Oprirea unei mașini
1. Respectând măsurile de siguranță, închideți drumul pe marginea drumului.
2. Aprindeți luminile de avarie.
3. Opriți mașina pe o platformă plată, orizontală.
4. Acţionaţi frâna de parcare.
5. La o mașină cu transmisie manuală, cuplați treapta de marșarier. Dacă mașina este echipată cu transmisie automată sau CVT, deplasați maneta selectorului în poziția P.
6. Opriți motorul.
7. Deschideți capota.
- Pentru a avertiza alți utilizatori ai drumului despre pericol.
- Pentru a vă face mașina mai vizibilă pentru echipa de asistență rutieră tehnică.
8. Ca o condiție a respectării măsurilor de siguranță, toți pasagerii trebuie să coboare din mașină și să stea într-un loc sigur, la o distanță suficientă de carosabil și de mașină.
Cale de roată
Instalați cale de roată adecvate (1) față și spate sub roată (O), care se află în diagonală față de roata deteriorată, pentru a preveni posibila mișcare a vehiculului în timpul procesului de ridicare.
Pregătirea roții de rezervă și a sculelor
Scoateți cricul anvelopei de rezervă și uneltele din portbagaj.
Zona de depozitare a roții de rezervă
(versiunea A).
Anvelopa de rezervă este depozitată sub panourile de podea și sub compartimentele de depozitare a portbagajului.
1. Scoateți panourile de podea și torpedoul.
2. Scoateți elementele de fixare (1), prin rotirea lor în sens invers acelor de ceasornic.
3. Scoateți elementele de fixare (2). urmând instrucțiunile de pe semn (O).
4. Scoateți mai întâi torpedoul (3) iar apoi cutia (4) Scoateți distanțierul (dacă există).
Zona de depozitare a roții de rezervă
(versiunea B).
- Scoateți panourile podelei portbagajului.
- Dacă există distanțiere, scoateți-le înainte de a scoate roata de rezervă.
Scoaterea unei roți deteriorate
Amplasarea suporturilor pentru cric.
1. Așezați cricul sub suportul special din pervazul caroseriei, așa cum se arată în figură. Capul superior al cricului trebuie amplasat exact sub suportul indicat.
2. Aliniați porțiunea din mijloc a capului cricului cu proeminența din punctul de sprijin al corpului, așa cum se arată în ilustrație.
3. Marginea pragului trebuie să se potrivească în canelura capului cricului, așa cum se arată în figură.
4. Slăbiți toate piulițele roților rotindu-le cu una sau două ture în sens invers acelor de ceasornic cu o cheie pentru roți.
- Nu scoateți complet piulițele roții în timp ce roata se sprijină pe drum.
5. Pentru a ridica mașina, rotiți mânerul cricului în sensul acelor de ceasornic, așa cum se arată în figură.
6. Ridicați cu grijă mașina până când roata este complet ridicată de pe suprafața drumului.
7. Deșurubați piulițele roților și scoateți roata cu anvelopa deteriorată.
Instalarea roții
1. Curățați suprafețele adiacente ale roții și ale butucului de murdărie.
2. Instalați roata cu grijă și strângeți piulițele roții cu mâna. Asigurați-vă că piulițele roților nu sunt deformate.
3. Folosind o cheie pentru roți, strângeți piulițele roților uniform și alternativ, în ordinea prezentată în figură ((1) - (5)).
4. Coborâți încet mașina până când roata atinge suprafața drumului.
5. Folosind o cheie pentru roți, strângeți în cele din urmă piulițele roților în ordinea prezentată în ilustrație.
6. Coborâți complet vehiculul.
Cât mai curând posibil, strângeți piulițele roților la cuplul necesar folosind o cheie dinamometrică.
108 Nm (11 kgf-m).
Depozitarea roții și sculelor scoase
Asigurați în siguranță roata deteriorată cu un cric și unelte în locurile special concepute pentru acestea.