- la înlocuirea actuatorului electric al accelerației sau ECM;
- când viteza este x x. sau momentul aprinderii este diferit de cel normal
1. Pregătire
Înainte de a efectua procedura de instruire privind alimentarea cu aer la turația de ralanti. Asigurați-vă că sunt îndeplinite următoarele condiții. Dacă unul dintre ele nu este respectat nici măcar pentru o clipă, procedura de antrenament este anulată.
- tensiunea bateriei este mai mare de 12,9 V (la ralanti);
- temperatura lichidului de racire motor: 70-100°C;
- Comutatorul PNP în poziție «ON»;
- întrerupător electric de sarcină: în poziție «OFF» (aer conditionat, faruri, degivrator luneta).
La vehiculele echipate cu lumini de zi, setați comutatorul farurilor în poziția 1 pentru a aprinde numai lumini mici
- volan: în poziție neutră (corespunzătoare mișcării liniare drepte);
- viteza mașinii cu care se află mașina;
- cutie de viteze, încălzită.
La modelele cu CVT și transmisie manuală:
Călătoriți cu mașina timp de 10 minute.
2. Antrenamentul alimentării cu aer la ralanti.
Nota:
- Se recomandă să păstrați cronometrarea exactă folosind un ceas.
- Dacă există o defecțiune în circuitul senzorului de poziție a pedalei de accelerație, trecerea în modul de diagnosticare nu este posibilă.
1. Efectuați procedura de învățare a poziției de eliberare a pedalei de accelerație. Vezi mai sus.
2. Efectuați procedura de învățare a accelerației închise. Vezi mai sus.
3. Porniți motorul și încălziți-l la temperatura normală de funcționare.
4. Rotiți cheia de contact în poziție «OFF» și așteptați cel puțin 10 secunde.
5. Asigurați-vă că pedala de accelerație este eliberată complet, rotiți cheia de contact la «ON» și așteptați 3 secunde.
6. Repetați următoarea procedură rapid, de cinci ori în 5 secunde:
- Apăsați complet pedala de accelerație.
- Eliberați complet pedala de accelerație.
7. Așteptați 7 secunde, apăsați complet pedala de accelerație și țineți-o apăsată timp de aprox. 20 de secunde până la indicatorul de eroare «M1» nu va înceta să clipească sau să rămână aprins.
8. Eliberați complet pedala de accelerație în 3 secunde după ce indicatorul de defecțiune se aprinde «M1».
9. Porniți motorul și lăsați-l să funcționeze la turația x. X..
10. Așteptați 20 de secunde.
Treceți la pasul 3
3. Verificați turația în gol. și sincronizarea aprinderii
Porniți motorul de două sau trei ori și asigurați-vă că turația de ralanti este iar momentul aprinderii este normal.
Rezultatele testelor sunt normale?
Da - Sfârșitul verificării.
Nu - Treceți la pasul 4.
4. Identificați componenta defectă
Verificați următoarele
- Verificați dacă supapa de accelerație este complet închisă.
- Verificați funcționarea supapei PCV
- Verificați dacă există scurgeri de aer în spatele supapei de accelerație.
Rezultatele testelor sunt normale?
Da - Treceți la pasul 5.
Nu - Reparați sau înlocuiți componenta defectă.
5. Identificați componenta defectă
Componentele motorului și starea lor de instalare sunt discutabile. Verificați și corectați deficiențele. Dacă una dintre următoarele condiții apare după pornirea motorului, eliminați cauza problemei și efectuați din nou procedura de învățare a aerului la ralanti de la început.
- motorul se oprește;
- Funcționare instabilă la ralanti.
Sfârșitul verificării.