Arbore cu came — demontare și instalare

Atenție: direcția de rotație dată în text se referă la rotație văzută din față a motorului.

Retragere

Notă: Această secțiune descrie procedura de demontare și instalare a arborelui cu came cu capacul frontal. Dacă capacul frontal este scos mai întâi, schimbați ordinea următoarelor operații:

• pasul 8: După ce ați scos pinionul arborelui cu came, îndepărtați suporturile arborelui cu came (№№2-5).
• Pasul 9: Arborele cu came de evacuare poate fi demontat în același timp cu arborele cu came de admisie.
• pasul 10: Nu este necesar să ridicați arborele cu came la slăbirea șurubului de fixare al arborelui cu came de admisie.

1. Sprijiniți partea inferioară a motorului cu un suport telescopic, apoi îndepărtați suportul de susținere al motorului din dreapta și izolatorul. Vezi secțiunea «Motor complet».

2. Scoateți capacul supapei. Vezi secțiunea «Capacul supapei».

3. Scoateți senzorul de unghi al arborelui cu came (PHASE) pe spatele chiulasei.

Atenție: Manipulați senzorul cu grijă, nu-l scăpați și nu îl loviți.

4. Setați pistonul cilindrului nr. 1 la PMS pe cursa de compresie, după cum urmează:

• A. Verificați fulia arborelui cotit (2) în sensul acelor de ceasornic și aliniați marcajul de sincronizare (risc incolor) (A) cu indicator de sincronizare (1) pe coperta frontală.
• b. Asigurați-vă că semnele de aliniere de pe pinioanele arborelui cu came sunt aliniate așa cum se arată.

B. Semn de cerneală albă (nu este folosit pentru întreținere)


În caz contrar, rotiți roata arborelui cotit încă o tură și aliniați marcajele așa cum se arată în figură

• Cu. Vopsea semnele de aliniere (A) pe verigi ale lanțului de distribuție

5. Blocați pistonul întinzătorului lanțului în poziția complet comprimată, după cum urmează. Apoi slăbiți tensiunea lanțului de distribuție

• A. Scoateți ștecherul (2) de pe coperta frontală (1)

• b. Împingeți complet maneta (ÎN) întinzător de lanț (2) prin orificiul dopului și introduceți știftul de blocare (A) în orificiul din carcasa întinzătorului și blocați pârghia în poziția inferioară.

C. Coperta frontală nu este afișată


Urechea de reținere a pistonului (1) poate fi eliberat prin împingerea completă a pârghiei (coaxial cu design de pârghie). Ca rezultat, pistonul poate fi mutat.

Notă: Se folosește o cheie hexagonală în locul unui știft de blocare ca exemplu (2,5 mm).

Atenție: știftul de blocare trebuie să aibă o formă pentru a preveni căderea în capacul frontal dacă cade.

• Cu. Verificați fulia arborelui cotit (2) în sens invers acelor de ceasornic, blocând arborele cu came de evacuare (1). Tensionați lanțul de distribuție și împingeți pistonul în întinzătorul lanțului.

Atenție: Fixați arborele cu came la partea hexagonală (A) ca sa nu se roteasca.

• d. Scoateți știftul de blocare (A) întinzător de lanț (2) din orificiul dopului. Ridicați pârghia (ÎN) și aliniați orificiul din el cu orificiul din carcasă.

Alinierea găurilor din pârghie (CU) iar corpul poate fixa pistonul (1).



D. Coperta frontală nu este afișată


Când proeminențele clichetului pistonului și ale urechii de blocare se confruntă una cu cealaltă, găurile nu sunt aliniate. Angajați-le corect și aliniați aceste orificii mișcând ușor pistonul.

• e. Introduceți știftul de blocare în orificiul din corpul întinzătorului prin orificiul din pârghie și blocați pârghia în poziția sus.
• f. Rotiți ușor roata arborelui cotit (2) în sensul acelor de ceasornic și slăbiți lanțul de distribuție de pe partea pinionului arborelui cu came de evacuare (1) (vezi fig. de mai jos).

Atenție: Fixați arborele cu came la partea hexagonală (A) ca sa nu se roteasca.

