2. Apăsați frâna de mână, mutați maneta schimbătorului de viteze în "R".
3. Deschideți capota și verificați dacă cablul nu este slăbit sau capete uzate acolo unde se conectează la maneta selectorului de viteze.
4. Ridicați partea din față a mașinii.
5. Verificați dacă îmbinările sunt în stare bună și că suporturile sunt bine fixate în partea inferioară. Dacă există joc între maneta schimbătorului de viteze și tija schimbătorului, îndepărtați scutul rezistent la căldură care acoperă partea din spate a manetei schimbătorului, verificați uzura componentelor manetei schimbătorului.
6. Slăbiți ambele piulițe de blocare a reglajului cablului (Desen 7.9), mutați maneta schimbătorului de viteze în poziție "R" și verificați dacă maneta se blochează în această poziție.
![](https://www.nissanbook.ru/img/teana/0671.jpg)
Desen 7.9. Piulițe de blocare a selectorului de viteze
7. Strângeți contrapiulița de reglare a cablului din spate ("X", Desen 7.10), pentru a elimina lasarea.
![](https://www.nissanbook.ru/img/teana/0672.jpg)
Desen 7.10. Reglarea mecanismului selectorului de viteze
8. Strângeți contrapiulița de reglare a cablului frontal ("Y", Desen 7.10).
9. Deplasați încet maneta de selectare din poziție "R" la pozitie "1" si inapoi. Pârghia trebuie să se miște lin, fără zgomot și cu blocare în fiecare poziție.
10. Dacă totul este în regulă, coborâți mașina, porniți motorul și setați turația de ralanti apăsând frâna de mână și pedala de frână. Deplasați încet maneta prin toate pozițiile și înapoi, ar trebui să simțiți un ușor șoc din partea transmisiei pe măsură ce cuplați fiecare treaptă de viteză.
![](https://www.nissanbook.ru/img/teana/0673.jpg)
Desen 7.11. Mecanism de selectare a vitezei: 1. Placa indicatoare a pozitiei manetei; 2. Ansamblu maneta selectorului; 3. Ansamblu buton pârghie; 4. Primăvara; 5. Surub; 6. Cablu maneta selectorului; 7. Tija mecanismului de selectare a vitezei; 8. Suspensie; 9. Inel de etanșare; 10. Saiba elastica; 11. Garnitura; 12. Clemă cu arc; 13. Bucsa axei de directie - modele recente; 14. O-ring - modele timpurii; 15. Suspensie; 16. Clemă cu arc (modele târzii); 17. Surub; 18. Nuca; 19. Bolt; 20. Piuliță de blocare a regulatorului; 21. Surub; 22. Garnitură