Conducerea

Conducerea unei mașini cu transmisie manuală

Mutarea mașinii

1. Înainte de a porni, apăsați complet pedala de ambreiaj și mutați maneta în poziția 1 (Treapta întâi) sau R (Verso).

2. Apăsați ușor pedala de accelerație în timp ce eliberați pedala de ambreiaj și maneta frânei de parcare.

Schimbarea vitezelor

• La schimbarea vitezelor, trebuie să apăsați complet pedala de ambreiaj, să treceți la treapta dorită și să eliberați ușor pedala de ambreiaj.
• Conduceți în prima treaptă de viteză, apoi schimbați secvențial în treapta a 2-a, a 3-a, a 4-a și a 5-a, în funcție de viteză.
• Dacă cuplarea primei viteze sau a marșarierului este dificilă, trebuie să mutați maneta în poziția N și să eliberați pedala de ambreiaj. Așteptați câteva secunde, apoi apăsați din nou complet pedala de ambreiaj și încercați să cuplați treapta dorită (R sau 1).
• Pentru a cupla marșarierul, trebuie să opriți mașina, să mutați levierul schimbătorului de viteze în poziția neutră N și apoi să ridicați inelul de siguranță (1) mutați maneta în poziția R.

• Inelul de pe maneta schimbătorului de viteze revine la poziția inițială atunci când maneta este mutată în poziția N.

Viteza maximă recomandată în fiecare treaptă de viteză

Nu depășiți viteza maximă recomandată pentru fiecare treaptă de viteză (vezi mai jos). Respectați limitele de viteză afișate și conduceți cu o viteză adecvată condițiilor drumului. Nu măriți turația motorului când treceți în treapta inferioară, deoarece acest lucru poate cauza deteriorarea motorului sau pierderea controlului.

Pentru modelele cu motor QR25DE	km/h
treapta 1	44
treapta a 2-a	80
treapta a 3-a	118
treapta a 4-a	156
Treptele a 5-a și a 6-a

Pentru modelele cu motor MR20DE și tracțiune 4WD	km/h
treapta 1	41
treapta a 2-a	76
treapta a 3-a	111
treapta a 4-a	147
Treptele a 5-a și a 6-a	-

Pentru modelele cu motor MR20DE și tracțiune 2WD	km/h
treapta 1	44
treapta a 2-a	78
treapta a 3-a	108
treapta a 4-a	140
Treptele a 5-a și a 6-a

Conducerea unei mașini cu transmisie automată

Pentru a asigura o performanță dinamică ridicată și o funcționare lină, transmisia automată a mașinii dumneavoastră este echipată cu un sistem de control electronic.

Mutarea mașinii

1. După pornirea motorului, trebuie să apăsați complet pedala de frână înainte de a muta maneta selectorului cutiei de viteze din poziția P.

2. În timp ce țineți pedala de frână de serviciu, mutați maneta selectorului în poziția dorită a domeniului de rulare.

3. Eliberați frâna de parcare și pedala frânei de serviciu și, apăsând ușor pedala de accelerație, începeți să conduceți.

Cutia de viteze este proiectată astfel încât, pentru a deplasa maneta selectorului de viteze din poziția P în orice altă poziție, pedala de frână trebuie apăsată și cheia de contact trebuie să fie în poziția ON.

Maneta selectorului de viteze nu poate fi mutată din poziția P în nicio altă poziție dacă cheia de contact este în poziția LOCK OFF sau ACC sau dacă nu există nicio cheie în contact.

Schimbarea vitezelor

Faceți clic pe butonul (O), în timp ce apăsaţi simultan pedala de frână.

Faceți clic pe butonul (O).

Deplasați maneta selectorului transmisiei automate.

• După pornirea motorului, trebuie să apăsați complet pedala de frână și să mutați maneta selectorului din poziția P.
• Dacă cheia de contact este setată pe OFF sau ACC și maneta selectorului este în altă poziție decât P, cheia de contact nu poate fi rotită în poziția LOCK. În acest caz, urmați acești pași:

1. Acţionaţi frâna de parcare.


2. Rotiți cheia de contact în poziția ON în timp ce apăsați pedala de frână.

3. Puneți maneta selectorului în poziția P.

4. Rotiţi cheia de contact în poziţia BLOCARE.

R (parcare).

Maneta selectorului transmisiei automate ar trebui să fie în această poziție atunci când parcați mașina și când porniți motorul. Înainte de a muta maneta în poziția P, asigurați-vă că vehiculul este complet oprit. Aplicați frâna de parcare. Când opriți pe o pantă, apăsați mai întâi pedala de frână, apoi apăsați frâna de parcare și abia apoi mutați maneta selectorului în poziția P.

