1. În mod regulat (vezi sectiunea "întreținere") Efectuați o inspecție completă a arborilor de antrenare și a conexiunilor după cum urmează.
2. Ridicați partea din față a mașinii.
3. Rotiți încet fiecare roată, verificați starea cizmelor de cauciuc de pe conexiunile externe. Verificați fiabilitatea fixării și starea consolelor și faceți același lucru pentru conexiunea internă.
4. În timp ce continuați să rotiți roata, verificați dacă arborele de transmisie este deformat sau deteriorat. Verificați jocul conexiunilor ținând ferm arborele de antrenare și încercând să rotiți roata.
5. La mașinile cu roți de oțel, coborâți mașina și scoateți capacul roții sau dopul central. La vehiculele cu jante din aliaj, scoateți roata. La toate vehiculele, scoateți capacul de plastic negru (daca este disponibil), deșurubați piulițele și scoateți inelul de blocare și garnitura moale. Verificați strângerea piuliței arborelui și reasamblați componentele demontate. La vehiculele cu jante din aliaj, instalați roata, coborâți vehiculul și strângeți piulițele roților la cuplul specificat în Specificații.
6. În timpul testului rutier, ascultați cu atenție funcționarea arborilor de transmisie. Dacă auziți un zgomot din față când virați încet la unghiul maxim de virare, aceasta indică uzura articulației CV exterioare și este cauzată de spațiul excesiv dintre bile și canelurile în care acestea operează. Scoateți și verificați conexiunea.
7. Dacă vibrația depinde de viteză, este resimțită în timpul accelerației, uzura articulației CV interioare. Scoateți și verificați conexiunea.