Atenţie! Între încercările nereușite de a porni motorul, așteptați aproximativ 10 secunde pentru a nu deteriora demarorul.
În primul rând, asigurați-vă că frâna de parcare este cuplată complet și că toate sistemele auxiliare sunt oprite.
La modelele cu AT mutați maneta selectorului modului AT în poziția «P» și apăsați pedala de frână. La modelele cu transmisie manuală apăsați pedala de ambreiaj. Când vehiculul este echipat cu «Intelligent Key» apăsați complet pedala de frână pentru a scoate contactul din poziție «LOCK».
Rotiți cheia de contact în poziție «START» și ține-l până pornește motorul (dar nu mai mult de 15 secunde), apoi eliberați cheia de contact - ar trebui să revină în poziție «ON». Cu demarorul cuplat, nu apăsați pedala de accelerație, cu excepția cazului în care motorul pornește greu la temperaturi foarte scăzute sau foarte ridicate, precum și vara, la pornirea unui motor cald în decurs de o jumătate de oră de la oprire.
Dacă motorul se oprește după ce ați încercat să porniți, repetați procedura de mai sus din nou după ce ați așteptat aproximativ 10 secunde. Dacă motorul nu poate fi pornit, verificați siguranța pompei de combustibil.
Lăsați motorul să funcționeze cel puțin 30 de secunde înainte de a conduce. Până când motorul s-a încălzit, evitați să-l porniți la viteze mari și sub sarcină grea, mai ales pe vreme rece.
După o sarcină mare prelungită a motorului, nu-l opriți imediat, lăsați-l la ralanti câteva minute mai întâi pentru a evita o scădere bruscă a temperaturii în diferite zone ale motorului.