Пажња! Неки од модела у питању су опремљени додатним сигурносним системом (SRS). Обавезно деактивирајте СРС систем пре сервисирања компоненти које се налазе у близини ваздушних јастука (види поглавље Уграђена електрична опрема).
1. Уз правилно подешавање паркирне кочнице, ход ручице њеног актуатора при примени умерене силе на ручку треба да буде 8 ÷ 10 кликова за моделе 1993. и 1994. године. питање и 10 ÷ 11 кликова за моделе од 1995. год.
2. Ако је ход полуге мањи од наведеног дозвољеног броја кликова, кочница можда неће бити потпуно отпуштена, што је преплављено заглављивањем кочнице. Ако је ход ручице превелик, паркирна кочница можда неће моћи безбедно да задржи возило када паркирате на нагибу.
3. Уклоните склоп централне конзоле да бисте приступили каблу за подешавање паркирне кочнице (види поглавље Тело).
4. Окрените матицу за подешавање да бисте постигли жељени ход полуге. Да бисте затегли кабл, матицу треба окретати у смеру казаљке на сату, да бисте олабавили - против.
5. Замените конзолу (види поглавље Тело).