2. Verificați mai întâi reglarea cablului de accelerație.
3. Slăbiți complet piulițele de blocare ale cablului de schimbare a marșarierului ("A" Și "ÎN", Desen 7.5) la capătul superior, de fiecare parte a suportului cablului de accelerație.
![](https://www.nissanbook.ru/img/teana/0667.jpg)
Desen 7.5. Coborâți piulițele superioare ale cablului de comandă "A" și "B" de pe suportul cablului de accelerație
4. Deschideți complet accelerația.
5. Separați carcasa exterioară "Q" cablu de schimbare a marșarierului în jos (direcţie "T") până când jocul cablului este eliminat, strângeți contrapiulița "ÎN" sus (direcţie "U") pandantive. Deșurubați piulița de blocare inferioară "ÎN" trei ture complete la jocul specificat, apoi fixați piulița de blocare "A" jos (direcţie "U") și ciupiți-l. Eliberați roata de accelerație și, în timp ce apăsați pedala de comandă a combustibilului, verificați reglarea ambelor cabluri.
6. Același regulator, cu două piulițe, este disponibil și la capătul inferior al cablului (Desen 7.8). Dacă nu există suficient interval de reglare la capătul superior, utilizați cele două piulițe de blocare din partea inferioară pentru a regla cablul.
![](https://www.nissanbook.ru/img/teana/0668.jpg)
Desen 7.8. Piese ale selectorului de viteze și cablul de reducere pe transmisie
7. Verificați mișcarea cablului de kickdown, mai întâi verificați reglarea așa cum este descris mai sus, apoi verificați dacă cablul este așezat fără îndoituri sau bucle ascuțite.
8. Verificați dacă pedala de accelerație este eliberată și dacă roata de accelerație este în poziția complet închisă (viteza de mers în gol) (poziţia "P2". Desen 7.7). Folosind vopsea albă, marcați căderea conexiunii interioare a cablului în punctul în care iese din carcasa exterioară.
![](https://www.nissanbook.ru/img/teana/0670.jpg)
Desen 7.6. Reglarea cablului de coborâre Consultați textul pentru semnificații
![](https://www.nissanbook.ru/img/teana/0669.jpg)
Desen 7.7. Verificarea mișcării cablului de reducere: 'L' = 39 - 43 mm; Pentru P1 și P2 vezi text
9. Deschideți complet clapeta de accelerație și țineți fulia complet deschisă (loc "R"), faceți un al doilea semn pe cablul interior în punctul în care acesta iese din carcasa exterioară. Măsurați distanța "L" dintre cele două semne (vezi desen 7.7).
10. Dacă valoarea primită este în afara intervalului specificat. verificați cu atenție reglarea cablului de accelerație, scoateți capacul filtrului de aer (modele cu carburator) sau admisie (modele cu injecție de combustibil), și verificați dacă supapele de accelerație sunt complet deschise când pedala de accelerație este apăsată complet. Verificați, de asemenea, starea cablului de reducere în sine (kickdown), înlocuiți dacă este necesar, verificați dacă pârghia supapei de control al transmisiei este bine fixată de vată.