Eliberarea presiunii combustibilului
1. Scoateți siguranța pompei de combustibil situată în unitatea IPDM E/R.
2. Porniți motorul.
3. După ce motorul se oprește, porniți-l de două sau de trei ori și eliberați presiunea combustibilului.
4. Rotiți cheia de contact în poziție «OFF».
5. După întreținerea sistemului de combustibil, înlocuiți siguranța pompei de combustibil.
Verificarea presiunii combustibilului
Atenţie:
- Pentru a evita pericolul, eliberați presiunea combustibilului înainte de a deconecta conducta de combustibil.
- Metoda de conectare a furtunurilor de combustibil la verificarea presiunii combustibilului nu trebuie utilizată în alte scopuri.
- Când efectuați întreținere, aveți grijă să nu zgâriați sau să nu introduceți particule străine în zona de conectare, astfel încât fitingul cu eliberare rapidă să mențină o etanșare etanșă cu inelele O interne.
- Nu verificați presiunea combustibilului în timp ce echipamentul electric funcționează (de ex. faruri, dezghețare lunetă, aer condiționat etc.). Datorită fluctuațiilor sarcinii motorului și modificărilor presiunii în galerie, manometrul de presiune al combustibilului poate oferi citiri nesigure.
Nota. Puneți o tavă sub conducta de combustibil deconectată deoarece se poate scurge combustibil din el. Este imposibil să eliberați complet presiunea combustibilului, deoarece Modelele din seria T31 nu au un sistem de eliminare a combustibilului.
1. Reduceți presiunea combustibilului la zero.
2. Pentru a verifica presiunea combustibilului, pregătiți furtunul de combustibil «ÎN» și adaptorul conductei de combustibil «D» (unealtă specială: KV10118400), apoi conectați indicatorul de combustibil «O».
- Utilizați un furtun de combustibil adecvat pentru a verifica presiunea combustibilului (furtun de combustibil de marca NISSAN, fără fiting cu eliberare rapidă).
- Pentru a evita întinderea furtunului la testare, utilizați o bucată moderat lungă.
- Nu folosiți furtunul de testare a presiunii combustibilului dacă este deteriorat sau crăpat.
- Verificați presiunea combustibilului cu un manometru.
3. Deconectați furtunul de combustibil.
- Nu răsuciți și nu îndoiți furtunul de combustibil deoarece este fabricat din plastic.
4. Conectați furtunul de combustibil (1) pentru a verifica presiunea combustibilului la conducta de combustibil (din partea motorului) folosind o clemă (2) așa cum se arată în imagine.
Mărgele nr. 2 (5)
- Ștergeți orice ulei sau murdărie de pe secțiunea de conectare a furtunului folosind o cârpă înmuiată în benzină.
- Aplicați cantitatea necesară de benzină între partea superioară a conductei de combustibil (3) și umărul nr. 1 (4).
- Împingeți furtunul de combustibil până când ajunge în contact cu gulerul #1 de pe conducta de combustibil.
- Folosiți o clemă NISSAN originală (Nr de catalog 16439 N4710 sau 16439 40U00).
- Când conectați conducta de combustibil data viitoare, instalați cleme noi/
- Strângeți clemele cu o șurubelniță dinamometrică.
- Așezați clema la o distanță de 1-2 mm de marginea furtunului.
: 1-1,5 Nm (0,1- 0,15 kg-m)
- Asigurați-vă că șurubul de prindere nu atinge componentele adiacente.
5. Conectați adaptorul conductei de combustibil la fitingul de conectare rapidă.
A. Manometru combustibil; B. Furtun de combustibil
6. După conectarea furtunului de combustibil, trageți-l cu o forță de aproximativ 98 N (10 kg) și asigurați-vă că nu se desprinde din tub.
7. Rotiți cheia de contact în poziție «PE» și verificați dacă există scurgeri de combustibil.
8. Porniți motorul și verificați dacă există scurgeri de combustibil.
9. Luați citiri de la manometrul de presiune a combustibilului.
Nu verificați presiunea combustibilului cu motorul pornit. Manometrul de presiune al combustibilului poate oferi citiri nesigure.
Când verificați presiunea combustibilului, verificați dacă există scurgeri de combustibil la îmbinări la fiecare 3 minute.
La ralanti:
aproximativ 350 kPa (3,57 kg/cm²)
10. Dacă rezultatul este nesatisfăcător, treceți la pasul următor.
11. Verificați următoarele:
- dacă furtunurile și tuburile de combustibil sunt înfundate;
- Filtrul de combustibil este înfundat?
- pompa de combustibil;
- Regulatorul de presiune a combustibilului este înfundat?
Dacă totul este în regulă, înlocuiți regulatorul de presiune a combustibilului. Dacă există deficiențe, eliminați-le sau înlocuiți componenta.