Eliberați presiunea combustibilului
1. Scoateți siguranța pompei de combustibil situată în IPDM E/R (unitate de distribuție a puterii bazată pe microprocesor în compartimentul motor).
2. Porniți motorul.
3. După ce motorul se oprește, porniți-l de două sau de trei ori și eliberați presiunea combustibilului.
4. Rotiți cheia de contact în poziție «OFF».
5. Înlocuiți siguranța pompei de combustibil după efectuarea lucrărilor de întreținere a sistemului de combustibil.
Verificarea presiunii combustibilului
Atenţie:
- Eliberați presiunea combustibilului înainte de a deconecta o conductă de combustibil pentru a evita un pericol.
- Metoda de conectare a furtunurilor de combustibil în timpul testului de presiune a combustibilului nu trebuie utilizată în alte scopuri.
- Când efectuați întreținere, păstrați zona de conectare fără zgârieturi sau particule străine, astfel încât niplul cu eliberare rapidă să se etanșeze de inelele O interne.
- Când conectați racordul cu eliberare rapidă a furtunului de combustibil, consultați capitolul Partea mecanică a motorului.
Notă: Așezați o tigaie sub conducta de combustibil care urmează să fie deconectată, de exemplu combustibilul se poate vărsa. Este imposibil să eliberați complet presiunea combustibilului, deoarece. modelele din seria E11 nu au sistem de eliminare a combustibilului.
1. Resetați presiunea combustibilului la zero.
2. Pentru a verifica presiunea combustibilului, pregătiți furtunul de combustibil și clema pentru acesta și conectați manometrul de presiune al combustibilului.
Utilizați un furtun de combustibil adecvat pentru a verifica presiunea combustibilului (furtun de combustibil original NISSAN fără racord rapid).
Utilizați o lungime moderată pentru a evita întinderea furtunului în timpul testului.
Nu folosiți furtunul de testare a presiunii combustibilului dacă este deteriorat sau crăpat.
Verificați presiunea combustibilului cu un manometru.
3. Deconectați furtunul de combustibil. Vezi capitolul Partea mecanică a motorului.
Nu răsuciți și nu îndoiți furtunul de combustibil deoarece este fabricat din plastic.
Nu scoateți furtunul de combustibil din conectorul rapid.
Sigilați furtunul de combustibil scos cu un material adecvat pentru a preveni pătrunderea prafului și a particulelor străine.
4. Conectați indicatorul de combustibil așa cum se arată.
Ștergeți orice ulei sau murdărie de pe secțiunea de conectare a furtunului cu o cârpă înmuiată în benzină.
Aplicați cantitatea necesară de benzină între partea superioară a conductei de combustibil și cordonul #1.
Împingeți furtunul de combustibil până când atinge colierul nr. 1 de pe conducta de combustibil.
Folosiți o clemă NISSAN originală (Piesa #: 16439 N4710 sau 16439 40U00).
Când reconectați conducta de combustibil, instalați cleme noi.
Când reconectați furtunul de combustibil scos, verificați dacă există deteriorări sau alte anomalii.
Strângeți clemele cu o șurubelniță dinamometrică.
Așezați clema la o distanță de 1-2 mm de capătul furtunului.
Cuplu de strângere: 1-1,5 Nm (0,1-0,15 kg m).
Asigurați-vă că șurubul de prindere nu atinge componentele adiacente.
5. După conectarea furtunului de combustibil, trageți-l cu o forță de aproximativ 90 N (10 kg) și asigurați-vă că nu se desprinde din tub.
6. Rotiți cheia de contact în poziție «Obțineți și verificați dacă există scurgeri de combustibil.
7. Porniți motorul și verificați dacă există scurgeri de combustibil.
8. Luați citiri de la manometrul de presiune a combustibilului.
Nu testați presiunea combustibilului cu motorul pornit. Indicatorul de combustibil poate da citiri false.
Când efectuați un test de presiune a combustibilului, verificați dacă există scurgeri de combustibil la îmbinări la fiecare 3 minute.
La ralanti: aprox. 350 kPa (3,57 kg/cm2)
9. Dacă rezultatul este nesatisfăcător, treceți la pasul următor.
Verificați următoarele:
- dacă furtunurile și conductele de combustibil sunt înfundate;
- Filtrul de combustibil este înfundat?
- pompă de combustibil;
- Regulatorul de presiune a combustibilului este înfundat?
Dacă totul este în ordine, înlocuiți regulatorul de presiune a combustibilului.
Dacă există deficiențe, corectați-le sau înlocuiți componenta.