2. Вишенаменске литијумске масти се користе за подмазивање ходног механизма и управљача.Подмазивање је потребно за кугличне лежајеве предњих вешалица, крајеве вучне шипке, предње и задње карданске зупчанике (на возилима 4к4).
3. Тачка подмазивања горњег носача налази се на врху потпорног тела (фото), точак се мора уклонити ради подмазивања. Приступ подмазивачу доњег носача је обезбеђен кроз отвор на полузи (фото). Отвор за подмазивање крајева англијске шипке одврните чеп (фото). На погонској линији, шарке и клизни зглоб су подмазани (фото).
4. Подигните возило и поставите га на постоље.
5. Одврните чепове и заврните спојнице за подмазивање (на деловима аутомобила).
6. Исцедите мало мазива из шприца и обришите га.
15.3а Отвор са навојем за подмазивач за подмазивање горњег носача је запушен чепом
15,3в отвор за чеп за уље на крају шипке
7. Подмажите све спојеве шприцем. Шприцајте кугличне зглобове док маст не испуни гумене чизме (осећа се као притисак). Ако маст излази из мазива, онда затегните мазалицу или одврните и проверите чистоћу вентила за подмазивање.
8. Уклоните преосталу маст.
15,3 г Утикач за уље на кардану
15.3б Отвор на ручици за подмазивање доњег носача (на аутомобилима раних издања)
15,3 г уљни алат
9. Подмажите сајлу и полуге ручне кочнице.
10. Спустите аутомобил.
11. Подмажите фрикционе делове хаубе и браве задњих врата, подмажите крајеве каблова.
12. Подмажите шарке врата са неколико капи моторног уља.
13. Цилиндрични прекидачи за закључавање врата су подмазани графитном машћу у спреју.