R (verso).

• Deplasați maneta selectorului în poziția R numai după ce mașina s-a oprit complet.
• Utilizați această poziție pentru a inversa.

N (treapta neutră).

În această poziție, treptele înainte și înapoi nu sunt cuplate. Această poziție a manetei selectorului poate fi utilizată pentru a porni motorul. Puteți selecta poziția N și puteți porni motorul blocat al unui vehicul în mișcare.

D (mergand inainte).

Această poziție este destinată deplasării vehiculului înainte în condiții normale.

Modul de schimbare manuală a vitezelor

• Când maneta selectorului transmisiei automate este mutată din poziția D în sectorul de schimbare manuală a vitezelor (când vehiculul este staționat sau în timpul conducerii) Transmisia automată comută în modul de schimbare manuală a vitezelor. Puteți selecta treptele manual.
• În modul de schimbare manuală a treptelor, gama de viteze este afișată în fereastra de afișare a poziției manetei selectorului de viteze de pe panoul de instrumente.
• Schimbați treptele în sus și în jos succesiv: M1→M2→M3→M4→M5→M6.
• Pentru a trece la o treaptă superioară, înclinați maneta selectorului de viteze spre simbol «+» (Sus).
• Pentru a trece la o treaptă inferioară, înclinați maneta selectorului de viteze spre simbol «-» (jos).
• Deplasarea în mod repetat a manetei selectorului într-o parte are ca rezultat schimbarea secvenţială a treptelor de viteză. Cu toate acestea, dacă această mișcare este efectuată prea repede, este posibil ca a doua comutare să nu fie efectuată corect.

M6 (treapta a 6-a).


Această treaptă de viteză este concepută pentru a deplasa vehiculul înainte în condiții normale. Treceți într-o treaptă inferioară când accelerați sau treceți pe lângă un alt vehicul.

M5 (treapta a 5-a).

Utilizați această treaptă de viteză pentru urcări sau coborâri lungi și pentru a asigura frânarea motorului.

M4 (treapta a 4-a), M3 (treapta a 3-a) și M2 (treapta a 2-a):

Utilizați aceste trepte atunci când conduceți mașina în deal și pentru frânarea eficientă a motorului la coborârile M1 (treapta 1) *.

Utilizați acest angrenaj pentru a urca pante abrupte la viteze mici și atunci când conduceți încet pe zăpadă adâncă, nisip sau teren umed. Această treaptă asigură frânarea maximă a motorului în coborâri abrupte.

• Pentru a anula schimbarea manuală a vitezelor, readuceți maneta selectorului de viteze în poziția D. Transmisia va reveni la modul normal de schimbare automată a vitezelor.

Schimbarea forțată a cutiei de viteze în treptele inferioare atunci când pedala de accelerație este apăsată brusc în poziția D

Pentru a depăși rapid sau a urca un deal semnificativ, apăsați pedala de accelerație până la capăt. În acest caz, transmisia va trece automat la o treaptă inferioară, în funcție de viteza actuală a vehiculului.

Scoaterea blocării manetei selectorului

Dacă bateria este descărcată, maneta selectorului nu poate fi deplasată din poziţia P, chiar dacă apăsaţi pedala de frână.


Pentru a deplasa maneta selectorului, apăsați butonul de deblocare. Selectorul de viteze poate fi acum mutat în poziția N, dar volanul va rămâne blocat până când cheia de contact este rotită în poziția ON.

Pentru a elimina blocarea, trebuie să faceți următoarele:

1. Puneţi cheia de contact în poziţia BLOCARE şi scoateţi cheia.

2. Acţionaţi frâna de parcare.

3. Apăsați butonul de deblocare.

4. În timp ce țineți apăsat butonul de pe maneta selectorului, mutați-l în poziția N, ținând simultan apăsat butonul de deblocare.

• Rotiți cheia de contact în poziția ON pentru a elibera blocarea arborelui de direcție.
• Dacă maneta selectorului nu poate fi mutată din poziția P, atunci ar trebui să contactați o stație de service cât mai curând posibil pentru a verifica transmisia automată.

Modul de urgență al transmisiei automate

• După activarea modului de urgență al transmisiei automate, cuplarea treaptei selectate va deveni imposibilă.
• Dacă mașina se deplasează în condiții foarte dificile, de exemplu, când alternează alunecarea intensă a roților cu frânarea de urgență, modul de urgență al transmisiei automate poate fi activat. Acest lucru se întâmplă chiar dacă sistemul electric este complet normal. În acest caz, rotiți cheia de contact în poziția OFF și așteptați 3 secunde. Apoi rotiți cheia din contact înapoi în poziția ON. Vehiculul ar trebui să revină la funcționarea normală. Dacă acest lucru nu se întâmplă, atunci ar trebui să contactați o stație de service pentru a verifica și repara transmisia automată.