6. Scoateți pinionul arborelui cu came de evacuare (1)

Atenţie:

• Fixați arborele cu came la partea hexagonală (A) ca sa nu se roteasca.
• După îndepărtarea lanțului de distribuție, nu rotiți arborele cotit sau arborele cu came separat, altfel supapele vor lovi partea inferioară a pistonului.

Notă: Lanțul de distribuție cu capacul frontal instalat nu se va decupla de pinionul arborelui cotit și nu va cădea în capacul frontal. Prin urmare, nu este necesar un dispozitiv care să mențină tensiunea lanțului de distribuție.

7. Rotiți pinionul arborelui cu came de admisie în poziția maxim avansată.

Atenţie:

• Demontarea și instalarea pinionului arborelui cu came de admisie în poziția maxim avansată este necesară din următoarele motive. Prin urmare, urmați procedura exact așa cum este indicată mai jos.
• Pe acest model, se folosește un design în care pinionul (CU) si lama (împreună articulația arborelui cu came) (ÎN) rotiți și mișcați unul față de celălalt sub anumite unghiuri date.
• Când motorul este oprit, lama se află în poziția de întârziere maximă. Nu se rotește deoarece este blocat în pinion de un știft de blocare intern (A).
• Dacă rotiți șuruburile de montare a pinionului arborelui cu came în condițiile specificate, atunci aplicați o sarcină laterală (forta bruta) la știftul de blocare. Acest lucru va deteriora știftul de oprire și va cauza funcționarea defectuoasă a mecanismului.

Setați pinionul arborelui cu came de admisie în poziția avansată maximă, după cum urmează:

• A. Scoateți suportul (Nel) arbori cu came (1)

Slăbiți șuruburile în mai multe treceri și deșurubați-le.

• b. Folosind un pistol cu aer comprimat, aplicați presiune pe portul de lubrifiere a gâtului nr. 1 (A) arbore cu came de admisie (1).

Presiunea aerului: 300 kPa (3,1 kg/cm²) sau mai mult

Aplicați presiune pe orificiul de ulei din a doua canelură de pe suprafața de împingere frontală (ÎN) arbore cu came.



Mențineți presiunea până la sfârșitul paragrafului «e».

Pentru a preveni scurgerea aerului din orificiul de lubrifiere, apăsați în jos vârful de cauciuc (ÎN), înclinându-se spre capătul pistolului pneumatic (A) Aplicați presiune pe orificiul de lubrifiere în siguranță.

Atenţie:

• Există și alte găuri de lubrifiere în canelurile laterale. Nu le amesteca.
• Nu deteriorați canalul de lubrifiere cu vârful pistolului.
• Pentru a preveni suflarea uleiului cu aer, ștergeți cu atenție uleiul din pistol și, atunci când aplicați presiune, ștergeți uleiul cu o cârpă din zona adiacentă pistolului. Purtați ochelari de protecție dacă este necesar.

Notă: Știftul de blocare este ținut în poziția deblocat de aer comprimat.

• Cu. Prindeți pinionul arborelui cu came de admisie cu mâinile și aplicați alternativ presiune în sens invers acelor de ceasornic/în sensul acelor de ceasornic.

În cele din urmă, rotiți pinionul arborelui cu came de admisie în sens invers acelor de ceasornic în direcția săgeții.

Efectuați operațiunea suflând aer comprimat în orificiul de ulei.

Dacă știftul de blocare nu se eliberează manual, bateți ușor pinionul arborelui cu came de admisie cu un ciocan de plastic (A).



Dacă pinionul arborelui cu came de admisie nu se rotește în sens invers acelor de ceasornic chiar și atunci când efectuați operația de mai sus, verificați presiunea aerului și locația orificiului de ulei.

• d. În timpul operațiunii de mai sus, veți auzi un clic din interiorul pinionului arborelui cu came de admisie (sunet care indică decuplarea bolțului de blocare intern). Când auziți acest sunet, rotiți încet pinionul arborelui cu came de admisie în sens invers acelor de ceasornic în poziția de avans complet.

Efectuați operațiunea cu aer comprimat.

