Descriere
- Scopul acestui test este de a determina caracteristicile generale de performanță ale CVT și de a analiza cauzele defecțiunilor.
- Testul rutier include următoarele trei părți.
1. Verificați înainte de a porni motorul. Vezi mai jos.
2. Verificați la ralanti. Vezi mai jos.
3. Verificați în mișcare. Vezi mai jos.
- Înainte de a efectua un test rutier, familiarizați-vă cu toate procedurile și componentele care trebuie testate.
- Testați toate componentele până când detectați orice semn de defecțiune. Depanați orice componente care nu reușesc testul rutier.
- Procedura de instalare a testerului CONSULT-III
- Efectuați un test de conducere folosind testerul CONSULT-III și stocați rezultatele în memorie.
- Imprimați rezultatele și verificați dacă schimburile și blocările au loc conform programului de schimb.
1. Atingeți textul «DATAMONITOR» pe ecran «SELECT DIAG MODE».
2. Atingeți textul «MAIN SIGNALS» și selectați modul de introducere a rezultatelor în memorie.
3. Există trei opțiuni: «Numerical Display» (afișaj digital), «Barchart Display» (diagramă) sau «Une Graph Display» (grafic liniare).
4. Atingeți textul «START».
5. Când verificați în mișcare, consultați secțiunea «Verificați în mișcare» de mai jos.
6. Când testul de unitate este finalizat, atingeți «RECORD».
7. Atingeți textul «STORE».
8. Atingeți textul «BACK».
9. Atingeți textul «DISPLAY».
10. Atingeți textul «PRINT».
11. Verificați cum sunt tipărite datele testate.
Verificați înainte de a porni motorul
1. Verificați indicatorul «SPORT»
1. Opriți mașina pe un teren plan.
2. Deplasați maneta selectorului în poziție «R».
3. Rotiți cheia de contact în poziție «OFF». Așteptați cel puțin 5 secunde.
4. Rotiți cheia de contact în poziție «ON» (Nu porni motorul).
Se aprinde indicatorul? «SPORT» pentru vreo 2 secunde?
Da → 1. Rotiți cheia de contact în poziție «OFF».
2. Efectuați autodiagnoza și verificați componentele defecte.
3. Accesați «Verificați la ralanti.» de mai jos.
Nu → Opriți testul rutier
Verificați la ralanti.
1. Verificați pornirea motorului.
1. Opriți mașina pe un teren plan.
2. Deplasați maneta selectorului în poziție «R» sau» N».
3. Rotiți cheia de contact în poziție «OFF».
4. Rotiți cheia de contact în poziție «START».
A pornit motorul?
Da → Treceți la pasul 2.
Nu → Opriți testul rutier.
2. Verificați pornirea motorului.
În modul manual.
1. Rotiți cheia de contact în poziție «ON».
2. Deplasați maneta selectorului în poziție «D», «M», sau «R».
3. Rotiți cheia de contact în poziție «START».
În modul sport.
1. Rotiți cheia de contact în poziție «ON».
2. Deplasați maneta selectorului în poziție «D» sau «R».
3. Rotiți cheia de contact în poziție «START».
A pornit motorul?
Da → Opriți testul rutier.
Nu → Treceți la pasul 3.
3. Verificați funcționarea în poziție «R».
1. Deplasați maneta selectorului în poziție «R».
2. Rotiți cheia de contact în poziție «OFF».
3. Eliberați frâna de parcare.
4. Împingeți mașina înainte sau înapoi.
5. Acţionaţi frâna de parcare.
Se mișcă mașina când este împinsă înainte sau înapoi?
Da → Continuați testul rutier.
Nu → Treceți la pasul 4.
4. Verificați funcționarea în poziție «N».
1. Porniți motorul.
2. Deplasați maneta selectorului în poziție «N».
3. Eliberați frâna de parcare. Mașina se mișcă înainte sau înapoi?
Da → Continuați testul rutier.
Nu → Treceți la pasul 5.
5. Verificați dacă nu există șocuri la schimbarea vitezei.
1. Acţionaţi frâna de serviciu.
2. Deplasați maneta selectorului în poziție «R».
Există o zguduire puternică la trecerea de la «N» a poziționa «R»?
Da → Continuați testul rutier.
Nu → Treceți la pasul 6.
6. Verificați funcționarea în poziție «R».
- Eliberați frâna de serviciu pentru câteva secunde.
Mașina se mișcă înapoi când frâna de serviciu este eliberată?
Da → Treceți la pasul 7.
Nu → Continuați testul rutier.
7. Verificați funcționarea în poziție «D».
În modul manual.
- Deplasați maneta selectorului în poziție «D» și verificați dacă mașina merge înainte.
În modul sport.
Deplasați maneta selectorului în poziție «D» Şi «L» și verificați dacă mașina merge înainte.
