Преглед
Белешка. Извођење доле описане процедуре може довести до тога да се грешка сачува у ОБД меморији, што ће бити истакнуто лампицом упозорења "Цхецк Енгине". Након завршетка провере и одговарајуће поправке, не заборавите да обришете системску меморију (види одељак Дијагностички систем на возилу (OBD) - принцип рада и кодови грешака).
1. Одспојите електричну инсталацију са прекидача сензора и повежите охмметар са терминалима на кућишту.
2. Пустите мотор да ради у празном ходу.
Пажња! Уверите се да прикључне жице не дођу у контакт са покретним компонентама у моторном простору.
3. Доведите предње точкове аутомобила у праву линију и очитајте очитавање омметра, које би у овом случају требало да буде једнако бесконачности.
4. Окретањем волана у било ком смеру, посматрајте очитавања мерача. Када се волан приближи било ком од крајњих положаја, ПСП сензор-прекидач би требало да се затвори, што потврђују очитавања омметра близу нуле.
5. Код негативних резултата провере замените прекидач мерача. Ако је сензорски прекидач у реду, требало би да проверите подешавања мотора у празном ходу. Такође проверите да ли постоји прекид у ожичењу које долази из ПЦМ-а. Процените квалитет жице за уземљење црне жице свежња сензора.
Замена
1. Искључите електричну инсталацију са сензорског прекидача
2. Користећи два кључа, одврните прекидач сензора са прикључног блока.
3. Инсталирајте нови сензор-прекидач на место уклоњеног, прикључите електричне инсталације.
4. Уклоните ваздушне чепове са хидрауличког пута система серво управљача (види поглавље Суспензија и управљање). Исправите ниво хидрауличке течности ако је потребно (види поглавље Подешавања и текуће одржавање).