Conducerea unei mașini cu transmisie variabilă continuu (CVT)

Pentru a asigura o performanță dinamică ridicată și o funcționare lină, transmisia cu variație continuă a mașinii dumneavoastră este echipată cu un sistem de control electronic.

Mutarea mașinii

1. După pornirea motorului, trebuie să apăsați complet pedala de frână până când maneta selectorului de viteze se deplasează din poziția P.

2. În timp ce țineți pedala de frână de serviciu, mutați maneta selectorului în poziția dorită a domeniului de rulare.

3. Eliberați frâna de parcare și pedala frânei de serviciu și, apăsând ușor pedala de accelerație, începeți să vă mișcați.

Variatorul este proiectat astfel încât, pentru a deplasa maneta selectorului din poziția P în orice altă poziție, pedala de frână trebuie apăsată și cheia de contact trebuie să fie în poziția ON.

Maneta selectorului de viteze nu poate fi mutată din poziția P în nicio altă poziție dacă cheia de contact este în poziția LOCK OFF sau ACC sau dacă nu există nicio cheie în contact.

Comutarea modurilor

Faceți clic pe butonul (O), în timp ce apăsaţi simultan pedala de frână.

Faceți clic pe butonul (O).

Deplasați maneta selectorului variatorului.

• După pornirea motorului, trebuie să apăsați complet pedala de frână și să mutați maneta selectorului din poziția P.
• Dacă contactul este setat pe OFF sau ACC și maneta selectorului se află în orice altă poziție decât R, cheia de contact nu poate fi rotită în poziția LOCK. În acest caz, urmați acești pași:

1. Acţionaţi frâna de parcare.

2. Rotiți cheia de contact în poziția ON în timp ce apăsați pedala de frână.

3. Puneți maneta selectorului în poziția P.

4. Rotiţi cheia de contact în poziţia BLOCARE.

R (parcare).

Maneta selectorului CVT ar trebui să fie în această poziție atunci când parcați vehiculul și când porniți motorul. Înainte de a muta maneta în poziția P, asigurați-vă că vehiculul este complet oprit. Aplicați frâna de parcare. Când opriți pe o pantă, apăsați mai întâi pedala de frână, apoi apăsați frâna de parcare și abia apoi mutați maneta selectorului în poziția P.

R (verso).

• Deplasați maneta selectorului în poziția R numai după ce mașina s-a oprit complet.
• Utilizați această poziție pentru a inversa.

N (treapta neutră).

În această poziție, treptele înainte și înapoi nu sunt cuplate. Această poziție a manetei selectorului poate fi utilizată pentru a porni motorul. Puteți selecta poziția N și puteți porni motorul blocat al unui vehicul în mișcare.

D (mergand inainte).

Această poziție este destinată deplasării vehiculului înainte în condiții normale.

L (Treapta joasă) (dacă este disponibil) *.

Utilizați această poziție atunci când urcați pante abrupte la viteze mici sau când conduceți încet pe zăpadă adâncă, nisip sau teren umed. Acest mod asigură frânarea maximă a motorului în coborârile abrupte.

Control manual al variatorului

• Când maneta selectorului de viteze este mutată din poziția D în sectorul de schimbare manuală a vitezelor (când vehiculul este staționat sau în timpul conducerii). CVT comută în modul de schimbare manuală a vitezelor Puteţi selecta treptele manual.
• În modul de control manual, numărul vitezei selectate este afișat într-o fereastră de pe tabloul de bord.
• Schimbați treptele în sus și în jos succesiv: M1→M2→M3→M4→M5→M6.
• Pentru a trece la o treaptă superioară, înclinați maneta selectorului de viteze spre simbol "+" (Sus).
• Pentru a trece la o treaptă inferioară, înclinați maneta selectorului de viteze spre simbol "-" (jos).
• Deplasarea în mod repetat a manetei selectorului într-o parte are ca rezultat schimbări secvenţiale ale treptelor de viteză. Cu toate acestea, dacă această mișcare este efectuată prea repede, este posibil ca a doua comutare să nu fie efectuată corect.

M6 (treapta a 6-a).

Această treaptă de viteză este concepută pentru a deplasa vehiculul înainte în condiții normale. Treceți într-o treaptă inferioară când accelerați sau treceți pe lângă un alt vehicul.

M5 (treapta a 5-a) *.

Utilizați această treaptă de viteză pentru urcări sau coborâri lungi și pentru a asigura frânarea motorului.

