Informații generale
Motor | MR20DE | |
Aranjamentul cilindrului | 4, la rând | |
Volumul cilindrului, cm³ | 1,997 | |
Diametrul cilindrului și cursa pistonului, mm | 84,0 x 90,1 | |
Locația supapei | Arbori cu came duble deasupra capului (DOHC) | |
Ordinea de funcționare a cilindrului | 1-3 4 2 | |
Numărul segmentelor de piston | comprimare | 2 |
racleta de ulei | 1 | |
Raport de compresie | 10,2 | |
Presiune de compresie: kPa (kg/cm²) /250 rpm | Standard | 1390 (14,2) |
Minim | 1140 (11,6) | |
Limitați răspândirea între cilindri | 100 (1,0) |
Distribuirea supapelor (): Mecanismul de control al temporizării supapei în poziție «ON»
: Supape de admisie
: Supape de evacuare
Unitate de măsură, grade.
a | b | Cu | d | e | f |
220 | 232 | 13 (27) după TMT | 65 (25) după TMT | 7 | 33 |
Curea de transmisie
Tensiunea curelei de transmisie | Reglată automat cu întinzătorul automat |
Bujii
Producător | NGK |
Lumanare standard | PLZKAR6A 11 |
Dispozitiv de scânteie | 1 1 mm |
Colector de evacuare
Parametru | Limită | |
Deformarea suprafeței | Găuri individuale | 0,3 mm |
Colecționar în ansamblu | 0,7 mm |
Arborii cu came
Parametru | Standard | Limită | |
Decalaj de ulei în fusele arborelui cu came | №1 | 0,045-0,086 mm | 0,15 mm |
№2,3,3 5 | 0,030-0,071 mm | ||
Diametrul interior al suportului arborelui cu came | №1 | 28.000-28.021 mm | |
№2,3,3 5 | 25.000-25.021 mm | ||
Diametrul exterior al arborelui cu came | №1 | 27.935-27.955 mm | |
№2,3,3 5 | 24.950-24.970 mm | ||
Jocul final al arborelui cu came | 0,075-0,153 mm | 0,24 mm | |
Înălțimea camei «O» | Admisie | 45.265-45.455 mm | 45.065 mm |
Emisiune | 43.775-43.965 mm | 43,575 mm | |
Rulare arbore cu came (citirea indicatorului maxim) | Mai puțin de 0 02 | 0,05 mm | |
Ruptura pinionului arborelui cu came (citirea indicatorului maxim) | 0,15 mm |
Tachete de supapă
Parametru | Standard | |
Diametrul exterior al împingătorului | Admisie | 33.977-33.987 mm |
Emisiune | 29.977-29.987 mm | |
Diametrul exterior al împingătorului | Admisie | 34.000-34.021 mm |
Emisiune | 30.000-30.021 mm | |
Jocul supapei | 0,013-0,044 mm |
Jocurile supapelor
Parametru | Rece | Pe un motor fierbinte* (std/ date) |
Admisie | 0,26-0,34 mm | 0,304-0,416 mm |
Emisiune | 0,29-0,37 mm | 0,308-0,432 mm |
*La o temperatura de aprox. 80°C
Chiulasă
Parametru | Standard | Limită |
Deformarea suprafeței | Mai puțin de 0,03 mm | 0,1 mm |
Înălțimea nominală «N» | 129,3-129,5 mm |
Dimensiunile supapelor
Diametrul discului supapei «D» | Admisie | 33,8-34,1 mm |
Emisiune | 27,6-27,9 mm | |
Lungimea supapei «L» | Admisie | 106,27 mm |
Emisiune | 105,26 mm | |
Diametrul tijei supapei «d» | Admisie | 5.465-5.480 mm |
Emisiune | 5.455-5.470 mm | |
Unghiul scaunului supapei «O» | 45°15'-45°45’ | |
Grosimea muchiei «T» | Admisie | 1 1 mm |
Emisiune | 1 2 mm |
Ghidajele supapelor
Parametru | Dimensiune standard | Dimensiunea reparației a crescut cu 0,2 | |
