Notă: Deconectați întotdeauna cablul negativ al bateriei înainte de a deconecta orice echipament electric pe care îl puteți întâlni în timp ce lucrați la corp
Caroseria mașinii este o monostructură sudată de tip Sedan, cu patru uși, sau Hatchback, cu cinci uși. Utilizarea extensivă a zincului-crom pentru a preveni rugina; urmată de aplicarea mai multor straturi de vopsea. Secțiunile corpului și alte zone inaccesibile sunt acoperite cu ceară antirugină, se folosește etanșant la punctele de sudură și instalarea balamalei, iar pe fund este pulverizat un strat anticoroziv. În plus, locuri precum pragurile sunt protejate cu acoperiri rezistente la impact.
Produsele din plastic sunt utilizate pe scară largă, cum ar fi barele de protecție (din polipropilenă), grila radiatorului și capacele roților, precum și multe piese ornamentale interioare.
Interiorul mașinii este finisat la cel mai înalt standard. Chiar și pentru modele simple.
În decembrie 1987, s-a făcut o schimbare radicală a specificațiilor tuturor modelelor în vederea îmbunătățirii acestora. Într-un Mac T72 din 1988 (care a înlocuit complet modelele T12 construite mai devreme în 1988 de japonezi) au fost ușor modificate, cu un capăt în față înălțat care anterior era limitat la o grilă și bare de protecție față și spate mai mari. Lămpile de semnalizare față au fost reduse în dimensiune și plasate în bara de protecție.