2. Deconectați furtunurile de la încălzitor, marcând îmbinările și scurgeți lichidul de răcire care se scurge. Vă rugăm să rețineți că radiatorul va conține în continuare lichid de răcire.
3. Scoateți tabloul de bord (a se vedea capitolul 37 din această secțiune). Deșurubați șuruburile suporturilor de montare a tabloului de bord.
4. Deconectați cablurile de control de la încălzitor (a se vedea capitolul 39 din această secțiune).
5. Deșurubați șuruburile și scoateți conductele de aer ale încălzitorului (Vezi poza).
![](https://www.nissanbook.ru/img/teana/1024.jpg)
40,5. Scoateți șuruburile de pe suportul de montare al panoului de instrumente și furtunurile ventilatorului pentru a scoate încălzitorul
6. Deșurubați șuruburile încălzitorului (Vezi poza) și scoateți-l, având grijă să nu vărsați lichidul de răcire rămas pe covorașe.
![](https://www.nissanbook.ru/img/teana/1025.jpg)
40.6. Șurub de montare a încălzitorului
7. Dacă este necesar, șuruburile de montare ale dispozitivului pot fi îndepărtate și radiatorul de încălzire poate fi îndepărtat. Acordați atenție locației tijelor exterioare înainte de a le deconecta.
8. Dacă miezul încălzitorului are scurgeri, cel mai bine este să îl înlocuiți cu unul nou sau reparat. Restaurarea casei are rareori succes. Un calorifer înfundat cu murdărie poate fi uneori curățat cu apă curentă rece, dar nu folosiți agenți de curățare activi chimic.
9. Asamblarea se realizează în ordine inversă. Aveți grijă să nu deteriorați aripioarele sau tuburile radiatorului atunci când îl instalați în carcasă.
10. La asamblare, asigurați-vă că toate piesele încălzitorului sunt instalate corect și că nu există scurgeri, apoi strângeți bine elementele de fixare. Reglați pârghiile de comandă așa cum este descris în Capitolul 39 din această Secțiune, apoi restaurați panoul de instrumente așa cum este descris în Capitolul 37.
11. Conectați toate furtunurile de încălzire. Dispozitivul de retur este situat în partea stângă jos a vehiculului și este conectat la conducta de retur a agentului frigorific. Hrănitor (situat în apropierea centrului mașinii), la modelele cu carburator timpuriu, este conectat la cotul sau la conectorul în T din spatele blocului cilindrilor. La modelele ulterioare cu carburator, acesta este conectat la galeria de admisie. La modelele cu injecție de combustibil, conexiunea de alimentare este realizată printr-un mic tub metalic care trece în jurul părții stângi a motorului dintr-un fiting din partea din față a blocului cilindrilor (consultați Secțiunea 2 pentru detalii).
12. Reumpleți sistemul de răcire așa cum este descris în Sectiunea 2.