Întrerupătoare electrice ale sistemului de răcire — inspecție, demontare și instalare

Comutator termic ventilator de racire electric

1. Fii ghidat Capitolul 10 din această Secțiune pentru un test rapid care ar trebui să identifice întrerupătoarele defecte.

2. Pentru a efectua un test complet, întrerupătorul trebuie mai întâi scos din radiator după cum urmează. Mai întâi, deconectați firele comutatorului și verificați dacă motorul și radiatorul sunt complet reci.



3. Pentru a preveni scurgerile, scurgeți o cantitate mică de lichid de răcire sau îndepărtați capacul radiatorului pentru a elibera presiunea reziduală.

4. La caloriferele cu flux vertical, deșurubați întrerupătorul de la calorifer și astupați rapid orificiul cu un dop; Aveți grijă să nu deteriorați radiatorul și să nu folosiți nimic care ar putea lăsa bucăți în interiorul sistemului de răcire. La instalare, aplicați un material de etanșare adecvat pe filetele comutatorului și strângeți-l bine. Verificați nivelul lichidului de răcire și adăugați dacă este necesar așa cum este descris în capitolul 2.

5. La radiatoarele cu flux transversal, rotiți încuietoarea comutatorului cu un sfert de tură în sens invers acelor de ceasornic și scoateți-l de pe carcasa radiatorului (fotografie), apoi scoateți comutatorul și aruncați garnitura de cauciuc. Astupa gaura. Instalarea se efectuează în ordinea inversă a demontării, utilizați întotdeauna un sigiliu nou.




6. Pentru a testa comutatorul, conectați un ohmmetru și coborâți comutatorul într-o cratiță cu apă încălzită (desen 2.13). Măsurați temperatura apei cu un termometru. Asigurați-vă că întrerupătorul sau termometrul nu atinge tava.






7. Contactele comutatorului ar trebui să se închidă când apa atinge temperatura specificată. Opriți încălzitorul și lăsați apa să se răcească. Comutatorul ar trebui să se deschidă când apa se răcește la temperatura specificată.

8. Rețineți că comutatorul #1 este instalat pe partea dreaptă a radiatorului (deasupra sau dedesubt) si controleaza motorul (yami) ventilator prin unul sau mai multe relee ale motorului ventilatorului. Comutatorul nr. 2 este instalat numai pe modelele cu motor principal al ventilatorului cu două trepte; este înșurubat deasupra pe partea stângă a radiatorului.

9. Dacă întrerupătorul nu se încadrează în temperaturile specificate, acesta trebuie înlocuit.

10. Vă rugăm să rețineți că la modelele cu carburator și Turbo există o conexiune de la comutator la sistemul de control la ralanti (Secțiunea 3).

Senzor de temperatura lichidului de racire (transmițător de căldură)

11. Indicatorul de temperatură a lichidului de răcire instalat pe tabloul de bord este controlat de un senzor (denumit transmițător de căldură în schemele electrice) care este înșurubat în galeria de admisie din spatele termostatului (fotografie).






12. Senzorul contine un termistor, a carui rezistenta electrica scade dupa o anumita lege pe masura ce temperatura creste.

13. Pentru a verifica rapid circuitul, puneți contactul, deconectați cablul senzorului și scurtcircuitați-l la motor; Săgeata indicatorului de temperatură ar trebui să se devieze în poziția maximă "Hot" și reveniți la poziție "Cold", dacă firul este deconectat de la pământ, dacă indicatorul se comportă conform descrierii, senzorul poate fi defect și trebuie verificat; dacă nu, există defecțiuni la indicator sau cablaj.

14. Pentru a verifica senzorul, deșurubați-l din colector. Astupați orificiul pentru a preveni scurgerea agentului frigorific.

15. Conectați un ohmmetru între clema senzorului și corpul senzorului, încălziți apa și măsurați rezistența pe măsură ce temperatura crește. Comparați rezultatele cu valoarea din Specificații.

16. Dacă rezultatele sunt diferite, senzorul trebuie înlocuit.

17. La instalare, aplicați un etanșant pe filetul senzorului, strângeți-l cu atenție cu forța de strângere reglată Specificație. Verificați nivelul lichidului de răcire, adăugați dacă este necesar; a se vedea capitolul 2 al acestei secțiuni.

Comutator pentru temperatura apei - Transmisie automata

18. Toate mașinile cu carburator și transmisie automată sunt echipate cu un comutator termic separat care este înșurubat în galeria de admisie din spatele termostatului.

19. Demontarea și instalarea sunt similare cu procedurile descrise în paragrafele 14 și 17 de mai sus.

20. Pentru a testa comutatorul, continuați așa cum este descris la pasul 6 de mai sus. Contactele comutatorului ar trebui să se închidă la temperatura de funcționare aproximativ normală a lichidului de răcire.

21. Dacă întrerupătorul este defect, acesta trebuie înlocuit.

Senzor de temperatura apei - Modele Turbo si 2.0i GSX

22. Pentru a controla temperatura motorului, unitatea de control primește un semnal de la un senzor de temperatură, care este înșurubat în carcasa termostatului (fotografie). Unitatea este controlată de temperatura agentului frigorific.



23. Senzorul contine un termistor a carui rezistenta electrica scade dupa o anumita lege pe masura ce temperatura creste.

24. Scoateți și instalați senzorul așa cum este descris în pașii 14 și 17 de mai sus (fotografie).

25 Pentru a verifica rapid senzorul, deconectați firele și măsurați rezistența la bornele senzorului la un motor complet rece. Reconectați senzorul, porniți motorul și încălziți-l la temperatura normală de funcționare. Opriți motorul, deconectați firele senzorului și măsurați din nou rezistența; Rezistența ar trebui să fie mult mai mică și să corespundă valorilor specificate în Specificații.



26. Pentru a testa complet senzorul, scoateți-l și conectați multimetrul peste cleme, apoi coborâți senzorul într-o tavă cu apă de încălzire (desen 2.14). Când utilizați un termometru, monitorizați temperatura și nu lăsați sonda sau termometrul să atingă tigaia. Pe măsură ce apa se încălzește, notați datele de rezistență corespunzătoare și comparați-le cu cele afișate în Specificații.

27. Dacă senzorul este defect, înlocuiți-l.