Arbore de transmisie — Descriere generală (Nissan Bluebird T12 Bluebird T12, 1986-1991)

Rotația este transmisă de la angrenajele solare diferențiale către roțile din față prin doi arbori de antrenare rigidi din oțel de lungimi inegale. Ambii arbori sunt conectați la butucii roților la capetele lor exterioare și fixați cu o piuliță mare. Capătul interior al fiecărui arbore este conectat la diferenţialul de transmisie. Două îmbinări cu viteză constantă (Articulatie CV), montate pe fiecare arbore, asigură rotația în unghiuri diferite pe măsură ce roțile se deplasează în jos cu suspensia și se rotesc dintr-o parte în alta sub influența direcției.

Îmbinările homocizionale exterioare sunt de tip Rzeppa-Birfield. Intern - culisant, tip trepied.

Desen 8.1. Ansambluri arbore de transmisie: 1. Asamblarea arborelui drept; 2. Asamblarea arborelui stâng; 3. Arborele de transmisie; 4. Articulatie CV externa; 5. Asamblarea articulației CV interioare drepte (Modele de 1,6 litri); 6. Asamblarea articulației CV interioare drepte (modelele 1.8 și 2.0); 7. Asamblarea articulației CV interioare stângi; 8. Suport mare pentru capac de protecție; 9. Suport de fixare; 10. Huse de protectie; 11. Suport mic al capacului de protecție; 12. Inel de reținere; 13. Păianjen; 14. Suport de fixare; 15. Bolt; 16. Bolt; 17. Tampă rezistentă la praf (doar modele târzii); 18. Suspensie lagăr suport