,0 | |
| Возила од 1991 (В6 мотори): | ||
| 4к2 | 10,7 | |
| 4к4 | 11,7 | |
| Пренос | ||
| Возила 1987-1989 4-цилиндрични мотори: | ||
| Са распоредом точкова 4к2: | ||
| Ручни мењач | 2,0 | |
| Аутоматски мењач | 7,0 | |
| Са распоредом точкова 4к4: | ||
| Ручни мењач | 2,4 | |
| Аутоматски мењач | 7,0 | |
| Са V6 моторима | ||
| Са распоредом точкова 4к2: | ||
| Ручни мењач | 2,4 | |
| Аутоматски мењач | 7,0 | |
| Са распоредом точкова 4к4: | ||
| Ручни мењач | 3,6 | |
| Аутоматски мењач | 7,0 | |
| Аутомобили од 1990. | ||
| Ручни мењач ФС5В71Ц | ||
| 4к2 | 2,0 | |
| 4к4 | 4,0 | |
| Ручни мењач ФС5Р30А | ||
| 4к2 | 2,4 | |
| 4к4 | 3,6 | |
| Аутоматски мењач | ||
| 4к2 | 7,9 | |
| 4к4 | 8,5 | |
| Кућиште разводне кутије (од 1987. године) | 2,2 | |
| Смањење задње осовине (од 1987. године): | ||
| Х190 | 1,5 | |
| Ц200 | 1,3 | |
| Мењач са погоном на предње точкове (од 1987. године): | ||
| R180A | 1,3 | |
| R200A | 1,5 | |
1. Препоручени вискозитет моторног уља
2. Препоручени вискозитет уља за преноснике
Подаци о прилагођавању
| Тип свећица | ||
| 1987-1989 аутомобили | ||
| 4-цилиндрични мотори | BPRS5ES | |
| V6 | BPRS5ES-11 | |
| Возила од 1990 | ||
| V6 | BKR6EY | |
| К24Е | ZFR5E-11 | |
| Размак између електрода | ||
| 1985-1989 аутомобили | ||
| 4-цилиндрични мотори | 0,8-1,0 мм | |
| V6 | 1,0-1,1 | |
| Возила од 1990 | ||
| 4-цилиндрични мотори | 1,0 мм | |
| V6 | 0,8-0,9 мм | |
| Зазори вентила | ||
| 1985-1989 аутомобили: | ||
| за улазне вентиле | 0,21 мм | |
| за издувне вентиле | 0.24мм | |
| Возила од 1990. године са хидрауличним таповима | ||
| Редослед цилиндара | ||
| 4-цилиндрични мотори | 1-3-4-2 | |
| V6 | 1-2-3-4-5-6 | |
| Време паљења и брзина у празном ходу (од 1985. године) Наведено на етикети у моторном простору | ||
| Дужина угља у капу развода | 10 мм | |
| Прогиб појаса прикључка | ||
| Генератор | ||
| пре 1990 | 6-7,5 мм | |
| од 1991 | 11 мм | |
| пумпа серво управљача | ||
| пре 1990 | 10,5-12мм | |
| од 1991 | 16 мм | |
| А/Ц компресор | ||
| пре 1990 | 9-10,5 мм | |
| од 1991 | 15 мм | |
| Притисак вентила поклопца хладњака; 0,6-0,8 кгф/цм2 | ||
| Педала квачила | ||
| Удаљеност педале до пода тела (од 1987. године) | ||
| 4-цилиндрични мотори | 236-246 мм | |
| V6 | 227-237 мм | |
| Слободан ход педала (од 1987. године) | 1-1,5 мм | |
| Педала кочнице | ||
| Удаљеност педале до пода тела (од 1987. године) | ||
| Ручни мењач | 209-219 мм | |
| Аутоматски мењач | 212-222 мм | |
| Слободан ход педала (од 1987. године) | 1-3мм | |
| Удаљеност од притиснуте педале до пода тела (од 1987. године) | 120 мм | |
Кочнице
| Ограничење материјала диск кочионих плочица | 2,0 мм |
| Максимална дебљина облоге за добош кочнице | 1,5 мм |
Моменти затезања (у Нм)
| Вијци кардаша аутоматског мењача | 6 |
| Свећице | 18-28 |
| Чеп за испуштање уља у кориту мотора | |
| пре 1990 | 23 |
| од 1991 | 28-36 |
| Кључне матице вентила | 16-20 |
| Противматице осовине клацкалице | 16-20 |
| Ручни мењач: | |
| Контролна капа (аспик) рупе 22-3 | |
| Чеп за одвод | 22-31 |
| Редуктор | |
| Контролна капа (аспик) рупе | |
| Пре 1990 | 75 |
| Од 1991 | 53 |
| Чеп за одвод | |
| Пре 19900. | 75 |
| Од 1991: | |
| Предњи зупчаник | 37-53 |
| Редуктор задње осовине | 53-90 |
| Утикачи у кућишту преносног кућишта | 29 |
| Навртке за монтажу карбуратора | 13-17 |
| Навртке за монтажу кућишта лептира за гас: | |
| Пре 1992 | 13-17 |
| Од 1993.: | |
| 1. фаза затезања | 8-10 |
| 2. фаза затезања | 16-20 |
| Сензор кисеоника | |
| 4-цилиндрични мотори: | |
| Пре 1990 | 16-21 |
| Од 1991: | 37-45 |
| V6 | 37-45 |
| Навртке за точкове | |
| На фелгама од ливеног алуминијума | 112-130 |
| Навртке главчине (на возилима са погоном на задње точкове) | 32-38 |
2.2. Поглед на V6 мотор
1. Латцх поклопац филтера за ваздух; 2. Матице поклопца ваздушног филтера; 3. Пнеуматски актуатор термостата ваздушног канала; 4. Ваздушни канал; 5. Резервоар за хидрауличне кочнице; 6. Резервоар квачила; 7. Резервоар за прање ветробранског стакла
2.3. Поглед одоздо на предњи део возила 4к4 са 4-цилиндричним мотором
1. Полуга клатна; 2. Генератор; 3. Пумпа за уље; 4. Попречни носач предњег мењача; 5. Ременица радилице; 6. Попречни носач предњег зупчаника; 7. Стабилизатор