Amplasarea instrumentarului
Vitezometru și turometru
Vitezometru arată viteza vehiculului în km/h; turometru arată turația motorului în mii de rpm și este conceput pentru a controla turația motorului - săgeata nu trebuie să intre în zona roșie a scalei.
Notă. Trecerea mai devreme a treptelor de viteză economisește combustibil și reduce zgomotul motorului. În timpul perioadei de rodare a vehiculului, trebuie evitate rotațiile prea mari ale arborelui cotit.
Ecartament de combustibil
Indicatorul de combustibil este utilizat pentru a monitoriza vizual cantitatea de combustibil rămasă în rezervor. Eroarea în citirile indicatorului de combustibil este minimă atunci când vehiculul este într-o poziție strict orizontală și crește atunci când vehiculul este condus pe drumuri întortocheate sau deluroase. Indicatorul funcționează când contactul este pus. Când indicatorul intră în zona de rezervă de combustibil, K / L corespunzător este pornit, iar la unele modele este afișat un mesaj corespunzător pe afișajul multifuncțional. În acest caz, vehiculul trebuie alimentat cât mai curând posibil. Săgeata de lângă imaginea stației de alimentare sub scara indicatorului de combustibil indică partea laterală a gâtului de umplere a rezervorului de combustibil.
Afișaj în grupul de instrumente
Afișajul din panoul de instrumente este proiectat pentru a afișa datele privind ora, contorul de parcurs și contorul de parcurs. Datele odometrului sunt afișate în câmpul de sus al afișajului. Mic de statura (nu mai mult de o secundă) apăsarea butonului de selecție situat în stânga afișajului duce la comutarea modurilor de indicare a câmpului inferior al afișajului într-o secvență ciclică: ore, indicator kilometraj A, indicator kilometraj B, ore. Odometru înregistrează kilometrajul total (km) vehicul din momentul punerii în funcţiune.
Ceas
Setați modul ceas folosind butonul de selecție.
Pentru comutarea între modul de 12 și 24 de ore afișarea orei apăsați scurt butonul de setare. Când este selectat modul 12 ore, indicatorul AM se aprinde în partea dreaptă a ceasului (înainte de prânz) sau PM (dupa amiaza).
Pentru setarea orei curente, apăsați și mențineți apăsat butonul de setare timp de cel puțin trei secunde. În același timp, imaginile numerelor în cifre de ordin înalt (ceas), delimitator (colon) și simbolurile AM sau PM (dacă ceasul este în modul de afișare a timpului de 12 ore) va începe să clipească. Fiecare apăsare ulterioară a butonului de setare schimbă ceasul cu 1 oră. Dacă țineți apăsat butonul mai mult de o secundă, ceasul se va schimba cu o rată de 2 ore pe secundă. Dacă butonul de setare nu este apăsat în 5 secunde, ceasul va intra în modul de setare a minutelor.
În modul setările minutelor imagini cu cifre din cifrele inferioare (minute) si separator (colon) clipesc. În funcție de durata de apăsare a butonului de setare, citirile în cifrele minutelor se modifică la viteze diferite (1 până la 8 minute pe secundă). Pentru a reseta citirile în cifre de secunde (aceste cifre nu sunt afișate pe afișajul ceasului) asigurați-vă că delimitatorul (colon) a început să clipească și faceți clic pe butonul de instalare. După aceea, ceasul revine la modul normal de indicare a orei. Dacă butonul de setare nu este apăsat în 60 de secunde, timpul în minute crește cu 1 minut și ceasul revine la funcționarea normală. Un semn că ceasul a revenit la modul normal de indicare a orei este absența numerelor intermitente, a separatorului și a indicatorilor AM și PM.
Indicator dublu de kilometraj
Indicatorul dublu kilometraj parcurs vă permite să monitorizați simultan kilometrajul mașinii, începând din două momente diferite în timp (călătoria A, călătoria B).
Pentru a reseta contorul de parcurs selectat, apăsați butonul de resetare (situat în partea dreaptă a afișajului) și țineți-l apăsat cel puțin o secundă.
În cazul unei defecțiuni a unor sisteme, pe lângă pornirea K / L corespunzătoare pe afișajul multifuncțional (cu echipament adecvat) este afișat mesajul corespunzător.
Lămpi de control și indicatoare
K/L și indicatorii aflați într-o combinație de dispozitive sunt descriși mai jos.
Pentru monitorizare defecțiuni K/L și indicatoarele, acționați frâna de parcare și puneți contactul. În acest caz, următorul C/L ar trebui să se aprindă:
, 
, 
, 
și 
(culoarea albastra). Următorul C/L se aprinde pentru o perioadă scurtă de timp și apoi ar trebui să se stingă: 
, 
, 
, 
(roșu), 
, 
(roșu), 
și 
. Dacă vreun K / L nu se aprinde în timpul verificării, aceasta poate însemna că s-a ars sau că există o întrerupere în circuitul său.
— K/L al sistemului SRS, descrierea acestuia este dată în Secțiune Sistem suplimentar de securitate (SRS).
- K / L defecțiune a sistemului de frânare / indicator de armare a frânei de mână. Se aprinde atunci când frâna de parcare este aplicată sau când nivelul lichidului de frână scade la o valoare critică.
- Încărcare baterie K/L. Pornirea acestuia în timp ce motorul funcționează poate indica o defecțiune a sistemului de încărcare. Opriți motorul și verificați starea curelei de transmisie a alternatorului. Strângeți cureaua dacă este necesar. Dacă cureaua este tensionată corect și K/L nu se stinge, verificați sistemul de încărcare (vezi capitolul Sisteme electrice ale motoarelor Și Scheme de echipamente electrice).
