1. Furtun de combustibil; 2. Capac racordului cu eliberare rapidă; 3.Conducta de combustibil; 4. Capac de protectie pentru conducta de combustibil; 5. O-ring (albastru); 6. Clemă; 7. Injector de combustibil; 8. O-ring (maro); 9. Suport galerie de admisie.
Atenţie. Nu îndepărtați sau dezasamblați componente decât în cazul în care vi se solicită acest lucru în ilustrație.
Demontare și instalare
Îndepărtarea
Atenţie:
- Când efectuați lucrări într-o stație de service, atârnați un semn «INFLAMABIL».
- Efectuați lucrările într-un loc bine ventilat. Țineți un stingător cu CO2 la îndemână.
- Nu fumați când efectuați întreținerea sistemului de alimentare cu combustibil. Nu aprindeți focul și nu produceți scântei.
1. Eliberați presiunea combustibilului. Vezi capitolul "Sistem de management al motorului".
2. Scoateți carcasa filtrului de aer, senzorul debitului de aer de masă și ansamblul conductei de aer. Vezi mai sus.
3. Deconectați fitingul cu eliberare rapidă (O) după cum urmează:
1. Furtun de combustibil.
Atenţie. Deconectați fitingul cu eliberare rapidă folosind un extractor (instrument special), mai degrabă decât prin smulgerea urechilor de blocare.
O. Scoateți capacul de la fitingul cu eliberare rapidă.
b. Puneți extractorul (instrument special) pe conducta de combustibil cu manșonul îndreptat spre racordul cu eliberare rapidă.
Cu. Introduceți extractorul în fitingul cu eliberare rapidă până când manșonul se sprijină pe acesta. Blocați extractorul în această poziție.
Atenţie. Fitingul cu eliberare rapidă nu se va desprinde dacă împingeți extractorul cu prea multă forță. Fixați extractorul într-o astfel de poziție încât să se sprijine pe fiting.
d. Trageți drept și scoateți fitingul cu eliberare rapidă din conducta de combustibil.
Atenţie:
- Trageți fitingul cu eliberare rapidă în timp ce țineți secțiunea «O», așa cum se arată în imagine.
- Nu trage lateral. În caz contrar, inelul O din interiorul fitingului cu eliberare rapidă poate fi deteriorat.
- Deoarece combustibilul se va vărsa, aprovizionați în avans cu un recipient și o cârpă.
- Nu aprindeți focul și nu produceți scântei.
- Țineți componentele departe de sursele de căldură. Fiți deosebit de atenți când efectuați lucrări de sudare.
- Nu expuneți componentele la lichidul bateriei sau la alți acizi.
- Când demontați/instalați, nu îndoiți și nu răsuciți zona dintre fitingul cu eliberare rapidă și furtunul de combustibil.
- Pentru a menține zona de conectare curată și pentru a preveni deteriorarea și particulele străine, astupați orificiile țevilor deconectate cu dopuri sau acoperiți-le cu pungi de plastic.
4. Scoateți galeria de admisie. Vezi mai sus.
5. Deconectați cablajul intermediar de la injectoarele de combustibil.
6. Scoateţi ansamblul injectoarelor de combustibil şi conductei de combustibil.
- Slăbiți șuruburile de montare în ordinea inversă indicată în ilustrație.
Atenţie:
- Asigurați-vă că duza injectorului de combustibil nu intră în contact cu alte componente.
- Colectați orice combustibil rămas care s-a vărsat din tub cu un șervețel.
7. Scoateți injectoarele de combustibil din conducta de combustibil după cum urmează:
- O. Eliberați clema (1) și scoateți-l.
- b. Scoateți injectorul de combustibil (2) din conducta de combustibil (3) în unghi drept.
Atenţie:
- Nu vărsați combustibilul rămas din conducta de combustibil.
- Aveți grijă să nu deteriorați duza injectorului de combustibil atunci când o scoateți.
- Nu scăpați și nu loviți injectoarele de combustibil.
- Nu dezasamblați injectoarele de combustibil.
Instalare
1. Când instalați inele O noi în injectorul de combustibil, respectați următoarele:
Atenţie:
- Inelul O superior și inferior sunt diferite. Nu-i confunda.
- Partea conductei de combustibil albastră
- Partea duzei este maro
- Manipulați inelele O cu mâinile goale. Nu purta mănuși.
- Lubrifiați inelele O cu ulei de motor.
- Nu curățați inelele O cu solvent.
- Asigurați-vă că nu există particule străine pe inelul O sau pe suprafața de etanșare.