Dacă partea lamei (împreună articulația arborelui cu came) rotește unul față de pinion, apoi știftul de blocare este decuplat, chiar dacă nu se aude clicul.

Verificați dacă pinionul și-a atins poziția maximă de avans, uitându-vă pentru a vedea dacă canelurile bolțului de blocare sunt aliniate (A) și gaura pentru ac (ÎN), după cum se arată în fig. de mai jos).

• e. Opriți alimentarea cu aer comprimat și țineți arborele cu came de admisie.

C. Ştiftul de blocare cuplat D. Poziția maximă de avans

• f. Introduceți știftul de blocare (A) în orificiile din pinionul arborelui cu came de admisie și blocați-l în poziția maxim avansată.

Atentie: sarcina (forța de reacție a arcului etc.) știftul de blocare nu este aplicat și poate cădea cu ușurință. Așa că asigurați-l cu bandă de vinil (ÎN).

Notă: Se folosește o cheie hexagonală în locul unui știft de blocare ca exemplu (2,5 mm) (lungime de inserare aprox. 15 mm).

8. Scoateți suporturile (№№ 2-5) arbori cu came.

Slăbiți șuruburile de montare în mai multe treceri, în ordinea inversă a ilustrației.

Notă: paranteză (№1) arborii cu came au fost deja scoși.

9. Scoateți arborele cu came de evacuare.

10. Scoateți arborele cu came de admisie (1) și pinionul arborelui cu came de admisie (2) in felul urmator:

• A. Ridicați pinionul arborelui cu came de admisie și montați o unealtă plată (cheie inelară etc) pe șurubul de fixare (A).
• b. Coborâți cu grijă arborele cu came de admisie pe suporturile chiulasei.

• Cu. Continuând să țineți partea hexagonală a arborelui cu came (A) cheie reglabilă, slăbiți șuruburile de fixare ale pinionului arborelui cu came de admisie (2).

1. Arborele cu came de admisie

• d. Ridicați arborele cu came de admisie (1) și separă-l de asterisc (2).

• e. Scoateți arborele cu came de admisie spre spate.

Atenție: Aveți grijă să nu deteriorați discul de semnal de pe partea din spate.

• f. Scoateți pinionul arborelui cu came de admisie (1).

Atenţie:

• Nu scăpați știftul de blocare.
• Pentru a opri pin (ÎN) nu a căzut, asigurați-l cu bandă de vinil (CU).
• Manipulați pinionul arborelui cu came cu grijă, nu îl loviți și nu îl scăpați.
• Nu dezasamblați asteriscul. [Nu slăbiți cele trei șuruburi (A) pe suprafața frontală].

Notă: Dacă, în timpul demontării pinionului arborelui cu came de admisie, când ați scos știftul de blocare și știftul de blocare a fost cuplat în poziția de întârziere maximă, restabiliți poziția inițială după cum urmează:

• i. Montați pinionul arborelui cu came de admisie înapoi pe arborele cu came și strângeți șuruburile de montare pentru a preveni scurgerile de aer.

Atenție: Pentru a evita deteriorarea știftului de blocare intern, cuplul de strângere al șuruburilor de fixare trebuie menținut la minim, astfel încât să se evite scurgerea de aer.

• ii. Aplicați aer comprimat, decuplați știftul de blocare și rotiți lama în poziția maxim avansată.
• iii. Introduceți știftul de blocare.
• iv. Scoateți pinionul de pe arborele cu came.

11. Scoateți dispozitivele de ridicare a supapelor.

Marcați locațiile și stivuiți componentele în ordine, fără a le amesteca.

12. Scoateți electrovalva mecanismului de reglare a fazelor de distribuție a gazelor supapelor de admisie (1).

13. Scoateți generatorul și suportul, deșurubați dopul (2) si scoateti filtrul de ulei. Vezi capitolul Echipament electric.

Verificați după îndepărtare

Filtru de ulei

Asigurați-vă că filtrul de ulei (1) fără particule străine verificați dacă este înfundat.



Verificați dacă filtrul de ulei nu este deteriorat.

