Pentru a evita erorile la alimentarea componentelor și sistemelor vehiculului, urmați cu strictețe instrucțiunile prezentate în secțiune «Întreținere și operațiuni de întreținere».
Sistem unitar | Capacitate de reumplere (aproximativ), l | Uleiuri, fluide de lucru și alte materiale de operare recomandate | ||
Rezervor de combustibil | 65 | Vezi p. «Combustibil recomandat» | ||
Sistem de lubrifiere a motorului (pentru schimbarea uleiului) | ||||
QR25DE | Inclusiv filtru de ulei | Rusia și Ucraina | 4 V | Ulei de motor original NISSAN Clasa de calitate API: SL sau SM*1 Clasa de calitate ILSAC: GF-3 sau GF-4*1 Clasa de calitate conform ACEA A1/B 1 AZ/VZ, AZ/B4 A5/B5 C2 sau SZ |
Cu excepția Rusiei și Ucrainei | 5 1 | |||
Excluzând filtrul de ulei | Rusia și Ucraina | 4,3 | ||
Cu excepția Rusiei și Ucrainei | 4,8 | |||
MR20DE | Inclusiv filtru de ulei | 4,4 | ||
Excluzând filtrul de ulei | 4,2 | |||
Sistem de racire (tinand cont de capacitatea vasului de expansiune) | ||||
Capacitatea totală a sistemului | QR25DE | Mașini cu transmisie manuală | 6,8 | Lichid de răcire original NISSAN (L250)*2 |
Mașini cu CVT | 7,1 | |||
MR20DE | Mașini cu transmisie manuală | 7,1 | ||
Mașini cu CVT | 7,4 | |||
Vas de expansiune | 0,7 | |||
Treapta principală | - | Ulei de transmisie hipoid original NISSAN Ulei diferential Hypoid Super GL 5 80W-90 sau API GL-5, indice de vascozitate SAE 80W-90 | ||
Caz de transfer | - | Ulei de transmisie hipoid original NISSAN Ulei diferential Hypoid Super GL 5 80W-90 sau API GL-5, indice de vascozitate SAE 80W-90 | ||
CVT (CVT) | - | Lichid original NISSAN pentru transmisii variabile continuu CVT Fluid NS-2*3,*4 | ||
transmisie automată (ATF) | - | Original NISSAN Matic J ATF*4,*5 | ||
MCP | Vehicule cu tracțiune față cu motor MR20DE | - | Ulei de transmisie original NISSAN sau API GL-4, indice de viscozitate SAE 75W-80 | |
Mașini cu motor QR25DE | - | Uchid de transmisie original NISSAN pentru transmisie manuala (MTF) HQ Multi 75W-85 SAU API GL 4, indice de viscozitate SAE75W-85 |
Lichid de frana si ambreiaj | Completați până la nivelul necesar. Vezi mai sus | Lichid de frână original NISSAN sau lichid de frână DOT 3*6 echivalent |
Lubrifiant multifuncțional | Unsoare NLGI nr. 2 (cu agent de ingrosare cu litiu) | |
Agent frigorific pentru instalatia de aer conditionat | - | Agent frigorific HFC-134a (R-134a) |
Ulei pentru aer conditionat | Ulei de condiționare NiSSAN tip S sau echivalentul său complet |
Combustibil recomandat
Modele cu convertor catalitic cu trei căi
- Utilizați benzină fără plumb cu un octan de cel puțin 95 (conform metodei de cercetare).
- Dacă nu este disponibilă, atunci puteți utiliza temporar benzină fără plumb cu un octan de cel puțin 91, dar poate exista o anumită reducere a caracteristicilor dinamice ale mașinii. Cu toate acestea, tracțiunea maximă și performanța dinamică a mașinii este asigurată numai atunci când motorul funcționează cu benzină fără plumb cu un octan de 95.
Recomandări pentru alegerea vâscozității uleiului
- Este de preferat să folosiți ulei de motor cu o vâscozitate de 5W-30.
- Dacă uleiul 5W-30 nu este disponibil, utilizați tabelul pentru a selecta uleiul cu vâscozitatea cea mai potrivită pentru intervalul de temperatură dat.
Ulei de motor pentru motor pe benzina
Temperaturile ambientale predominante în perioada până la următoarea schimbare a uleiului de motor.