Ghidaj supapei | O.D | 9.523-9.534 mm | 9.723-9.734 mm |
Diametrul interior (final) | 5.500-5.518 mm | ||
Diametrul orificiului pentru manșonul de ghidare al supapei a chiulasei | 9.475-9.496 mm | 9.675-9.696 mm | |
Ghidajul supapei prin presare | 0,027-0,059 mm | ||
Parametru | Dimensiune standard | Dimensiunea limită | |
Spațiul dintre tija supapei și ghidajul supapei | Admisie | 0,020-0,053 mm | 0,1 mm |
Emisiune | 0,030-0,063 mm | ||
Înălțimea cotei «N» | 13,35-13,65 mm |
Scaunele supapelor
Parametru | Dimensiune standard | Dimensiunea reparației a crescut cu 0,5 | |
Diametrul locașului scaunului din chiulasă «D» | Admisie | 34.700-34.727 mm | 35.200-35.227 |
Emisiune | 28.700-28.727 mm | 29.200-29.227 mm | |
Diametrul exterior al scaunului supapei «d» | Admisie | 34.808-34.824 mm | 35.308-35.324 mm |
Emisiune | 28.808-28.824 mm | 29.308-29.324 mm | |
Scaun supapei montat prin presare | 0,081-0,124 mm | ||
Diametru «d1» *1 | Admisie | 31,8 mm | |
Emisiune | 25,3 mm | ||
Diametru «d2» *² | Admisie | 33,1-33,6 mm | |
Emisiune | 26,9-27,4 mm | ||
Colţ «a1» | Admisie | 60° | |
Emisiune | 45° | ||
Colţ «a2» | 88°45-90°15 | ||
Colţ «a3» | 120° | ||
Lățimea flanșei scaunului supapei «W» *³ | Admisie | 1,0-1,4 mm | |
Emisiune | 1,2-1,6 mm | ||
Înălţime «h» | Admisie | 5,9-6,0 mm | 5,03-5,13 mm |
Emisiune | 4,95-5,05 mm | ||
Adâncime «N» | Admisie | 8,04 mm | |
Emisiune | 6,05 mm |
- *1: Diametrul format din punctul de intersecție al unghiurilor conice «a1» Şi «a2».
- *2: Diametrul format din punctul de intersecție al unghiurilor conice «a2» Şi «a3».
- *3: Dimensiuni pentru prelucrare.
Arcuri de supape
Parametru | Standard | |
Admisie | Emisiune | |
Lungime descărcată | 46,18-46,68 mm | 45,67- 46,17 mm |
Înălțimea după instalare | 35,30 mm | 35,30 mm |
Încărcare după instalare | 151-175 N (15,4-17,9 kg) | 140-162 N (14,3-16,5 kg) |
Înălțime cu supapa deschisă | 25,70 mm | 26,88 mm |
Încărcare cu supapa deschisă | 333-379 N (34,0-38 7 kg) | 283-323 N (28,9-32,9 kg) |
Coduri de culori distinctive | Verde | Violet |
Parametru | Limită |
Perpendicularitatea arcului supapei | 2,0 mm |
Bloc cilindric
Deformarea suprafeței superioare a blocului cilindrilor | Limită | 0,1 mm | |
Diametrul interior al cilindrului | Standard | Clasa 1 | 84.000-84.010 mm |
Clasa 2 | 84.010-84.020 mm | ||
Ovalitatea | Limită | 0,015 mm | |
Conicitate | 0,010 mm |
Clasa diametrului interior al carcasei rulmentului principal din blocul cilindrilor | Clasa A | 55.997-55.998 mm |
Clasa B | 55.998-55.999 mm | |
Clasa C | 55.999-56.000 mm | |
Clasa D | 56.000-56.001 mm | |
Clasa E | 56.001-56.002 mm | |
Clasa F | 56.002-56.003 mm | |
Clasa G | 56.003-56.004 mm | |
Clasa H | 56.004-56.005 mm | |
Clasa J | 56.005-56.006 mm | |
Clasa K | 56.006-56.007 mm | |
Clasa L | 56.007-56.008 mm | |
Clasa M | 56,008-56,009 | |
Clasa N | 56.009-56.010 mm | |
Clasa P | 56.010-56.011 mm | |
Clasa R | 56.011-56.012 mm | |
