Notă: Înainte de a începe lucrul, vă rugăm să citiți Nota de la început Capitolul 12.
Verificarea actiunii etrierului
1. În cazul în care sistemul de frânare este deteriorat (mașina trage în lateral la frânare), etrierele de frână față pot fi verificate după cum urmează.
2. Așezați vehiculul pe o suprafață plană, acționați frâna de mână și blocați roțile din spate. Slăbiți piulițele roților, ridicați partea din față a mașinii și sprijiniți-o pe suporturile de osie. Scoateți roata.
3. Scoateți plăcuțele de frână, apoi așezați un oțel pe unul dintre suporturile de roată și măsurați cuplul rulmentului butucului. Această măsurătoare trebuie să fie în intervalul specificat, înregistrați măsurarea ca forță "A".
4. Instalați plăcuțele de frână și carcasa etrierului, apăsați pedala de frână de mai multe ori până când plăcuțele sunt instalate, apoi apăsați pedala de frână și mențineți presiunea timp de 5 secunde. Eliberați pedala, rotiți discul de frână cu 10 ture complete și măsurați din nou cuplul rulmentului roții; înregistrați măsurarea ca forță "ÎN".
5. Scăderea "A" din "ÎN". Dacă rezultatul este mai mare de 103N, scoateți etrierul așa cum este descris mai jos pentru a verifica uzura știfturilor de ghidare a etrierului. Înlocuiți-le (și capace de praf din cauciuc), dacă sunt uzate sau deteriorate sau curățați-le și lubrifiați-le. Verificați și plăcuțele de frână.
6. Repetați măsurătorile așa cum este descris mai sus. Dacă aderența de frână calculată nu a scăzut, atunci pistonul etrierului este blocat sau etanșarea pistonului este defectă.
Pereț etanș pentru etrier
7. Așezați vehiculul pe o suprafață plană, acționați frâna de mână și blocați roțile din spate. Slăbiți piulițele roților, ridicați partea din față a mașinii și sprijiniți-o pe suporturile de osie. Scoateți roata.
8. Pentru a limita pierderea de lichid, scoateți capacul rezervorului cilindrului principal și acoperiți-l cu plastic sau strângeți furtunul flexibil cu o clemă G sau un instrument similar.
9. Curăţaţi zona din jurul conexiunii (fotografie), deșurubați șurubul banjo care conectează furtunul flexibil ("C" din desen 9.15). Scoateți cele două garnituri de etanșare.
![](https://www.nissanbook.ru/img/teana/0730.jpg)
Desen 9.15. Suporturi etrier de frână față: A Șuruburi care fixează etrierul de elementul de fixare a butucului; B Șuruburi știfturi de ghidare; Cu furtun flexibil de conectare Banjo Bolt
![](https://www.nissanbook.ru/img/teana/0732.jpg)
14.9. Curățați racordul din fața furtunului flexibil de la etrierul de frână față - LH pe racord identifică furtunul etrierului din stânga
10. Slăbiți ambele șuruburi ale știftului de ghidare a etrierului, deșurubați șurubul de ghidare inferior și rotiți corpul etrierului în sus.
11. Scoateți plăcuțele de frână, lamele și arcurile anti-zdrăgănitoare.
12. Deșurubați știftul de ghidare superior și deconectați corpul etrierului de suspensie. Scoateți știfturile de ghidare. Scoateți capacul de praf de cauciuc de pe fiecare știft de ghidare.
13. Deșurubați suspensia etrierului de pe elementul de fixare a butucului.
14. Așezați un bloc mic în fălcile etrierului și scoateți pistonul, inclusiv garnitura împotriva prafului.
15. Scoateți garnitura de praf de pe piston, îndepărtați garnitura pistonului din interiorul cilindrului etrierului.
16. Asamblarea etrierului se efectuează în ordine inversă.
![](https://www.nissanbook.ru/img/teana/0731.jpg)
Desen 9.16. Vedere etrier de frână față: 1. Bolt; 2. Mașină de spălat; 3. Piston; 4. Capac de praf; 5. Conducta de ramificatie; 6. Știft de ghidare inferior; 7. Știft de ghidare superior; 8. Șurubul bolțului de ghidare; 9. Placute de frana; 10. Corp etrier; 11. Scut disc de frana; 12. Suspensie etrier; 13. Capac de praf din cauciuc; 14. Garnitura piston; 15. Etanșare împotriva prafului; 16. Arc anti-zocnit; 17. Garnitura; 18. Garnitura; 19. Garnitură
17. Așezați corpul etrierului pe suspensie, instalați plăcuțele de frână, instalați șuruburile știftului de ghidare și strângeți-le cu cuplul de strângere specificat în Specificații.
![](https://www.nissanbook.ru/img/teana/0733.jpg)
Desen 9.17. Suflarea pistonului etrierului cu aer comprimat
18. Verificați nivelul lichidului din rezervorul cilindrului principal, adăugați dacă este necesar. Montați roata și coborâți mașina.
![](https://www.nissanbook.ru/img/teana/0734.jpg)
Desen 9.18. Instalarea corectă a etanșării pistonului etrierului și a etanșării împotriva prafului
19. Repetați procedura descrisă pe etrierul opus - atingeți întotdeauna ambele etrieri în același timp.