Lichidul de răcire a motorului
Verificarea nivelului
- Asigurați-vă că nivelul lichidului de răcire din rezervor se află între semne «MIN» Şi «MAX», cand motorul este rece.
A. MAX; B. MIN
- Dacă este necesar, aduceți nivelul lichidului de răcire la normal.
Verificarea scurgerilor
- Pentru a verifica dacă există scurgeri, presurizați sistemul de răcire folosind o pompă (instrumente speciale adecvate) (O) si adaptor (instrumente speciale adecvate) (ÎN).
Presiunea de testare. Vezi paragraful de mai jos. «Date tehnice si specificatii».
Atenţie:
- Nu scoateți capacul radiatorului când motorul este fierbinte. Stropirea lichidului de răcire de înaltă presiune din radiator poate provoca arsuri grave.
- Presiunea mai mare decât cea specificată poate cauza deteriorarea radiatorului.
Nota:
- Dacă nivelul lichidului de răcire a motorului a scăzut, adăugați lichid în radiator.
- Dacă sunt găsite anomalii, corectați-le sau înlocuiți componentele deteriorate.
Scurgere
Atenţie:
- Nu scoateți capacul radiatorului când motorul este fierbinte. Stropirea lichidului de răcire de înaltă presiune din radiator poate provoca arsuri grave.
- Înfășurați capacul cu o cârpă groasă. Mai întâi, deșurubați capacul un sfert de tură și eliberați presiunea. Apoi deșurubați capacul până la capăt.
1. Scoateți protecția motorului de jos.
A. Buşon de golire a radiatorului.
- Când goliți tot lichidul de răcire din sistem, îndepărtați dopurile de scurgere din orificiile de scurgere din blocul cilindrilor. Vezi capitolul «Partea mecanică a motorului».
3. Dacă este necesar, scoateți rezervorul, goliți lichidul de răcire și curățați rezervorul înainte de instalare.
- Glisați rezervorul (3) si scoate-l in ordine, decreta. numerele din figură.
4. Verificați lichidul de răcire scurs pentru contaminanți cum ar fi rugina, coroziune sau decolorare.
- Dacă există urme de contaminare, spălați sistemul de răcire a motorului. Vezi mai jos.
Alimentarea cu combustibil
1. Dacă este îndepărtat, instalați rezervorul și înșurubați dopul în orificiul de scurgere al radiatorului.
Atenţie. Curățați dopul de scurgere și înșurubați-l, instalând un nou inel O.
Buşon de golire a radiatorului: Vezi mai jos.
- Dacă dopurile de scurgere au fost scoase din orificiile de scurgere din blocul cilindrilor, instalați-le și strângeți-le. Vezi capitolul «Partea mecanică a motorului».
2. Asigurați-vă că clemele de furtun sunt strânse.
3. Scoateți ansamblul conductei de aer și mutați servomotorul electric al clapetei în lateral. Vezi capitolul «Partea mecanică a motorului».
4. Deconectați furtunul încălzitorului (1) în locul indicat de săgeata din imagine.
- Ridicați capătul furtunului de încălzire cu aproximativ 100 mm mai sus decât la instalare.
5. Umpleți radiatorul (1) la nivelul cerut.
Atenţie. Nu lăsați lichidul de răcire să intre în contact cu componentele electronice (generator etc.).
- Adăugați încet lichid de răcire, cu o rată mai mică de 2 litri. pe minut pentru a permite aerului să iasă din sistem.
- Când lichidul de răcire începe să curgă din furtunul de încălzire, conectați furtunul de încălzire și continuați umplerea.
- Utilizați lichid de răcire Nissan original cu antigel sau echivalent amestecat cu apă (distilat sau desarat). Vezi capitolul «Întreţinere».
Capacitatea de umplere a lichidului de răcire a motorului (cu nivelul rezervorului «MAX»): Vezi paragraful de mai jos. «Date tehnice si specificatii».
6. Umpleți rezervorul cu lichid de răcire până la semn «MAX».
A: MAX; B: MIN
Capacitate de umplere a rezervorului (la nivel «MAX»): Vezi paragraful de mai jos. «Date tehnice si specificatii».
7. Înșurubați capacul radiatorului.
8. Instalați ansamblul conductei de aer și actuatorul electric al clapetei de accelerație. Vezi capitolul «Partea mecanică a motorului».
9. Încălziți motorul până când se deschide termostatul. Timpul standard de încălzire este de aproximativ 10 minute la o turație a motorului de 3000 rpm.
- Pentru a determina dacă termostatul se deschide, atingeți furtunul inferior al radiatorului cu mâna și asigurați-vă că curge lichid cald prin el.
Atenţie. Pentru a evita supraîncălzirea motorului, monitorizați indicatorul de temperatură a lichidului de răcire.
10. Opriți motorul și răciți la sub 50°C.
- Pentru a economisi timp, răcește-te cu un ventilator.
- Dacă este necesar, umpleți radiatorul cu lichid de răcire până la gâtul de umplere.
Atenţie. Nu lăsați lichidul de răcire să intre în contact cu componentele electronice (generator etc.).
11. Umpleți rezervorul cu lichid de răcire până la semn «MAX».
12. Repetați paragrafele. De 5-10 ori sau mai mult, strângând capacul radiatorului până când nivelul lichidului de răcire încetează să scadă.
13. Verificați dacă există scurgeri de la sistemul de răcire cu motorul pornit.
14. Încălziți motorul și verificați zgomotul scurgerii lichidului de răcire prin creșterea turației motorului de la ralanti la 3000 rpm și setând controlul temperaturii încălzitorului în mai multe poziții între «COOL» Şi «WARM».
- Se poate auzi un sunet de la încălzitor.
15. Repetați pasul 14 de trei ori.
16. Dacă auziți un sunet, evacuați aerul din sistemul de răcire, repetând pașii. 5-10 până când nivelul lichidului de răcire încetează să scadă.
Spălarea sistemului de răcire
1. Dacă este îndepărtat, instalați rezervorul și înșurubați dopul în orificiul de scurgere al radiatorului.
Atenţie. Curățați dopul de scurgere și înșurubați-l, instalând un nou inel O.
Buşon de golire a radiatorului: Vezi mai jos.
- Dacă dopurile de scurgere au fost scoase din orificiile de scurgere din blocul cilindrilor, instalați-le și strângeți-le. Vezi capitolul «Partea mecanică a motorului».
2. Scoateți ansamblul conductei de aer și mutați servomotorul electric al clapetei în lateral. Vezi capitolul «Partea mecanică a motorului».
3. Deconectați furtunul încălzitorului (1) în locația indicată de săgeata din figură.
- Ridicați capătul furtunului de încălzire cu cca. Cu 100 mm mai mare decât atunci când este instalat.
4. Umpleți radiatorul și rezervorul cu lichid de răcire a motorului și înșurubați capacul radiatorului.
- Când lichidul de răcire începe să curgă din furtunul de încălzire, conectați furtunul de încălzire și continuați umplerea.
5. Instalați ansamblul conductei de aer și actuatorul electric al clapetei de accelerație. Vezi capitolul «Partea mecanică a motorului».
6. Porniți motorul și încălziți-l la normal. temperatura de functionare.
7. Apăsaţi pedala de acceleraţie de două sau trei ori fără sarcină.
8. Opriți motorul și așteptați până se răcește.
9. Goliți sistemul. Vezi mai sus.
10. Repetați pp. 1-9 până când apă curată începe să curgă din calorifer.