Reparatie auto 1. Perna de cauciuc; 2. Perna de cauciuc; 3. Perna de cauciuc; 4. Amortizor principal; 5. Primăvara; 6. Scut termic; 7. O-ring; 8. Teava de evacuare fata; 9. Ac de păr; 10. Senzor de oxigen încălzit 2; A. Scut termic (pe modelele 4WD)
Demontare și instalare
Îndepărtarea
Deconectați toate componentele prin îndepărtarea elementelor de fixare.
Scoateți senzorul de oxigen încălzit 2 după cum urmează:
- Deșurubați senzorul de oxigen încălzit-2 (1) folosind o cheie (unealtă specială KV10114400) (O)
Atenţie. Nu deteriorați senzorul de oxigen încălzit-2.
Instalare
Instalarea se efectuează în ordinea inversă a demontării, ținând cont de următoarele:
Atenţie:
- La reasamblare, înlocuiți întotdeauna garniturile țevii de evacuare cu altele noi.
- Aruncați senzorul de oxigen încălzit-2 dacă este scăpat pe o suprafață dură, cum ar fi o podea de beton. Înlocuiți-l cu unul nou.
- Înainte de a instala un nou senzor de oxigen încălzit-2, curățați firele din sistemul de evacuare folosind un dispozitiv de curățare a firelor pentru senzorul de oxigen încălzit (instrumente speciale adecvate) și aplicați compus antigrip.
- Nu strângeți excesiv senzorul de oxigen încălzit-2, altfel puteți deteriora senzorul și puteți provoca aprinderea indicatorului de defecțiune «MI».
- Dacă scutul termic este grav deformat, reparați-l sau înlocuiți-l. Dacă depunerile, cum ar fi murdăria, s-au acumulat pe scutul termic, îndepărtați-le.
- Când instalați scutul termic, nu lăsați spații mari între scut și secțiunile de evacuare.
- Îndepărtați depunerile de pe suprafețele de etanșare ale îmbinărilor. Pentru a evita scurgerea gazelor de eșapament, conectați-le bine.
- Dacă tampoanele de cauciuc sunt dificil de instalat, umeziți-le cu un detergent ușor.
- Strângeți manual piulițele și șuruburile de montare. Verificați ca componentele să nu se atingă între ele, apoi strângeți la cuplul specificat.
- Când instalați perne de cauciuc, nu le răsuciți și nu le întindeți în sus/jos sau stânga/dreapta.
Comun «Colector de evacuare. Conducta de evacuare fata.»
1. Introduceți ferm inelul O (2) din galeria de evacuare (1) în direcția prezentată în figură.
3. Primăvara; 4. Piuliță de fixare; 5. Teava de evacuare fata.
Atenţie. Nu deteriorați suprafața inelului O la instalare.
2. Strângeți piulița de fixare prin atașarea arcului.
Asigurați-vă că piulița de montare nu interferează cu secțiunea flanșei (
) și strângeți-l.
Atenţie:
- Înainte de a instala piulițele de montare, strângeți știfturile de pe partea flanșă a galeriei de evacuare la cuplul necesar.
- Asigurați-vă că arcurile sunt așezate corect pe flanșă și nu atingeți zona (O).
Comun «Conducta de evacuare fata. Amortizor principal.»
1. Introduceți ferm inelul O (2) din țeava de evacuare din față (1) în direcția prezentată în figura de pe pagina următoare.
3. Primăvara; 4. Șurub de montare; 5. Toba de eșapament principală.
Atenţie. Nu deteriorați suprafața inelului O la instalare.
2. Strângeți șurubul de fixare prin atașarea arcului.
- Asigurați-vă că șurubul de montare nu interferează cu zona flanșei (
) și strângeți-l.
Verificați după instalare
- Asigurați-vă că spațiul dintre țeava de evacuare din spate și bara de protecție spate este uniform.
- Porniți motorul și verificați dacă există scurgeri de gaze de eșapament la îmbinările țevilor de eșapament și zgomot anormal.
- După instalare, asigurați-vă că nu există solicitări mecanice excesive în suporturile de montare și plăcuțele de cauciuc. Dacă aceste componente nu sunt instalate corect, zgomotul excesiv sau vibrațiile pot fi transmise corpului.