Dacă este deteriorat, înlocuiți filtrul de ulei, dopul și șaiba ca set.

Runout arbore cu came

1. Instalați arborele cu came pe două prisme cu gâturile #2 și #5.

Atenție: Nu instalați arborele cu came pe prisme cu gâtul nr. 1 (din partea pinionului arborelui cu came), deoarece diametrul său diferă de celelalte patru.

2. Fixați capul sensibil al indicatorului vertical pe gâtul #3.

3. Rotiți manual arborele cu came într-o direcție și măsurați curățarea cu un comparator, (citirea indicatorului maxim).

Standard	0,02 mm
Limită	0,1 mm

4. Dacă depășirea depășește valoarea limită, înlocuiți arborele cu came.

Înălțimea lobului arborelui cu came

1. Măsurați înălțimea lobului arborelui cu came cu un micrometru (A).

Standard
Admisie	41.705-41.895 mm
Eliberare	40,175-40,65 mm
Limită de uzură a camei	0,2 mm

Dacă înălțimea este în afara specificațiilor, înlocuiți arborele cu came.

Jocul de ulei în suporturile arborelui cu came

Diametrul exterior al arborelui cu came Măsurați diametrul exterior al arborelui cu came cu un micrometru (A).

Standard	№1	27.935-27.955 mm
	№№2,3,4,5	24.950-24.970 mm

Diametrul interior al suportului arborelui cu came

Strângeți șuruburile suportului arborelui cu came la cuplul corect. Pentru cuplurile de strângere, vezi secțiunea «Instalare».

Măsurați diametrul interior (ÎN) suport arbore cu came (A).

Standard	№1	28.000-28.021 mm
	№ 2,3,4,5	25.000-25.021 mm

Calculul jocului de ulei în fusele arborelui cu came

(Goluri de ulei în gât) = (diametrul interior al suportului arborelui cu came) - (diametrul exterior al arborelui cu came)

Standard	№1	0,045-0,086 mm
	№№ 2,3,4,5	0,030-0,071 mm
Limită	0,15 mm

Dacă citirea este în afara specificațiilor, înlocuiți fie arborele cu came sau chiulasa, fie ambele.

Notă: Suporturile arborelui cu came sunt dintr-o singură bucată cu chiulasa. Înlocuiți ansamblul chiulasei.

Jocul final al arborelui cu came

1. Montați arborele cu came în chiulasa. Pentru cuplurile de strângere, vezi secțiunea «Instalare».

2. Instalați indicatorul (A) în direcția axială cu un cap sensibil la capătul din față al arborelui cu came. Măsurați jocul final prin mișcarea arborelui cu came înainte/înapoi (axial).

Standard	0,075-0,153 mm
Limită	0,2 mm

Dacă jocul final este în afara specificațiilor, măsurați dimensiunile următoarelor componente:

• mărimea «A» lagăr suport nr. 1 al chiulasei. Standard: 4.000-4.030 mm
• mărimea «ÎN» suprafața de împingere a arborelui cu came. Standard: 3.077-3.925 mm

Comparați măsurătorile cu valorile standard de mai sus și înlocuiți arborele cu came și/sau chiulasa.

Ruptura pinionului arborelui cu came

1. Instalați arborele cu came pe două prisme cu gâturile #2 și #5.

Atenție: Nu instalați arborele cu came pe prisme cu gâtul nr. 1 (din partea pinionului arborelui cu came), deoarece diametrul său diferă de celelalte trei.

2. Măsurați curbarea pinionului arborelui cu came cu un indicator (citirea indicatorului maxim).



Limita: 0,15 mm

Dacă curba depășește limita, înlocuiți pinionul arborelui cu came.

Tachetă de supapă

Verificați uzura sau așchii pe suprafața dispozitivului de ridicare a supapei.



Dacă se găsesc defecte, înlocuiți tachetul supapei.

Jocul ridicătorului supapei

Diametrul exterior al ridicătorului supapei.

Măsurați diametrul exterior cu un micrometru (A) (vezi fig.).

Standard: 29.977-29.987mm

Diametrul orificiului supapei.

