Verificarea momentului de aprindere
2. Fii ghidat capitolul 5 din aceasta Sectiune.
Desen 4.2. Măsurarea rezistenței firelor de înaltă tensiune
Verificarea bujiilor
3. Scoateți filtrul de aer sau sistemul de conducte de admisie din carburator (Secțiunea 3).
4. Marcați poziția firelor bujiilor, apoi deconectați-le de la bujii trăgând capacele.
5. Curăţaţi de murdărie zona din jurul bujiilor din chiulasă.
6. Deșurubați și scoateți bujiile.
7. Distanța bujiilor este de mare importanță, dacă este prea mare sau prea mică, dimensiunea și eficiența scânteii vor fi foarte slăbite. Pentru o performanță optimă, distanțele bujiilor trebuie setate în conformitate cu Specificații la începutul acestei Secţiuni.
8. Pentru a seta decalajul, măsurați-l mai întâi cu un aparat de măsurare, apoi îndoiți electrodul exterior expus până când se stabilește distanța corectă. Electrodul central nu poate fi îndoit, deoarece izolația se poate crăpa și bujia se va defecta.
9. Un instrument special pentru setarea distanței dintre electrozi a bujiilor poate fi achiziționat de la un magazin de piese de schimb.
10. Înainte de a instala bujiile, spălați-le, apoi aplicați lubrifiant pe filete.
11. Strângeți bujiile cu mâna până când ating garniturile.
12. Strângeți cu forța de strângere specificată Specificație. Dacă nu aveți o cheie dinamometrică, strângeți bujiile Champion cu 1/4 de tură (nu mai mult). Nu strângeți excesiv bujiile.
13. Când conectați cablurile de înaltă tensiune la bujii, asigurați-vă că. ca acestea să fie instalate în ordinea corectă, 1-3-4-2. Cilindru nr. 1 - primul de la cureaua de distribuție; Ghidul distribuitorului se rotește în sens invers acelor de ceasornic când este privit din partea stângă a compartimentului motor.
Înlocuirea bujiei
14. Bujiile trebuie înlocuite la intervalele specificate, indiferent de starea lor, pentru a menține performanța motorului și pentru a reduce contaminarea.
15. Scoateți bujiile vechi așa cum este descris mai sus, notând starea lor, apoi deconectați-le.
16. Bujiile noi trebuie să fie de tipul corect, așa cum este definit în acest manual sau Nissan, reglați distanța dintre electrozi (punctele 8-10 de mai sus) și instalați-le în motor.
Verificarea capacului distribuitorului și a cablurilor bujiilor
17. Deșurubați șuruburile și scoateți capacul întreruptorului-distribuitorului de pe distribuitor. Deconectați cablul de alimentare de la bobina de aprindere.
18. Ștergeți cablajul și capacul distribuitorului întrerupător.
19. Folosind un ohmmetru, verificați dacă există un contact sigur între segmentele din interiorul capacului distribuitorului și bujiile. Dacă rezistența este mai mare de 30 kΩ, curățați bornele exterioare ale capacului întreruptorului-distribuitor și verificați din nou rezistența. Dacă nu există nicio îmbunătățire, înlocuiți cablajul (doar ca set) și/sau capacul întreruptorului-distribuitor.
20. În cele din urmă, scoateți capacul de cauciuc de pe bobina de aprindere (unde este folosit), ștergeți clemele bobinei și verificați dacă bobina de aprindere este bine fixată și conectată (fotografie).
2.20. Scoateți capacul de cauciuc (unde este folosit), pentru a verifica conectorii bobinei de aprindere
21. Instalați piesele demontate.