Atenţie:
- Curățați dopul de scurgere și înșurubați-l, instalând un nou inel O.
- Buşon de golire a radiatorului: Vezi capitolul "Sistem de ungere și răcire a motorului".
Dacă dopurile de scurgere au fost scoase din orificiile de scurgere din blocul cilindric, înșurubați-le și strângeți-le. Vezi capitolul "Partea mecanică a motorului".
2. Asigurați-vă că clemele de furtun sunt strânse bine.
3. Scoateți ansamblul conductei de aer și mutați servomotorul electric al clapetei în lateral. Vezi capitolul "Partea mecanică a motorului".
4. Deconectați furtunul încălzitorului (1) în locul indicat de săgeată.
- Ridicați capătul furtunului de încălzire cu cca. la 100 mm (O) mai mare decât atunci când este instalat.
5. Umpleți radiatorul (1) la nivelul cerut.
Atenţie. Țineți lichidul de răcire departe de componentele neelectronice (generator etc.).
- Adăugați încet lichid de răcire cu o rată mai mică de 2 litri. pe minut pentru a permite aerului să iasă din sistem.
- Când lichidul de răcire începe să curgă din furtunul de încălzire, conectați furtunul de încălzire și continuați umplerea.
- Utilizați lichid de răcire Nissan original sau echivalent amestecat cu apă (distilat sau desarat). Vezi mai sus.
Capacitatea de umplere a lichidului de răcire a motorului (cu nivelul rezervorului «MAX»):
Vezi capitolul "Sistem de ungere și răcire a motorului".
6. Umpleți rezervorul cu lichid de răcire până la semn «MAX».
Capacitate de umplere a rezervorului (la nivel «MAX»):
Vezi capitolul "Sistem de ungere și răcire a motorului".
7. Înșurubați capacul radiatorului.
8. Instalați ansamblul conductei de aer și actuatorul electric al clapetei de accelerație. Vezi capitolul "Partea mecanică a motorului".
9. Încălziți motorul până când se deschide termostatul. Timpul standard de încălzire este de aproximativ 10 minute la o turație a motorului de 3000 rpm.
- Pentru a determina dacă termostatul se deschide, atingeți furtunul inferior al radiatorului cu mâna și asigurați-vă că curge lichid cald prin el.
Atenţie. Pentru a evita supraîncălzirea motorului, monitorizați indicatorul de temperatură a lichidului de răcire.
10. Opriți motorul și răciți la sub 50°C.
- Pentru a economisi timp, răcește-te cu un ventilator.
- Dacă este necesar, umpleți radiatorul cu lichid de răcire până la gâtul de umplere.
Atenţie. Nu lăsați lichidul de răcire să intre în contact cu componentele electronice (generator etc.).
11. Umpleți rezervorul cu lichid de răcire până la semn «MAX».
12. Repetați paragrafele. 5 10 strângeți capacul radiatorului de două sau de mai multe ori până când nivelul lichidului de răcire încetează să scadă.
13. Verificați dacă există scurgeri de la sistemul de răcire cu motorul pornit.
14. Încălziți motorul și verificați zgomotul scurgerii lichidului de răcire prin creșterea turației motorului de la ralanti la 3000 rpm și setând controlul temperaturii încălzitorului în mai multe poziții între «COOL» Şi «WARM».
- Se poate auzi un sunet de la încălzitor.
15. Repetați pasul 14 de trei ori.
16. Dacă auziți un sunet, evacuați aerul din sistemul de răcire, repetând pașii. 5-10 până când nivelul lichidului de răcire încetează să scadă.