- La instalare, nu zgâriați garniturile cu unelte sau cu unghiile. De asemenea, nu răsuciți și nu întindeți inelele O. Dacă inelul O este întins în timpul instalării, nu îl introduceți imediat în conducta de combustibil.
- Introduceți inelul O în conducta de combustibil într-un unghi drept. Nu-l mișcați sau răsuciți.
2. Introduceți injectoarele de combustibil în conducta de combustibil după cum urmează:
3. O-ring (albastru).
4. O-ring (maro).
O. Introduceți clema (3) în canelura (F) pe injectorul de combustibil (5).
Introduceți clema astfel încât proeminența (E) pe injectorul de combustibil aliniat cu decupajul (CU) pe clema.
Atenţie:
- Nu refolosi clipurile. Înlocuiți-le cu altele noi.
- Așezați clema astfel încât să nu atingă inelul O. În caz contrar, înlocuiți inelul O.
b. Introduceți injectorul de combustibil în conducta de combustibil cu clema atașată.
- Introduceți-l menținând centrarea.
- Introduceți injectorul de combustibil astfel încât proeminența (O) conducta de combustibil (1) a intrat în decupaj (ÎN) pe clema.
- Asigurați-vă că flanșa (G) conducta de combustibil este bine fixată în canelura de instalare (D) pe clema.
Cu. Verificați instalarea corectă, asigurându-vă că injectorul de combustibil nu se rotește sau nu sare.
3. Instalați ansamblurile conductei de combustibil și injectorului de combustibil după cum urmează:
O. Introduceți vârfurile injectorului de combustibil în suportul galeriei de admisie.
b. Strângeți șuruburile de fixare în ordinea indicată de cifrele din figură.
4. Conectați cablajul intermediar la injectoarele de combustibil.
5. Montați galeria de admisie. Vezi mai sus.
6. Când conectați fitingurile cu eliberare rapidă și furtunul de combustibil, respectați următoarele:
O. Asigurați-vă că nu există daune sau corpuri străine depuse în sau în jurul conductei de combustibil și a fitingului de conectare rapidă.
b. Aliniați centrele și introduceți fitingul cu eliberare rapidă în conducta de combustibil într-un unghi drept.
Nota. Ilustrația prezintă ca exemplu conexiunea pe partea motorului.
- Introduceți fitingul de conectare rapidă în conducta de combustibil până când primul colier de pe conducta de combustibil este complet așezat în fitingul de conectare rapidă, iar al doilea colier se află sub marginea inferioară a fitingului de conectare rapidă.
Atenţie. Când introduceți conducta de combustibil în fitingul cu eliberare rapidă, țineți-o de zonă «O», așa cum se arată în imagine.
- Pentru a evita deteriorarea inelului O din interiorul fitingului cu eliberare rapidă din cauza instalării nealiniate, asigurați-vă că centrele sunt aliniate precis.
- Introduceți până când auziți un clic și simțiți implicarea reală.
- Pentru a evita confundarea angajării cu un sunet similar, efectuați următoarea operație:
Cu. Înainte de a fixa conducta de combustibil cu o clemă, trageți fitingul cu eliberare rapidă, ținând secțiunea «O». Asigurați-vă că este complet cuplat (conectat) pentru a nu se desprinde de pe conducta de combustibil
d. Instalați capacul pe fitingul cu eliberare rapidă.
- Așezați capacul pe fitingul cu eliberare rapidă cu săgeata îndreptată în sus.
Atenţie:
- Asigurați-vă că fitingul de conectare rapidă și tubul de combustibil sunt bine fixate în canelura de montare de pe capacul fitingului de conectare rapidă.
- Dacă capacul este dificil de instalat pe fitingul cu eliberare rapidă, este posibil ca fitingul cu eliberare rapidă să nu fie instalat corect, verificați din nou conexiunea.
7. Fixați furtunul de combustibil cu o clemă.
8. După această operație, instalarea se efectuează în ordinea inversă demontării.
Verificați după instalare
Verificarea scurgerilor de combustibil
1. Rotiţi cheia de contact în poziţia ON (fara a porni motorul). După crearea presiunii în conductele de combustibil, verificați dacă există scurgeri de combustibil la îmbinări.
Nota. Folosiți oglinzile pentru a verifica în locuri greu accesibile.
2. Porniți motorul. După creșterea turației motorului, verificați din nou dacă există scurgeri de combustibil la joncțiunea conductelor de combustibil.
Atenţie. Nu atingeți motorul imediat după oprire, deoarece devine foarte fierbinte.