1. Începeți verificarea
1. Verificați că nu există înregistrări în registrul de service pentru reparații recente care ar putea indica o defecțiune corespunzătoare și că întreținerea programată nu este datorată.
2. Deschideți capota și verificați următoarele:
- sunt conectorii de cablare strâns conectați;
- dacă cablajele sunt așezate corect, nu ciupite sau tăiate;
- furtunurile de vid sunt strâns legate, sunt ciupit, există crăpături;
- dacă există scurgeri de la furtunuri și tuburi;
- Filtrul de aer este înfundat?
- garnitură.
3. Asigurați-vă că consumatorii electrici sunt opriți și că nu există sarcini mecanice.
- farurile stinse;
- aparatul de aer condiționat este oprit;
- încălzirea lunetei oprită;
- volanul este într-o poziție dreaptă etc.,
4. Porniți motorul și încălziți-l până când acul indicatorului de temperatură a lichidului de răcire a motorului deviază la mijlocul scalei.
Asigurați-vă că turația motorului este sub 1000 rpm.
5 Porniți motorul la aproximativ 2000 rpm timp de aproximativ 2 minute fără sarcină.
6. Utilizând testerul CONSULT-II sau scanerul GST, verificați dacă nu sunt afișate coduri de eroare.
Normal sau Anormal
Normal - Treceți la pasul 3
Anormal - Treceți la pasul 2
2. Reparați sau înlocuiți
Reparați sau înlocuiți componentele conform cerințelor «Procedura de diagnosticare». Treceți la pasul 3.
3. Verificați turația dată.
1. Lăsați motorul să funcționeze la aproximativ 2000 rpm timp de aproximativ 2 minute fără sarcină.
2. Măriți turația motorului de două sau de trei ori (de la 2000 la 3000 rpm) fără sarcină, apoi porniți motorul timp de 1 minut la rpm x x.
3. Verificați turația x.x, 650±50 rpm (gravidă «N»).
Normal sau Anormal
Normal - sfârșitul verificării
Anormal - Treceți la pasul 4
4. Aflați poziția eliberată a pedalei de accelerație
1. Opriți motorul.
2. Aflați poziția eliberată a pedalei de accelerație. t Treceți la pasul 5.
5. Învățați poziția de accelerație închisă
Efectuați învățarea poziției închise a accelerației. Treceți la pasul 6.
6. Efectuați antrenamentul de alimentare cu aer la turația de ralanti.
Vezi secțiunea «Învățarea să furnizeze aer la viteza x.x.»
Învățarea să furnizeze aer la viteza x.x. realizat cu succes?
Da sau nu
Da - Treceți la pasul 7.
Nu -
- 1. Urmați instrucțiunile din secțiune «Învățarea să furnizeze aer la viteza x.x»
- 2. Treceți la pasul 4.
7. Verificați din nou viteza setată x.x.
1. Porniți motorul și încălziți-l la temperatura normală de funcționare.
2. Verificați rpm x. X.
650±50 rpm (gravidă «N»)
Normal sau Anormal
Normal - sfârșitul verificării
Anormal - Treceți la pasul 8.
8. Identificați componenta defectată
Verificați următoarele:
- Senzor de unghi al arborelui cu came (PHASE) și lanț.
- senzorul unghiului manivelei (POS) și lanț.
Normal sau Anormal
Normal - Treceți la pasul 9.
anormal -
- 1. Reparați sau înlocuiți.
- 2. Treceți la pasul 4.
9. Verificaţi funcţionarea ECM
1. Pentru a testa funcționarea ECM, înlocuiți un ECM bun cunoscut (ECM poate fi cauza defecțiunii, deși acest lucru este puțin probabil).
2. Inițializați sistemul NATS și înregistrați codurile ID ale tuturor cheilor de contact NATS. Treceți la pasul 4.