Filtru de combustibil

Filtrul de combustibil este conceput pentru a curăța combustibilul de particule străine și umiditate. În carcasa filtrului de combustibil este instalată și o pompă manuală de combustibil, cu care puteți pompa sistemul pentru a-l umple cu combustibil atunci când motorul nu funcționează sau pentru a elimina aerul din sistem și un senzor pentru cantitatea de apă acumulată în carcasa filtrului, care aprinde indicatorul luminos al filtrului de pe panoul de bord atunci când se acumulează într-un filtru de apă într-o cantitate de aproximativ 140 ml. Clipirea acestei lămpi de avertizare la viraje sau strălucirea constantă în timp ce motorul funcționează avertizează șoferul asupra necesității de a goli apa din filtrul de combustibil și apoi de a elimina aerul din sistem.

Ca piese de schimb, filtrul este de obicei furnizat fără senzor, deoarece companiile japoneze permit utilizarea unui senzor instalat anterior cu un alt filtru. Pentru a scurge apa din filtrul de combustibil, așezați un recipient adecvat sub acesta, deșurubați dopul de scurgere câteva ture și scurgeți apa până când combustibil curat iese din orificiul de scurgere. După scurgerea apei, asigurați-vă că ați scurs sistemul pentru a elimina aerul din acesta. Pentru a face acest lucru, deșurubați dopul de eliberare a aerului de pe capacul filtrului, deșurubați mânerul de pompare manuală și pompați sistemul până când din orificiul de evacuare a aerului iese combustibil curat, fără bule de aer.

Fără a opri pomparea, strângeți dopul de eliberare a aerului. Sistemul poate fi evacuat și prin tractarea mașinii cu treapta cuplată. În acest caz, pomparea este efectuată mai eficient. Prezența aerului în sistem duce la funcționarea neuniformă a motorului, care este eliminată după scurgerea sistemului. Pentru a înlocui filtrul, scoateți-l folosind un instrument special, scoateți senzorul din acesta, instalați senzorul pe noul filtru și instalați noul filtru.