1. ЕГР вентил је причвршћен за задњу главу цилиндра на страни мењача. Најчешћи узрок кварова у ЕГР систему је заглављени или оксидисани ЕГР вентил.
2. Хладно (да се не опече) дођите до дна ЕГР вентила и притисните његову мембрану. Дијафрагма би требало да се креће већ са умереном силом притиска.
3. Ако мембрана почне да се креће само са веома јаким притиском, или уопште не попусти, замените ЕГР вентил. Ако нисте сигурни у каквом је стању вентил, упоредите га са новим или добро познатим.
4. Детаљне информације о функционисању ЕГР система су дате у поглављу Системи управљања мотором.