Măsurați diametrul orificiului tachetului din chiulasă cu un calibre de alezaj (A).



Standard: 30.000-30.021 mm.

Calculul jocului ridicătorului supapei

(Jocul ridicătorului supapei) = (diametrul orificiului tapetului) - (diametrul exterior al ridicătorului supapei)

Standard: 0,013-0,044 mm

Dacă valoarea obținută este în afara specificațiilor pentru diametrele interior și exterior, înlocuiți fie ridicătorul supapei, fie chiulasa, fie ambele.

Instalare

1. Introduceți filtrul de ulei (1).



2. Mașină de spălat

Filtrul de ulei este introdus în dop (3), iar apoi în chiulasa.

2. Instalați supapa solenoidală de sincronizare a supapei de admisie.

Introduceți-l în chiulasă într-un unghi drept.

După introducerea completă a supapei, strângeți șuruburile.

3. Instalați dispozitivele de ridicare a supapelor.

În cazul utilizării repetate, instalați-le în aceleași locuri în care se aflau înainte de îndepărtare.

4. Aplicați semne de aliniere pentru a instala arborele cu came de admisie și pinionul arborelui cu came de admisie, după cum urmează:

Notă: Această operație este pentru a preveni intrarea urechii de ghidare într-un orificiu neintenționat după instalarea arborelui cu came de admisie și a pinionului arborelui cu came de admisie.

• A. Aplicați semne de aliniere (A) în unghi drept faţă de poziţia ghidajului de pe faţa frontală a arborelui cu came de admisie (1).

Marcați zona vizibilă cu pinionul arborelui cu came de admisie instalat (Figura prezintă un exemplu).

• b. Aplicați semne de aliniere în unghi drept față de poziția orificiului de ghidare (ÎN) pe pinionul arborelui cu came de admisie (2). (Figura prezintă un exemplu).

5. Montați pinionul arborelui cu came de admisie între chiulasa și capacul frontal.

Instalați-l cu orificiul de ghidare (A) sus.

Atenție: Asigurați-vă că știftul de blocare este introdus în poziția maxim avansată în prealabil.

6. Instalați arbori cu came.



1. Arborele cu came de evacuare
2. Arborele cu came de admisie
A. Marcaje distinctive

Arborele cu came de admisie și de evacuare pot fi distinși prin forma capetelor din spate.

Montați arborii cu came în chiulasă astfel încât urechile de ghidare să se întindă (A) pe capetele din față s-au ridicat, așa cum se arată în figură.



1. Arborele cu came de evacuare
2. Arborele cu came de admisie

Notă: Deși arborele cu came nu se oprește în poziția prezentată în figură pentru a seta lobii, este în general acceptabil ca arborele cu came să fie instalat în aceeași direcție ca în figură.

7. Instalați pinionul arborelui cu came de admisie pe arborele cu came de admisie după cum urmează:

• A. Concentrați-vă pe marcajul de aliniere (A), aplicat la pasul 4. Aliniați urechea de ghidare și orificiul pentru aceasta și conectați-le.

• b. Ridicați partea din față a arborelui cu came de admisie (1) și strângeți șurubul manual.

2. Pinionul arborelui cu came de admisie.

8. Pune un servetel gros dedesubt (ÎN) și puneți unealta pe șurub (A) prin ridicarea părții frontale a arborelui cu came de admisie.



9. Strângeți șurubul de fixare.

Atenție: Fixați arborele cu came la partea hexagonală (A) ca sa nu se roteasca.

10. Coborâți cu grijă arborele cu came de admisie pe suporturile chiulasei.

11. Puneți lanțul de distribuție (1), aliniind eticheta (aplicat acestuia la îndepărtare) (ÎN) etichetat (risc sculptat la periferie) (A) pe pinionul arborelui cu came de admisie (2).



12. Instalați suporturile (№№2-5) arbori cu came, ghidați de un marcaj distinctiv în relief pe suprafața superioară.



Instalați astfel încât decalcomania să fie citită corect când este privită din partea de admisie.

13. Strângeți șuruburile de fixare ale suporturilor arborelui cu came în ordinea indicată de cifrele din figură, după cum urmează:

• A. Strângeți în ordine de la 9 la 11.

