Tipuri și volume de lubrifianți și fluide utilizate
| Tipul combustibilului | Benzină fără plumb AI-95 |
| Volumul rezervorului de combustibil, l | 46 |
| Tip ulei de motor | Ulei pentru motoare pe benzină, conform specificațiilor: API SG, SH, sau SJ ILSAC GF-I sau GF-II ACEA 96 A2 |
| Vâscozitate SAE | Harta vâscozității uleiurilor utilizate
|
* Nu este recomandat pentru conducerea frecventă la viteze mari
| Volumul uleiului de motor, l | |
| 2.8 |
| 3.0 |
| 3.5 |
| tip de lichid de răcire | Soluție de apă (de la 30% la 50%) și concentrați Nissan L250 |
| Volumul lichidului de răcire, plin // vas de expansiune, l | |
| 5.3 // 1.2 |
| 4.9 // 0.7 |
| Tip ulei transmisie Transmisie manuală JH3 | Ulei de transmisie original Nissan sau ulei cu specificații API GL-4, SAE 75W-80 sau 75W-85 |
| Volumul uleiului de transmisie transmisie manuală JH3, l | 2.6 |
| Tip ulei de transmisie pentru AT (ATF) | Nissan ATF sau Dexron III/Mercon ATF |
| Volumul ATF (împreună cu un convertor de cuplu) | 7.7 |
| Tip de lichid de frana | FMVSS 116 DOT 4 sau DOT 3 (nu amestecați lichidele DOT 4 și DOT 3) |
| Ungerea unităților de frecare | Consecvent, NLGI N2 (litiu) |
| Date pentru reglarea pedalei de frână/ ambreiaj (cm. ilustrare), mm | |
| alergare libera (A) | 3÷11 // 2÷8 |
| Înălțimea pedalei eliberate (H 1),±5 mm | 166 (176) * // 168 |
| Înălțimea pedalei apăsată (H 2) | 80 (85) * // 100 |
| Spațiul dintre opritorul de cauciuc și capătul filetat al luminilor de frână D/B (C) | 0.74÷1.96 // – |
| Jocul maxim admisibil al unui volan, mm | 35 |
* Modele cu AT
Motor
| Presiunea de testare a sistemului de răcire, atm | 1.57 |
| Presiune reținută de capacul radiatorului sistemului de răcire, atm | |
| 0.78÷0.98 |
| 0.59 |
| tip bujie | |
| NGK LFR5AP-11 sau Champion REC10PYC4 |
| NGK LFR4AP-11 |
| NGK LFR6AP-11 |
| Distanță între electrozi, mm | 1.1 |
Date pentru verificarea curelelor de transmisie a accesoriilor
W/P - Pompa de apa; ALT - Generator; I/P - Rolă intermediară; C/P - Arborele cotit; A/C - Compresor A/C
Locație | Tensiune, N | ||
Nou centura | La regulament | Limită | |
| Cureaua generatorului și compresorului K/V | 603÷691 | 495÷583 | 196 |
| Curea generatorului | 603÷691 | 495 ÷583 | 196 |
| centura pompei de apa | 446÷534 | 348÷436 | 137 |
Locație | Abatere la presare cu o forță de 98,1 N, mm | |||
Punct măsurători | Nou centura | La regulament | Limită | |
| Cureaua generatorului și compresorului K/V | A | 6.6÷7.8 | 7.3÷8.5 | 13.8 |
B | 5.6÷6.6 | 7.1÷8.3 | 11.9 | |
| Curea generatorului | A | 3.1÷4.1 | 9.8÷10.6 | 13.8 |
| centura pompei de apa | C | 6.7÷7.3 | 7.6÷8.6 | 12.4 |
D | 4.7÷5.6 | 7.0÷7.7 | 8.6 | |
Forța de strângere a îmbinărilor filetate, Nm
| Piulițe pentru roți | 98÷118 |
| Dop de deschidere de scurgere a paletului unui carter al motorului și AT | 29.4÷39.2 |
| dopuri pentru orificiile de scurgere si control ale transmisiei manuale | 22 |
| Filtru de ulei | 14.7÷20.5 |
| Sângerări de frână | 10 |
| Bujie | 19.6÷29.4 |
| Șuruburi bobinei de aprindere | 3.8 ÷4.4 |