Белешка. Поломљене опруге вентила и истрошене заптивке осовине вентила могу се заменити без демонтаже глава цилиндара. Потребна су вам само два специјална алата и извор компримованог ваздуха. Пре него што почнете са радом, уверите се да имате довољно моћан алат да компримује круте опруге вентила које се користе за комплетирање мотора дотичних модела аутомобила.
1. Уклоните поклопац (И) главе (У реду) цилиндри (види одељак Скидање и уградња поклопаца глава цилиндара).
2. Уклоните склопове клацкалица (види одељак Уклањање, провера стања и уградња склопа клацкалице), затим уклоните склоп вођице за токове одговарајућих вентила (види одељак Уклањање и уградња брегастих вратила и подизача вентила).
3. Уклоните свећицу са цилиндра чије компоненте треба заменити. Ако постоји потреба да замените заптивке стабла вентила, уклоните све свећице.
4. Након окретања радилице, доведите одговарајући клип у ТДЦ положај краја компресијског хода (види одељак Довођење клипа првог цилиндра у положај горње мртве тачке (ТДЦ)). Приликом замене заптивки вретена вентила, почните са првим цилиндром, а затим пређите од једног до другог по редоследу паљења (види спецификације).
5. Зашрафите дугачку адаптерску млазницу у отвор за свећицу одговарајућег цилиндра и на њу прикључите црево из извора компримованог ваздуха.
Белешка. Доступне су посебне навојне утичнице са прикључком за брзо повезивање - питајте у аутосервисима.
6. Довод ваздуха у цилиндар.
Пажња! Под притиском ваздуха, клип се може померити надоле, што ће довести до наглог окретања радилице - не остављајте насадни кључ на вијку уврнутог у осовину осовине, са којим је клип доведен у ТДЦ положај. Вентили ће се држати на месту ваздушним притиском.
7. Да бисте спречили да крхотине и други страни предмети уђу у мотор, зачепите крпама све отворе у блоку око вентила за сервисирање. Сада, користећи посебан алат, стисните опругу сервисираног вентила. Користећи пинцету или магнетизовану шипку, уклоните крекере подељене браве из жлебова на стаблу вентила.
Белешка. Ако није могуће фиксирати вентил у затвореном положају компримованим ваздухом, долази до цурења, утврђеног присуством механичких дефеката у радној коси диска вентила или његовог седишта. У том случају, глава цилиндра мора бити уклоњена са мотора како би се извршила одговарајућа поправка.
8. Уклоните опружну плочу, заштитни екран и саму опругу са вретена вентила, а затим уклоните уљну заптивку са вођице.
9. Причврстите гумену траку на горњи крај вретена вентила или замотајте траку да спречите да вентил падне у комору за сагоревање, а затим затворите довод ваздуха у цилиндар.
10. Проверите да ли стабло вентила има знакова хабања или механичких оштећења. Ротирајући вентил унутар водеће чауре, процените вредност радијалног отвора његовог краја, који одређује степен равности шипке (савијен вентил који треба заменити).
11. Померајте вентил горе-доле у чаури за навођење, покушавајући да идентификујете тачке заглављивања, чије присуство указује или на деформацију вретена вентила или на оштећење чауре - у сваком случају, глава мора бити уклоњена да би се извршила неопходно рекондиционирање.
12. Поново убризгајте ваздух у цилиндар да бисте осигурали вентил. Уклоните гумени завој/лепљиву траку са шипке.
13. Подмажите вретено вентила чистим моторним уљем и поставите нову уљну заптивку. За уградњу уљних заптивки улазних вентила користите посебан трн или утичницу одговарајуће величине (капа седи на рукаву док се не заустави). Поклопци издувних вентила се постављају само ручно и на строго дефинисану дубину.
Пажња! Поклопци за усисне и издувне вентиле се разликују једни од других према упутствима - немојте мешати компоненте.
14. Поставите унутрашњу и спољашњу опругу вентила на вретено вентила (завршити скраћеним кораком окрета ка глави).
15. Поставите плочу на опругу, а затим стисните опругу (с) помоћу специјалног алата и пажљиво убаците крекере сплит браве у жлеб седишта на вретену вентила. Да бисте привремено поправили крекере пре пуштања алата, подмажите их изнутра густим мазивом.
16. Пазећи да се крекери правилно уклапају у жлеб, отпустите опружни компресор.
17. Искључите довод ваздуха у цилиндар и одврните адаптер из отвора за свећицу.
18. Инсталирајте подизач вентила (види одељак Уклањање и уградња брегастих вратила и подизача вентила), затим инсталирајте клацкалице (види одељак Уклањање, провера стања и уградња склопа клацкалице).
19. Поставите поклопац главе цилиндра (види одељак Скидање и уградња поклопаца глава цилиндара).
20. Уврнути свећице и спојити их (по траженом редоследу) ББ жице.
21. Покрените мотор и проверите да ли има знакова цурења уља и неуобичајених звукова система вентила.