Компоненте погонског вратила
1 - Завоји за причвршћивање заштитних навлака; 2 - Погонска осовина; 3 - Заштитни поклопац; 4 - Потпорни прстен; 5 - Унутрашња обујмица унутрашњег ЦВ зглоба; 6 - Лоптице; 7 - Потпорни прстен; 8 - Беллов; 9 - Кућиште унутрашње шарке; 10 - Потпорни прстен; 11 - Сепаратор; 12 - Потпорни прстен; 13 - Завој који причвршћује поклопац; 14 - Потпорни прстен; 15 - Заштитни поклопац; 16 - Спољашњи ЦВ зглоб; 17 - Састављање спољашњег клизног ЦВ зглоба са погонском осовином; 18 - Потпорни прстен; 19 - Антхер; 20 - Потисни лежај; 21 - Држач потпорног лежаја; 22 - носач држача; 23 - Потпорни прстен; 24 - Прашници; 25 - Вијак (30÷40 Нм); 26 - Болт (25÷35 Нм); 27 - Болт (43÷58 Нм); 28 - Болт (13÷19 Нм)
Повлачење
1. Дизајн погонских вратила приказан је на слици.
2. Скините поклопац точка.
3. Уклоните клин и уклоните поклопац за закључавање и подлошку од филца са матице главчине.
4. Отпустите матицу главчине помоћу дугачког насадног кључа, али је немојте још потпуно олабавити.
Белешка. Ако глава кључа не стане у отвор на средини точка, уклоните га и привремено поставите резервни на његово место.
5. Отпустите матице на одговарајућем предњем точку. Подигните ауто и ставите га на постоље. Скините точак.
6. Дајте навртку, уклоните подлошку. Ако главчина у процесу давања матице почне да се окреће. Забијте шипку између два клина за точкове, наслонивши други крај на тло или на каросерију аутомобила.
7. Употријебите чекић и месинг да ослободите клин вратила из склопа главчине. Ако су компоненте заглављене и осовина се не помера, мораћете да уклоните кочиони диск (види поглавље Кочиони систем) и користите извлакач са 2 чељусти.
8. Уклоните заштиту кућишта радилице и поставите посуду за одвод испод склопа мењача.
9. Уклоните стезаљку која причвршћује црево кочнице за подупирач вешања, а затим отпустите подупирач са склопа зглобног зглоба (види поглавље Суспензија и управљање).
10. Повлачењем склопа зглоба управљача према споља, уклоните га из осовине погонске осовине (покушајте да не оштетите кочионо црево).
Белешка. Ако црево кочнице омета уклањање зглоба управљача, уклоните кочиону чељуст и, без одвајања црева, вежите склоп за намотаје опруге зупчаника.
11. Приликом демонтаже леве осовине, помоћу шипке за хватање пажљиво отпустите клин унутрашњег ЦВ зглоба из мењача. Унутрашње кућиште осовине десног вратила је увучено у склоп потисног лежаја. Да бисте ослободили склоп са држача лежаја, одврните три вијка који причвршћују овај други за лежај. Означите положај лежаја у односу на држач и пажљиво уклоните склоп вратила.
Белешка. Приликом уклањања леве осовине на моделима опремљеним АТ, може доћи до ситуације када се унутрашњи зглоб не може ослободити од мењача. У овом случају, прво морате уклонити десну осовину, затим провући одвијач кроз бочне зупчанике диференцијала и избити леву осовину изнутра.
12. Не заборавите да замените заптивке погонског вратила у кућишту мењача (види поглавље Преношење).
Инсталација
Инсталација је обрнутим редоследом. Обратите пажњу на следеће тачке:
- a) Приликом постављања левог склопа вратила, уверите се да сте поставили нови прстен у жлеб на унутрашњем зглобу ЦВ зглоба. Снажно гурните осовину у мењач док прстен не шкљоцне на своје место у жлебу за спајање у главчини бочног зупчаника диференцијала (такав прстен није предвиђен на десној осовини, - фиксирање склопа је обезбеђено са три вијка за причвршћивање носача носећег лежаја;
- b) Приликом уградње десне осовине, уверите се да су завртњи за причвршћивање држача лежаја затегнути потребном силом;
- c) Након постављања точкова, спустите аутомобил на земљу и затегните матице точкова на потребан обртни момент (види поглавље Подешавања и текуће одржавање);
- d) Пратите силу затезања матице главчине, не заборавите да поставите подлошку од филца и замените клин;
- e) Проверите ниво уља у мењачу (модели са ручним мењачем) или диференцијално мазиво (модели са АТ), извршите одговарајућа подешавања ако је потребно (види поглавље Подешавања и текуће одржавање).