Cuplu de strângere: 2,0 Nm (0,2 kg m)

• b. Strângeți în ordine de la 1 la 8.

Cuplu: 2,0*m (0,2 kg m)

• c. Strângeți toate șuruburile în ordinea indicată de cifrele din figură.

Cuplu de strângere: 5,9 Nm (0,6 kg m)

• d. Strângeți din nou toate șuruburile în ordinea indicată de cifrele din figură.

Cuplu de strângere: 10,4 Nm (1,1 kg m)



14. Instalați arborele cu came de evacuare în pinion (2), aliniind eticheta (aplicat acestuia la scoaterea lanțului de distribuție) (A) etichetat (în relief) (ÎN) pe pinionul arborelui cu came de evacuare.



1. Lanț de distribuție
3. Pinion arborelui cu came de evacuare
C. Marca de înregistrare (risc sculptat la periferie)

Dacă poziția urechii de ghidare și canelura pentru aceasta nu sunt aliniate, rotiți ușor arborele cu came de evacuare și aliniați

15. Strângeți șurubul de montare.

Atenție: Fixați arborele cu came la partea hexagonală (A) ca sa nu se roteasca. Asigurați-vă că semnele de pe pinioanele arborelui cu came de admisie și de evacuare (aplicate acestora la scoaterea lanțului de distribuție) aliniat cu semnele de pe lanțul de distribuție.

1. Pinion arborelui cu came de evacuare.

16. Scoateți știftul de blocare (A) și strângeți lanțul de distribuție rotind ușor scripetele arborelui cotit în sensul acelor de ceasornic.



1. Piston
2. Întinzător de lanț
B. Pârghie
C. Orificiul pârghiei
D. Coperta frontală nu este afișată

17. Înșurubați capacul (2) în capacul frontal.



Aplicați etanșant pe filete și înșurubați.

Utilizați etanșant de marcă sau echivalent.

18. Readuceți pinionul arborelui cu came de admisie în poziția de întârziere maximă, după cum urmează:

• A. Scoateți știftul de blocare (A) de la pinionul arborelui cu came de admisie.

B. Panglică

• b. Rotiți încet roata arborelui cotit (1) în sensul acelor de ceasornic (A) și readuceți pinionul arborelui cu came de admisie în poziția sa de întârziere maximă.

Când arborele cotit se rotește pentru prima dată, pinionul începe să se rotească Continuați să rotiți arborele cotit până când paleta începe și ea să se rotească (arbore cu came), a fost atinsă poziția de întârziere maximă.



B. Orificiul știftului de blocare
C. Poziția de decalaj maxim
D. Ştiftul de blocare cuplat

Puteți verifica dacă poziția maximă de întârziere a fost atinsă, văzând dacă slotul s-a mutat (A) sub știftul de blocare în sensul acelor de ceasornic.

Rotiți ușor arborele cotit în sens invers acelor de ceasornic. Puteți verifica dacă știftul de blocare este cuplat, văzând că lama (arbore cu came) și pinionul se rotesc împreună.

19. Instalați senzorul de unghi al arborelui cu came (PHASE) pe capătul din spate al chiulasei.

Strângeți șuruburile asigurându-vă că senzorul este așezat complet în orificiul de montare.

20. Verificaţi şi reglaţi jocul supapelor. Vezi secțiunea «jocul supapelor».

21. După această operație, instalarea se efectuează în ordinea inversă a demontării.

Verificați după instalare

Verificarea scurgerilor

Următoarele sunt proceduri pentru verificarea scurgerilor de lichid, ulei de motor și evacuare.

Înainte de a porni motorul, verificați nivelurile de ulei/fluid, inclusiv lichidul de răcire și uleiul de motor. Dacă nivelul este sub normal, adăugați și aduceți la nivelul necesar. Vezi capitolul Informații generale și întreținere.

