Reguli de utilizare a sistemului de frânare
Amplificator de frână cu vid
- Amplificatorul de vid reduce forța asupra pedalei de frână prin utilizarea vidului în sistemul de admisie al motorului. Dacă motorul se oprește sau cureaua de transmisie a accesoriilor se rupe, vehiculul poate fi oprit prin apăsarea pedalei de frână. Cu toate acestea, va trebui să aplicați mult mai multă forță pedalei de frână, iar distanța de frânare va crește.
- Dacă motorul nu funcționează sau se oprește în timp ce vehiculul este în mișcare, servofrânele nu funcționează. Forța asupra pedalei de frână necesară pentru a opri mașina va crește.
Apa intră în frâne
- Când spălați o mașină sau conduceți pe un drum umed, apa poate pătrunde în mecanismele de frânare și, ca urmare a eficienței reduse a frânării, distanța de frânare va crește. În plus, la frânare, mașina poate trage în lateral.
- Pentru a usca frânele, trebuie să conduceți cu viteză mică în timp ce apăsați pedala de frână. Această tehnică vă permite să restabiliți eficiența frânării. Nu atingeți viteze mari până când sistemele de frânare sunt pe deplin eficiente.
Utilizarea sistemului de frânare
- În timp ce conduceți, nu țineți piciorul pe pedala de frână. Acest lucru va duce la supraîncălzirea frânelor, la uzura prematură a plăcuțelor de frână și la creșterea consumului de combustibil. Pentru a reduce uzura plăcuțelor de frână și a preveni supraîncălzirea frânei, se recomandă reducerea vitezei vehiculului și trecerea în treptele inferioare înainte de a coborî pe o pantă abruptă sau pe o pantă lungă. Supraîncălzirea frânelor duce la o eficiență redusă a frânării și poate duce la pierderea controlabilității vehiculului.
Alpinism
- Când porniți pe un deal abrupt, uneori poate fi dificil să acționați atât pedala de frână, cât și pedala de ambreiaj în același timp (pentru vehicule cu transmisie manuală). Pentru a menține vehiculul pe loc, folosiți frâna de parcare. Evitați alunecarea excesivă a ambreiajului. Când sunteți gata să începeți să conduceți, eliberați încet maneta frânei de parcare în timp ce apăsați simultan pedala de accelerație și eliberați pedala de ambreiaj.
Mișcare în jos
- Frâna de motor vă permite să mențineți în mod eficient o viteză sigură a vehiculului atunci când conduceți panta.
- Pârghia transmisiei manuale trebuie să fie plasată într-o treaptă suficient de joasă pentru a asigura o frânare eficientă a motorului.
- Pentru vehiculele cu transmisie automată sau CVT, selectați modul de schimbare manuală a vitezelor sau poziția L (dacă este disponibil).
Sistem de frânare antiblocare (ABS)
Sistemul ABS, prin controlul frânării fiecărei roți, ajută la prevenirea blocării roților în timpul frânării de urgență a vehiculului, precum și în timpul frânării de serviciu pe un drum alunecos. ABS monitorizează viteza de rotație a fiecărei roți și reglează presiunea lichidului de frână în mecanismele de frână, astfel încât roțile să nu se blocheze sau să alunece. Prevenirea blocării roților la frânarea pe suprafețe alunecoase ajută la menținerea controlabilității vehiculului și permite șoferului să controleze mișcarea direcțională a vehiculului folosind direcția pentru a reduce virajul și mișcarea laterală a vehiculului.
Frânarea unei mașini cu ABS
Apăsați pedala de frână și țineți-o apăsată. Apăsați pedala de frână ferm și cu încredere, dar nu «descărcare» pedala. Sistemul ABS va funcționa pentru a preveni blocarea roților. Puteți manevra pentru a evita lovirea unui obstacol.
Instrumente de autodiagnosticare a sistemului ABS
Sistemul ABS include senzori electronici, pompe electrice, supape hidraulice controlate de solenoid și un modul de control electronic. Diagnosticarea defecțiunilor sistemului este efectuată de unitatea de comandă de fiecare dată când motorul este pornit în timp ce vehiculul se deplasează cu viteză mică înainte sau înapoi. În timpul acestei autodiagnostici, este posibil să auziți un zgomot caracteristic și/sau să simțiți o ușoară pulsație pe pedala de frână. Acest lucru este normal și nu indică o defecțiune a sistemului. Dacă unitatea electronică de control detectează o defecțiune, dezactivează sistemul antiblocare și aprinde lampa de control al defecțiunii ABS situată pe tabloul de bord. Sistemul de frânare rămâne pe deplin funcțional. Cu toate acestea, sistemul nu va putea împiedica blocarea roților la frânare. Dacă indicatorul se aprinde în timpul autodiagnosticării sau în timpul conducerii, contactați o stație de service pentru a verifica și repara ABS-ul.
Funcționarea normală a sistemului
- Sistemul ABS funcționează la viteze de peste 5-10 km/h. Viteza cu care se oprește sistemul poate varia în funcție de condițiile drumului.
- Dacă sistemul detectează că una sau mai multe roți sunt aproape de blocare, actuatorul începe să reducă și să crească rapid presiunea în conducta de frână. Această acțiune este similară cu apăsarea și eliberarea pedalei de frână foarte rapid de multe ori. De obicei, atunci când sistemul ABS este activat, se simte o ușoară vibrație pe pedala de frână, care este însoțită de un zgomot caracteristic de la modulatorul situat sub capotă. Acesta este un fenomen normal și indică faptul că sistemul funcționează corect. Cu toate acestea, pulsația pedalei poate indica condiții periculoase de drum și trebuie luată o atenție suplimentară când conduceți.