Mașina se deplasează înainte în toate pozițiile?
Da → Accesați «Verificați în mișcare» de mai jos.
Nu → Opriți testul rutier.
Verificați în mișcare
1. Verificați viteza vehiculului și schimbarea vitezelor - partea 1.
1. Conduceți mașina timp de aprox. 10 minute și încălziți uleiul de motor și lichidul CVT la temperatura de funcționare.
Temperatura de funcționare a fluidului CVT este de 50-80°C.
2. Opriți mașina pe teren plan.
3. Deplasați maneta selectorului în poziție «R».
4. Porniți motorul.
5. Deplasați maneta selectorului în poziție «D».
6. Accelerați mașina apăsând constant pedala de accelerație până când supapa de accelerație se deschide 2/8.
Folosind testerul CONSULT-III. Citiți viteza mașinii și turația motorului.
Normal sau anormal?
Normal → Treceți la pasul 2.
Anormal → Continuați testul rutier.
1. Verificați viteza vehiculului și schimbarea vitezelor - partea 2.
1. Opriți mașina pe un teren plan.
2. Deplasați maneta selectorului în poziție «D».
3. Accelerați vehiculul apăsând continuu pedala de accelerație până când supapa de accelerație este complet deschisă.
Folosind testerul CONSULT-III.
Citiți viteza mașinii și turația motorului.
Normal sau anormal?
Normal → Treceți la pasul 3.
Anormal → Continuați testul rutier.
3. Verificați performanța în modul sport - partea 1.
1. Opriți mașina pe un teren plan.
2. Apăsați butonul mod sport.
6. Accelerați mașina apăsând constant pedala de accelerație până când supapa de accelerație se deschide 2/8.
Folosind testerul CONSULT-III
Citiți viteza mașinii și turația motorului.
Normal sau anormal?
Normal → Treceți la pasul 4 (modul sport)
Normal → Treceți la pasul 8 (modul manual)
Anormal → Continuați testul rutier
4. Verificați performanța în modul sport - partea 2.
1. Opriți mașina pe un teren plan.
2. Apăsați butonul mod sport.
3. Accelerați mașina apăsând constant pedala de accelerație până când supapa de accelerație este complet deschisă.
Folosind testerul CONSULT-III.
Citiți viteza mașinii și turația motorului.
Normal sau anormal?
Normal → Treceți la pasul 5.
Anormal → Continuați testul rutier.
5. Verificați funcționarea în poziție «L» - partea 1.
1. Opriți mașina pe un teren plan.
2. Deplasați maneta selectorului în poziție «L».
3. Accelerați mașina apăsând constant pedala de accelerație până când supapa de accelerație se deschide 2/8.
Folosind testerul CONSULT-III.
Citiți viteza mașinii și turația motorului.
Normal sau anormal?
Normal → Treceți la pasul 6.
Anormal → Continuați testul rutier.
6. Verificați funcționarea în poziție «L» - partea a 2-a.
1. Opriți mașina pe un teren plan.
2. Deplasați maneta selectorului în poziție «L».
3. Accelerați mașina apăsând constant pedala de accelerație până când supapa de accelerație este complet deschisă.
Folosind testerul CONSULT-III.
Citiți viteza mașinii și turația motorului.
Normal sau anormal?
Normal → Treceți la pasul 7.
Anormal → Continuați testul rutier.
7. Verificați frânarea motorului.
Chiar scade viteza in pozitie? «L» cand franezi motorul?
Da → 1. Opriți mașina.
2 Efectuați autotestarea.
Nu → Continuați testul rutier.
8. Verificați funcționarea în modul manual.
Comutați în modul manual din poziție «D».
Trece pe modul manual?
Da → Treceți la pasul 9.
Nu → Continuați testul rutier.
9. Verificați treapta superioară.
Are loc schimbarea treptelor de viteză din «M1» → «M2» → «M3» → «M4» → «M5» → «M6» cand conduci in modul manual?
Folosind testerul CONSULT-III.
Citiți intervalul de transmisie.
Este corectă schimbarea treptelor de viteză?
Da → Treceți la pasul 10.
Nu → Continuați testul rutier.
10. Verificați trecerea în treaptă inferioară.
Are loc schimbarea treptelor de viteză din «M6» → «M5» → «M4» → «M3» → «M2» → «M1» cand conduci in modul manual?
Folosind testerul CONSULT-III.
Citiți intervalul de transmisie.
Este corect să reducă viteza?
Da → Treceți la pasul 11.
Nu → Continuați testul rutier.
11. Verificați frânarea motorului.
Chiar scade viteza in pozitie? «M1» cand franezi motorul?
Da → 1. Opriți mașina.
2. Efectuați autotestarea.
Nu → Continuați depanarea.