Verificați dacă există scurgeri de combustibil după cum urmează:

• Rotiți cheia de contact în poziție «ON» (fara a porni motorul) După presurizarea conductelor de combustibil, verificați dacă există scurgeri de combustibil la îmbinări.
• Porniți motorul. În timp ce creșteți turația motorului, verificați din nou dacă există scurgeri de combustibil la îmbinările conductei de combustibil

Lăsați motorul să funcționeze și verificați dacă există zgomote sau vibrații neobișnuite.

Notă: Dacă presiunea hidraulică din interiorul întinzătorului lanțului de distribuție scade după demontare/instalare, slăbirea ghidajului poate provoca o zgomot în timpul și imediat după pornirea motorului. Cu toate acestea, acest lucru nu indică o defecțiune. Detonația se va opri când presiunea hidraulică crește.

Încălziți bine motorul și verificați dacă există scurgeri de combustibil, evacuare sau ulei/lichide, inclusiv lichid de răcire și ulei de motor.

Aerisiți conductele și furtunurile sistemelor relevante, cum ar fi sistemul de răcire.

După ce motorul s-a răcit, verificați din nou nivelul uleiului/fluidului, inclusiv lichidul de răcire și uleiul de motor. Completați dacă este necesar și aduceți la nivelul necesar.

Verificați tabelul

Componentă	Înainte de a porni motorul	Motorul merge	După oprirea motorului
Lichid pentru racirea motorului	Nivel	O scurgere	Nivel
Ulei de motor	Nivel	O scurgere	Nivel
Alte uleiuri și fluide*	Nivel	O scurgere	Nivel
Combustibil	O scurgere	O scurgere	O scurgere
Aburi de trafic	-	O scurgere	-

*Lichid de transmisie manuală, lichid de transmisie automată, lichid de frână etc.

Verificarea canelurii de ulei de pe pinionul arborelui cu came de admisie

Atenție: Pentru a evita arsurile din cauza stropilor de ulei de motor, efectuați inspecția când motorul este rece.

1. Verificați nivelul uleiului de motor. Vezi capitolul Sistem de lubrifiere și sistem de răcire a motorului.

2. Efectuați următoarea procedură pentru a evita pornirea accidentală a motorului în timpul testului.

• A. Eliberați presiunea combustibilului. Vezi capitolul Sistem de management al motorului.
• b. Scoateți partea superioară a galeriei de admisie. Vezi secțiunea «galeria de admisie superioara».
• Cu. Deconectați conectorii de la bobinele de aprindere și de la injectoare.

3 Scoateți supapa solenoidală de sincronizare a supapei de admisie. Vezi secțiunea «arbore cu came».

4. Întoarceți motorul și verificați dacă uleiul de motor curge din orificiul de ulei (A) capace ale mecanismului de reglare a temporizării supapelor supapelor de admisie. Nu mai întoarceți după verificare.



1. Stub

Atenţie:

• Nu atingeți componentele rotative (curele de transmisie, scripete de rulare și scripete de arbore cotit etc.).
• Pentru a preveni stropirea cu ulei pe o persoană și arsurile, precum și pătrunderea murdăriei în ulei, utilizați un șervețel.
• Folosiți un prosop de hârtie pentru a proteja motorul și componentele vehiculului de ulei. Țineți uleiul de motor departe de piesele din cauciuc, cum ar fi cureaua de transmisie sau izolatoarele suportului motorului. Ștergeți imediat uleiul de motor vărsat.

5. Dacă uleiul de motor nu curge din orificiul de ulei al capacului de distribuție al supapei de admisie din chiulasă, efectuați următoarea verificare.

Scoateți filtrul de ulei și curățați-l. Vezi capitolul Sistem de lubrifiere și sistem de răcire a motorului.

Curățați canelura de ulei dintre filtrul grosier și supapa solenoidală a mecanismului de sincronizare a supapei de admisie. Vezi secțiunea «Filtru de ulei».

6. Scoateți componentele dintre supapa solenoidală a arborelui cu came de admisie și pinionul arborelui cu came de admisie și verificați ca canelurile de ulei să nu fie înfundate.

Curăţaţi canelura de ulei dacă este necesar. Vezi capitolul Sistem de lubrifiere și sistem de răcire a motorului.

7. După verificare, instalați componentele demontate în ordinea inversă a demontării.