M4 (treapta a 4-a), M3 (treapta a 3-a) și M2 (treapta a 2-a):

Utilizați aceste trepte atunci când conduceți mașina în deal și pentru frânarea eficientă a motorului la coborâri.

M1 (treapta 1)

Utilizați acest angrenaj pentru a urca pante abrupte la viteze mici și atunci când conduceți încet pe zăpadă adâncă, nisip sau teren umed. Această treaptă asigură frânarea maximă a motorului în coborâri abrupte.

Pentru a anula schimbarea manuală a vitezelor, readuceți maneta selectorului de viteze în poziția D. CVT va reveni la funcționarea automată normală.

Dacă temperatura fluidului CVT este scăzută, este posibil ca modul de control manual să nu fie activat, iar variatorul va reveni la funcționarea automată. Acesta nu este un semn de defecțiune. Readuceți maneta selectorului în poziția D și, după un timp, încercați din nou să comutați la controlul manual.

Dacă temperatura fluidului CVT este ridicată, trecerea treptelor de viteză poate apărea la o turație mai mică decât cea normală a motorului, acesta nu este un semn de defecțiune.

Comutator mod SPORT (dacă este disponibil)

Pentru a activa modul SPORT, apăsați comutatorul indicat când maneta selectorului este în poziția D de pe tabloul de bord și indicatorul modului SPORT se va aprinde. Apăsați din nou comutatorul pentru a dezactiva modul SPORT. Indicatorul SPORT se va stinge. Când maneta selectorului este mutată în orice altă poziție decât D, modul SPORT va fi dezactivat automat.

Poziția OFF.

Utilizați poziția specificată pentru conducerea normală și pentru a economisi combustibil.

Poziția ON:

• Utilizați poziția ON când conduceți pe pante sau pante lungi, când este necesară frânarea de motor sau pentru accelerare intensă. Transmisia va seta automat raportul optim de viteză pentru a utiliza cât mai eficient puterea motorului.
• De îndată ce condițiile de conducere se schimbă, apăsați comutatorul pentru a dezactiva modul SPORT.
• Nu este recomandat să conduceți cu viteză mare timp îndelungat cu modul SPORT activat. Rețineți că acest lucru crește consumul de combustibil

Trecerea forțată în treaptă redusă atunci când pedala de accelerație este apăsată brusc în poziția D

Pentru a depăși rapid sau a urca un deal semnificativ, apăsați pedala de accelerație până la capăt. În acest caz, transmisia va seta automat un raport de transmisie mai mare în funcție de viteza actuală a vehiculului.

Scoaterea blocării manetei selectorului

• Dacă bateria este descărcată, maneta selectorului nu poate fi deplasată din poziţia P chiar dacă apăsaţi pedala de frână.
• Pentru a deplasa maneta selectorului, apăsați butonul de deblocare. Selectorul de viteze poate fi acum mutat în poziția N, dar volanul va rămâne blocat până când cheia de contact este rotită în poziția ON.
• Pentru a elimina blocarea, trebuie să faceți următoarele:

1. Puneţi cheia de contact în poziţia BLOCARE şi scoateţi cheia.

2. Acţionaţi frâna de parcare.

3. Apăsați butonul de deblocare.

4. În timp ce țineți apăsat butonul de pe maneta selectorului, mutați-l în poziția N, ținând simultan apăsat butonul de deblocare.

5. Rotiţi cheia de contact în poziţia ON pentru a elibera blocarea arborelui de direcţie.

• Dacă maneta selectorului de viteze nu poate fi deplasată din poziția R, solicitați verificarea CVT la o stație de service.

Protecție la supraîncălzire CVT

Dacă temperatura lichidului devine prea mare, puterea motorului și, în unele cazuri, viteza vehiculului vor fi limitate pentru a preveni deteriorarea transmisiei. Această situație poate apărea atunci când conduceți un vehicul puternic încărcat sau tractați o remorcă pe dealuri abrupte în condiții de căldură, puteți controla viteza vehiculului folosind pedala de accelerație, dar turația motorului și viteza vehiculului vor fi limitate.

Operare de urgență

• Odată ce modul de urgență CVT este activat, nu va mai fi posibilă cuplarea treaptei selectate.
• Dacă mașina se deplasează în condiții dificile, de exemplu, când alternează alunecarea intensă a roților cu frânarea de urgență, modul de urgență CVT poate fi activat. Acest lucru se întâmplă chiar dacă sistemul electric este complet normal. În acest caz, opriți contactul și așteptați 10 secunde. Apoi rotiți cheia de contact în poziția ON. Vehiculul ar trebui să revină la funcționarea normală. Dacă acest lucru nu se întâmplă, atunci ar trebui să contactați o stație de service pentru a verifica și repara CVT-ul.