Oprirea mașinii
1. Respectând măsurile de siguranță, opriți carosabilul pe marginea drumului.
2. Aprindeți luminile de avarie
3. Opriți mașina pe o platformă orizontală plată.
4. Acţionaţi frâna de parcare.
5. La un vehicul cu transmisie manuală, cuplați treapta de marșarier. Dacă mașina este echipată cu transmisie automată, deplasați maneta selectorului în poziția P.
6. Opriți motorul.
Cale de roată
cale de roată adecvate ① față și spate sub roata care este în diagonală opusă celei deteriorate pentru a împiedica mișcarea vehiculului în timpul ridicării cu cric.
Pregătirea roții de rezervă și sculelor
Roata de rezervă, cricul și uneltele necesare se află în portbagaj
1. Deschideți hayonul.
2. Eliminați elementele enumerate în următoarea ordine:
- Panouri de podea convertibile (dacă există)
- covoraș
- Roată de rezervă: deșurubați în sens invers acelor de ceasornic
- Jack
- Instrumente
Scoaterea capacului decorativ (daca este disponibil)
Folosind un instrument adecvat, scoateți capacul decorativ, așa cum se arată în ilustrație. De asemenea, puteți îndepărta cu grijă capacul cu ambele mâini.
Pentru a instala corect capacul central, mai întâi aliniați sigla NISSAN (pe capacul central) cu găuri pentru șuruburi, adică perpendicular pe orificiul mamelonului (daca este disponibil).
Scoaterea unei roți deteriorate
1. Mutați cricul în punctul de sprijin de sub pragul caroseriei, așa cum se arată în figură. Capul superior al cricului trebuie poziționat exact sub punctele de sprijin specificate pe corp.
2. Aliniați centrul capului cricului cu proeminența din punctul de ancorare al corpului, așa cum se arată.
3. Aliniați canelura din capul cricului cu nervura de pe corp.
4. Slăbiți toate piulițele roților deșurubandu-le cu o cheie pentru roți una sau două rotații în sens invers acelor de ceasornic.
Nu slăbiți complet piulițele roții în timp ce roata se sprijină pe drum.
Roti echipate cu «secret» nuci (dacă există):
- Dacă roata este echipată «secret» ① pe ea și slăbiți piulița așa cum este descris mai sus.
- «Secret» șurubul poate fi îndepărtat numai cu o unealtă specială
5. Pentru a ridica vehiculul, rotiți mânerul cricului în timp ce îl țineți cu mâna.
6. Ridicați vehiculul cu grijă până când roata este complet îndepărtată de suprafața drumului.
7. Întoarceți piulițele roților și scoateți o roată cu anvelopa perforată.
Instalarea roții
1. Curăţaţi suprafeţele de contact ale roţii şi butucului de murdărie.
2. Instalați cu grijă roata și strângeți manual piulițele roții.
Roti echipate cu «secret» nuci (dacă există):
- Alternativ, instalați o duză specială pe piulițe și strângeți piulițele roților cu mâna.
3. Strângeți piulițele cu o cheie pentru roți în secvența 1 - 4 prezentată în figură.
Ⓐ Strângerea
Ⓑ Întorcându-se
4. Coborâți încet vehiculul până când roata atinge suprafața pe care se află vehiculul.
5. În cele din urmă strângeți piulițele cu o cheie pentru roți în aceeași ordine.
6. Coborâți complet mașina.
Cu prima ocazie, strângeți piulițele roților la cuplul necesar folosind o cheie dinamometrică.
Cuplu de strângere a piulițelor roților: 105 Nm (11 kgf-m)
Atenție: Strângeți piulițele roților după ce vehiculul a parcurs 1000 km (după înlocuirea unei roți defecte).
Piulițele roților trebuie strânse în mod constant la cuplul necesar. Se recomandă strângerea piulițelor roților la fiecare schimb de ulei.
Depozitarea roții și a unealtei scoase
1. Așezați roata, cricul și unealta deteriorate în locurile desemnate.
2. Înlocuiți panourile de podea convertibile (daca este disponibil).
3. Închideți hayonul.