Clasa S | 56.012-56.013 mm | |
Clasa T | 56.013-56.014 mm | |
Clasa U | 56.014-56.015 mm | |
Clasa a V-a | 56.015-56.016 mm | |
Clasa W | 56.016-56.017 mm |
Pistoane
Diametrul mantalei pistonului «A» | Standard | Clasa 1 | 83.980-83.990 mm |
Clasa 2 | 83.970-83.980 mm | ||
Punct de măsurare «N» | 39,9 mm | ||
Diametrul orificiului bolțului pistonului | 19.993-19.999 mm | ||
Spațiul dintre piston și peretele cilindrului | Standard | 0,020-0,040 mm | |
Limită | 0,08 mm |
Inele de piston
Parametru | Standard | Limită | |
Distanță laterală | Compresie superioară | 0,04-0,08 m | 0,11 mm |
A doua compresie | 0,03-0,07 mm | 0,10 mm | |
Racleta de ulei | 0,015-0,185 mm | ||
Gap în lacăt | Compresie superioară | 0,20-0,30 mm | 0,51 mm |
A doua compresie | 0,50-0,65 mm | 0,83 mm | |
Racleta de ulei (răzuitor) | 0,15-0,45 mm | 0,78 mm |
Ştifturi de piston
Parametru | Standard | Limită |
Diametrul exterior bolțului pistonului | 19.989-19.995 mm | |
Spațiul de ulei dintre piston și bolțul pistonului | 0,002-0,006 mm |
Biele
Distanța dintre centre | 138,97-139,07 mm | |
Îndoiți (cu 100) | Limită | 0,15 mm |
Torsiune (cu 100) | Limită | 0,30 mm |
Diametrul interior al bucșei de capăt mic al bielei | Standard | 20.000-20.012 mm |
Jocul de ulei al bucșei capului mic al bielei | Standard | 0,005-0,023 mm |
Limită | 0,03 mm | |
Distanța laterală a bielei | Standard | 0,20-0,35 mm |
Limită | 0,4 mm | |
Diametru interior capat mare a bielei | Clasa A | 47.000-47.001 mm |
Clasa B | 47.001-47.002 mm | |
Clasa C | 47.002-47.003 mm | |
Clasa D | 47.003-47.004 mm | |
Clasa E | 47.004-47.005 mm | |
Clasa F | 47.005 47.006 mm | |
Clasa G | 47.006-47.007 mm | |
Clasa H | 47.007-47.008 mm | |
Clasa J | 47.008-47.009 mm | |
Clasa K | 47.009-47.010 mm | |
Clasa L | 47.010-47.011 mm | |
Clasa M | 47.011-47.012 mm | |
Clasa N | 47.012-47.013 mm |
*După montare în biela
Rulment de biela
Masa clasa rulmentului
Clasă | Grosimea, mm | Codarea culorilor | Note | |
0 | 1,494-1,497 | Negru | Clasa și culoarea lagărelor superioare și inferioare sunt aceleași | |
1 | 1,497-1,500 | Maro | ||
2 | 1,500-1,503 | Verde | ||
3 | 1,503-1,506 | Galben | ||
4 | 1,506-1,509 | Albastru | ||
01 | Superior | 1,494-1,497 | Negru | Clasa și culoarea lagărelor superioare și inferioare sunt diferite |
Mai jos | 1,497-1,500 | Maro | ||
12 | Superior | 1.497-1,500 | Maro | |
Mai jos | 1,500-1,503 | Verde | ||
23 | Superior | 1,500-1,503 | Verde | |
Mai jos | 1,503-1,506 | Galben | ||
34 | Superior | 1,503-1,506 | Galben | |
Mai jos | 1,506-1,509 | Albastru |
Tabel de rulmenți de dimensiune redusă de reparație
Parametru | Grosime | Diametrul manivelei |
Dimensiunea reparației a fost redusă cu 0,25 | 1.623-1.631 mm | Slefuiți din nou bolțul de manivelă, astfel încât jocul de ulei să fie în intervalul specificat. |
Jocul de ulei al lagărelor bielei
Jocul de ulei al lagărelor bielei | Standard | 0,037-0,047 mm |
Limită | 0,07 mm |