Fluid CVT
Verificarea lichidului CVT
Nivelul lichidului trebuie verificat după ce s-a încălzit la 50-80°C. Verificați nivelul lichidului după cum urmează:
1. Verificați dacă există scurgeri de lichid.
2. După încălzirea motorului, conduceți mașina în ciclul urban.
- La o temperatură ambientală de 20°C, este nevoie de aproximativ 10 minute pentru a încălzi fluidul CVT la 50-80°C.
3. Opriți mașina pe teren plan.
4. Puneți bine frâna de parcare.
5. În timp ce motorul funcționează la ralanti, apăsați pedala de frână și deplasați maneta selectorului în toate intervalele.
6. Scoateți joja din conducta de umplere cu lichid CVT. Pentru a face acest lucru, apăsați încuietoarea sondei și deblocați-o.
7. Ștergeți lichidul de pe joja. Introduceți joja rotind-o cu 180°din poziția inițială până când atinge partea superioară a conductei de umplere cu fluid CVT.
Atenţie. Ștergeți întotdeauna lichidul CVT de pe joja cu hârtie fără scame, nu cu o cârpă.
8. Deplasați maneta selectorului în poziție «R» sau «N» și asigurați-vă că nivelul lichidului este în limitele normale.
Atenţie. Când puneți joja la loc, introduceți-o în conducta de umplere cu fluid CVT și rotiți-o în poziția inițială până când este bine așezată.
Verificați starea lichidului CVT. Dacă fluidul CVT este foarte întunecat sau miroase a ars, verificați funcționarea CVT. După repararea CVT, curățați sistemul de răcire.
Dacă există enzime ale materialelor de frecare în fluidul CVT (ambreiaje, frane cu banda etc.) După repararea CVT, înlocuiți radiatorul și clătiți tubul radiatorului cu o soluție de curățare și aer comprimat. Vezi capitolul «Sistem de ungere și răcire a motorului».
| Stare lichidă | Cauza probabilă | Remediu |
| Depunerea de filme lipicioase | Performanța fluidului CVT s-a deteriorat din cauza temperaturilor ridicate | Înlocuiți lichidul CVT și verificați dacă există anomalii în CVT și vehicul (cablaje electrice, conducte radiatoare etc.) |
| Alb lăptos sau tulbure | Apa a intrat în lichid | Înlocuiți lichidul CVT și verificați zonele în care este posibil să fi pătruns apa |
| O mulțime de impurități de pulbere metalică | Uzură crescută a componentelor de frecare în CVT | Înlocuiți lichidul CVT și verificați dacă CVT funcționează corect |
Înlocuirea lichidului CVT
1. Scoateți dopul de golire și goliți lichidul CVT din baia de ulei.
2. Înșurubați dopul în orificiul de scurgere al baii de ulei.
Atenţie. Nu reutilizați garnitura.
Buşon de golire - cuplu de strângere. Vezi mai jos.
3. Umpleți fluide prin conducta de umplere cu fluid CVT până la nivelul necesar.
4. După ce ați încălzit motorul, conduceți mașina în ciclul de oraș. La o temperatură ambientală de 20°C, este nevoie de aproximativ 10 minute pentru a încălzi fluidul CVT la 50-80°C.
5. Verificați nivelul și starea lichidului CVT.
6. Dacă fluidul CVT este contaminat, urmați pașii. 1-5 în mod repetat.
Lichid CVT: Vezi paragraful de mai jos. «Date tehnice si specificatii».
Capacitate de reumplere: Vezi paragraful de mai jos. «Date tehnice si specificatii».
Atenţie:
- Utilizați numai lichid NISSAN CVT NS-2 original. Nu amestecați cu alte mărci de lichide.
- Utilizarea unui alt fluid CVT decât NISSAN CVT NS-2 poate afecta negativ performanța și durata de viață a CVT și nu va fi acoperită de garanție.
- Când adăugați lichid CVT, nu îl vărsați pe componentele care generează căldură, cum ar fi sistemul de evacuare.
- Agitați recipientul cu fluid CVT înainte de a umple
- După înlocuirea lichidului CVT, ștergeți data umplerii anterioare folosind testerul CONSULTS-III.