Notă: Acest capitol acoperă demontarea și instalarea ansamblului etrierului ca unitate separată. Dacă etrierul a fost dezasamblat, consultați procedurile descrise mai jos. Înainte de a începe, vă rugăm să citiți nota de la început capitolul anterior cu privire la pericolele prafului de azbest.
1. Așezați mașina pe o suprafață plană folosind frâna de mână și selectați mai întâi treapta de marșarier (transmisie manuală) sau "R" (transmisie automată). Blocați roțile din față. Slăbiți piulițele roților, ridicați partea din spate a mașinii și sprijiniți-o. Scoateți roata și eliberați complet frâna de mână.
2. Deșurubați șurubul care fixează cablul frânei de mână de la etrier și deconectați cablul de la pârghie.
3. Pentru a minimiza pierderea de lichid, scoateți capacul rezervorului cilindrului principal și utilizați un furtun flexibil pentru a goli lichidul de frână.
4. Curăţaţi zona din jurul conexiunii şi deşurubaţi şurubul de conectare a furtunului flexibil. Scoateți cele două garnituri de etanșare.
5. Scoateți cele două șuruburi care fixează suportul de montare a etrierului de placa de conectare a trunionului și scoateți ansamblul etrierului. Curățați toate zonele de instalare.
6. Reinstalarea la locul inițial este procedura inversă a demontării. Strângeți toate șuruburile și piulițele conform specificațiilor Specificații moment. Asigurați poziția corectă a furtunurilor flexibile înainte de prindere. De asemenea, poziționați cablul frânei de mână pe știft înainte de a strânge șurubul.
7. Dacă este necesar, purjați sistemul pentru a elimina aerul, apoi verificați nivelul lichidului din rezervorul cilindrului principal și completați dacă este necesar. Aplicați frâna de mână pentru a asigura reglarea corectă a jocului.