1. Începutul verificării
1. Verificați pentru a vedea dacă există înregistrări recente de reparații în jurnalul de service care ar putea indica o defecțiune și dacă este necesară vreo întreținere programată.
2. Deschideți capota și verificați următoarele:
- Sunt conectați strâns conectorii cablajelor electrice?
- dacă cablurile electrice sunt așezate corect, nu ciupite sau tăiate;
- Furtunurile de vid sunt conectate strâns, sunt ciupite, există crăpături?
- există scurgeri de la furtunuri și tuburi;
- Filtrul de aer este înfundat?
- garnituri
3. Asigurați-vă că consumatorii electrici sunt opriți și că nu există sarcini mecanice.
- farurile sunt stinse;
- aparatul de aer condiționat este oprit;
- dezghețatorul lunetei este oprit;
- volanul este într-o poziție corespunzătoare mișcării în linie dreaptă etc.
4. Porniți motorul și încălziți-l până când acul indicatorului de temperatură a lichidului de răcire a motorului deviază la mijlocul scalei.
- Asigurați-vă că turația motorului este sub 1000 rpm.
5. Porniți motorul la aproximativ 2000 rpm timp de aproximativ 2 minute fără sarcină.
6. Utilizând testerul CONSULT-III sau scanerul GST, verificați dacă nu sunt afișate coduri de eroare pe afișaj.
Este afișat un DTC?
Da - Treceți la pasul 2.
Nu - Treceți la pasul 3.
2. Reparați sau înlocuiți
Reparați sau înlocuiți componentele conform cerințelor «Procedura de diagnosticare».
Treceți la pasul 3.
3. Verificaţi viteza de ralanti specificată.
1. Porniți motorul la aproximativ 2000 rpm timp de aproximativ 2 minute fără sarcină.
2. Măriți turația motorului de două sau de trei ori (de la 2000 la 3000 rpm) fără sarcină, apoi porniți motorul la ralanti timp de aproximativ 1 minut.
3. Verificați viteza de ralanti. Vezi mai jos procedura.
Rezultatele testelor sunt normale?
Da - Treceți la pasul 10.
Nu - Treceți la pasul 4.
4. Efectuați antrenamentul în poziția eliberată a pedalei de accelerație.
1. Opriți motorul.
2. Efectuați antrenamentul în poziția eliberată a pedalei de accelerație. Vezi mai jos.
Treceți la pasul 5.
5. Învățați poziția clapetei de accelerație închisă.
Vezi mai jos.
Treceți la pasul 6.
6. Efectuați antrenamentul privind alimentarea cu aer la viteza x. X.
Vezi mai jos.
Antrenament în alimentarea cu aer la ralanti. realizat cu succes?
Da - Treceți la pasul 7.
Nu - Urmați instrucțiunile din paragraf. «Antrenament în alimentarea cu aer la ralanti.» de mai jos. Apoi treceți la pasul 4.
7. Verificați din nou turația de ralanti specificată.
1. Porniți motorul și încălziți-l la temperatura normală de funcționare.
2. Verificați viteza x. X.
Rezultatele testelor sunt normale?
Da - Treceți la pasul 10.
Nu - Treceți la pasul 8.
8. Determinați cuplul defect.
Verificați următoarele:
- Senzor unghi arbore cu came, (PHASE) și lanț.
- Senzor unghi manivelă (POS) și scop.
Rezultatele testelor sunt normale?
Da - Treceți la pasul 9.
Nu - Reparați sau înlocuiți. Apoi treceți la pasul 4.
9. Verificaţi funcţionarea ECM
1. Pentru a verifica funcționarea ECM, înlocuiți-l cu unul cunoscut bun. bloc. (ECM ar putea fi cauza problemei, deși este puțin probabil).
2. Inițializați sistemul NATS și înregistrați codurile ID ale tuturor cheilor de contact NATS.
Treceți la pasul 4.
10. Verificați sincronizarea aprinderii
1. Lăsați motorul să funcționeze la ralanti.
2. Verificați sincronizarea aprinderii folosind o lumină stroboscopică.
Vezi mai jos procedura.
Rezultatele testelor sunt normale?
Da - Sfârșitul verificării.
Nu - Treceți la pasul 11.
11. Efectuați antrenamentul în poziția eliberată a pedalei de accelerație.
1. Opriți motorul.
2. Efectuați antrenamentul în poziția eliberată a pedalei de accelerație. Vezi mai jos.
Treceți la pasul 12.
12. Învățați poziția clapetei de accelerație închisă.
Vezi mai jos.
Treceți la pasul 13.
13. Efectuați instruirea privind alimentarea cu aer la turația de ralanti.
Vezi mai jos.
Antrenament în alimentarea cu aer la ralanti. S-a făcut cu succes?
Da - Treceți la pasul 14.
Nu - Urmați instrucțiunile din paragraf. «Antrenament în alimentarea cu aer la ralanti.» de mai jos. Apoi treceți la pasul 4.
14. Verificați din nou turația de ralanti specificată.
1. Porniți motorul și încălziți-l la temperatura normală de funcționare.
2. Verificați viteza x. X. Procedura de executare vezi mai jos.
Rezultatele testelor sunt normale?
Da - Treceți la pasul 15.
Nu - Treceți la pasul 17.
15. Verificați din nou sincronizarea aprinderii
1. Lăsați motorul să funcționeze la ralanti.
2. Verificați sincronizarea aprinderii folosind o lumină stroboscopică.
Procedura de executare vezi mai jos.
Rezultatele testelor sunt normale?
Da - Sfârșitul verificării.
Nu - Treceți la pasul 16.
16. Verificați instalarea lanțului de distribuție
Verificați instalarea lanțului de distribuție. Vezi capitolul «Partea mecanică a motorului».
Rezultatele testelor sunt normale?
Da - Treceți la pasul 17.
Nu - Corectați deficiențele în instalarea lanțului de distribuție. Apoi treceți la pasul 4.
17. Determinați momentul defectuos.
Verificați următoarele:
- Senzor de unghi al arborelui cu came (PHASE) și lanț.
- Senzor unghi manivelă (POS) și lanț.
Rezultatele testelor sunt normale?
Da - Treceți la pasul 18.
Nu - Reparați sau înlocuiți.
Apoi treceți la pasul 4.
18. Verificaţi funcţionarea ECM
1. Pentru a verifica funcționarea ECM, înlocuiți-l cu o unitate cunoscută bună. (ECM poate fi cauza problemei, deși este puțin probabil).
2. Inițializați sistemul NATS și înregistrați codurile ID ale tuturor cheilor de contact NATS.
Treceți la pasul 4.