— C/L al unei uși deschise, se aprinde dacă una dintre ușile mașinii nu este închisă sau nu este închisă etanș. În acest caz, contactul trebuie pus.
- K/L temperatură scăzută a lichidului de răcire (culoarea albastra) /supraîncălzirea motorului (roșu). K / L se aprinde în albastru până când lichidul de răcire se încălzește la o temperatură de aproximativ 50 de grade, iar la o temperatură a lichidului de răcire peste 108 grade se aprinde roșu. Când porniți supraîncălzirea K/L a motorului, ar trebui să vă opriți cât mai curând posibil și să verificați nivelul lichidului de răcire (vezi Sectiunea Verificarea nivelului lichidului, controlul scurgerilor).
- Ulei de motor K/L de joasă presiune. Dacă, atunci când mașina se mișcă în condiții normale, acest K / L se aprinde sau clipește, ar trebui să vă opriți și să verificați nivelul uleiului de motor cât mai curând posibil (vezi Sectiunea Verificarea nivelului lichidului, controlul scurgerilor). Operarea motorului cu un nivel scăzut al uleiului poate cauza deteriorarea gravă a motorului.
- K/L defecțiune a servodirecției electrice (EPAS). Dacă K/L nu se stinge după verificarea controlului când contactul este cuplat sau dacă mașina se aprinde în timpul conducerii, este posibil ca EPAS să fie defect. În unele cazuri, includerea acestui C/L poate fi afectată de factori externi. Opriți, așteptați aproximativ 20 de secunde și puneți contactul din nou. Dacă K/L continuă să ardă, verificați sistemul EPAS.
Notă. Cu o servodirecție defectă, vehiculul poate fi folosit în continuare, cu toate acestea, trebuie aplicată mai multă forță asupra volanului decât în cazul unui sistem EPAS funcțional.
- întrerupător de aprindere K/L (numai pe modelele cu «Intelligent Key»). Avertizează șoferul despre treapta de viteză sau modul AT selectat (cu exceptia «P») când este setat pe poziție «LOCK» comutator de aprindere. Vedeți mai multe informații în subsecțiune Blocare/comutator aprindere și volan.
— Sistem antifurt K/L NATS. Clipește când cheia sau contactul este rotită în poziție «LOCK» sau «Acc», indicând că vehiculul este echipat cu NATS. Vezi și informațiile din Secțiunea Sistem antifurt.
- C/L a unei centuri de siguranță nelegată, reamintește șoferului să pună centura de siguranță. K / L se aprinde la punerea contactului și continuă să ardă până când centura de pe scaunul din față este fixată. Când centura de siguranță din față nu este fixată la viteze mai mari de 25 km/h. soneria se aprinde.
- K/L (Culoare verde) și K/L (roșu) defecțiune a sistemului «Intelligent Key». Indicatorul se aprinde când contactul este rotit din poziție «OFF» în poziție «Acc», dacă pedala de frână este apăsată și telecomanda de sistem «Intelligent Key» este în mașină. Gravidă «Acc» indicatorul se stinge. Dacă unitatea de control a sistemului «Intelligent Key» nu detectează tensiunea bateriei, indicatorul se aprinde când contactul este rotit din poziție «OFF» în poziție «ON». Când contactul este rotit în poziție «Acc» sau «ON» K / L se aprinde pentru câteva secunde și apoi ar trebui să se stingă, ceea ce indică faptul că sistemul funcționează «Intelligent Key». K / L clipește dacă, când este setat pe poziție «Acc» sau «ON» contactul, mutați unitatea din raza de acțiune (de exemplu printr-o fereastră deschisă). Acest lucru pornește suplimentar soneria.
- K/L ABS. Aprinderea indicatorului în timpul conducerii indică o defecțiune a sistemului ABS. În același timp, sistemul principal de lucru continuă să funcționeze în mod obișnuit.
— Combustibil de rezervă C/L, se aprinde dacă în rezervor rămâne o cantitate minimă de combustibil. Alimentați cât mai curând posibil. Evitați să rămâneți fără combustibil.
- Defecțiune a motorului K/L. Dacă K/L arde constant, sistemul de management al motorului este defect; dacă К/Л clipește, sunt posibile defecțiuni ale sistemului de aprindere, care pot duce la defecțiunea sistemului de management al motorului. În acest caz, pentru a evita sau a reduce riscul de deteriorare a sistemului de management al motorului, nu depășiți vitezele de 70 km/h, evitați accelerarea și frânarea bruscă, urcușurile abrupte și tractarea unei remorci grele.
- Blocare K/L treaptă superioară (pe modelele cu AT). Se aprinde când comutatorul de overdrive este în «OFF». Dacă AT este în modul de urgență, atunci data viitoare când contactul este pornit, acest K / L se va porni timp de 2 s și apoi va clipi timp de aproximativ 8 s. În ciuda faptului că în aceste condiții, mașina se poate mișca cu propria putere, trebuie amintit că AT va funcționa constant în treapta a treia. AT poate intra în modul de urgență în condiții dificile de condus, chiar dacă este complet operațional. În acest caz, opriți contactul și porniți-l după 3 secunde. Dacă AT rămâne în modul de urgență, reparați-l.
— R/L de aprindere a lămpii de ceață spate.
- Indicatoare pentru indicatoare de direcție și alarme.
- K/L de aprindere a fazei lungi a farurilor.