Sistemul de control al emisiilor vehiculului Nissan Sunny 7 (B13)

Sistem de reducere a toxicității gazelor de eșapament (motoare 1,4 și 1,6 l)
Sistemul de reducere a toxicității gazelor de eșapament ale mașinilor Nissan Sunny în cauză include sistemul de ventilație a carterului, precum și următoarele sisteme,...

Sistem de recuperare a vaporilor de benzina (motoare 1,4 si 1,6 l)
Motoare cu carburator Examinare 1. Deconectați furtunurile de la rezervor și supapa de control al vidului termic (TVR) si sufla. 2. TVR-ul este înșurubat în partea...

Sistem de recirculare (motoare 1,4 si 1,6 l)
Sistemul include o supapă de recirculare, o supapă de reținere și o supapă de distribuție a vidului termic (TVR). Verificarea motoarelor cu carburator 1. Pentru a...

Sistem de evacuare după oxidare (motoare 1,4 și 1,6 l)
Sistemul de post-oxidare de evacuare reduce emisiile de hidrocarburi și CO prin injectarea aerului filtrat în galeria de evacuare. Înainte ca gazele să intre în...

Convertor catalitic (motoare 1,4 și 1,6 l)
Pentru a evita deteriorarea acestei unități, respectați următoarele reguli: este interzisă folosirea benzinei cu plumb; verificați în mod regulat funcționalitatea...

Sistem de scădere a toxicității gazelor umplute (motoare 1,6 și 2,0 l)
Toate modelele Nissan Sunny tratate în acest manual pot folosi benzină tetraetil fără plumb și au sisteme de control al emisiilor. Toate modelele sunt echipate cu un...

Convertor catalitic (motoare 1,6 și 2,0 l)
Convertorul catalitic este un dispozitiv fiabil și simplu care nu necesită întreținere. Cu toate acestea, există fapte de care proprietarul mașinii trebuie să fie...

Sistem de control al emisiilor de combustibil (motoare de 1,6 litri și 2,0 litri)
Modele cu motor cu carburator Identificarea conexiunii furtunului pentru filtru de cărbune Examinare 1. Dacă credeți că sistemul este defect, deconectați furtunurile de...

Sistem de control al filtrului de carbon (motoare 1,6 și 2,0 l)
Filtru de cărbune - Modele de motor 1.6L cu injecție electronică de combustibil Filtrul de carbon este situat fie în colțul din dreapta spate al compartimentului motor,...

Sistem de control al supapei de vid termic (motoare 1,6 și 2,0 l)
Supapa de vid termic la modelele cu carburator Supapă de vid termic (indicat de o săgeată) situat pe partea dreaptă a galeriei de admisie. Înlocuire 1. Supapa de vid...

Sistem de control al supapei solenoid (motoare 1,6 și 2,0 l)
Înlocuire electrovalve pilot - modele cu injecție electronică de combustibil (cu exceptia modelelor "Phase I" cu motor de 2,0 litri și sistem de injecție multipunct)....

Sistem de recirculare a gazelor de eșapament (motoare 1,6 și 2,0 l)
Examinare Modele cu motor cu carburator 1. Dacă credeți că sistemul este defect, deconectați furtunurile de la supapa de recirculare, supapa de contrapresiune și supapa...

Supapă de recirculare a gazelor de eșapament (motoare 1,6 și 2,0 l)
Componentele supapei de recirculare a gazelor de eșapament - Modele cu motor de 1,6 L (alte modele sunt similare) 1. Tub de recirculare 2. Tub supapă de contrapresiune...

Supapă de limitare a presiunii (motoare 1,6 și 2,0 l)
Elemente supapei de contrapresiune - Modele cu motor de 1,6 L (alte modele sunt similare) 1. Tub de vid 2. Piulițe de fixare Înlocuire 1. Supapa de contrapresiune este...

Sistem de neutralizare termica (motoare 1,6 si 2,0 l)
Examinare 1. Scoateți capacul filtrului de aer și filtrul de aer urmând instrucțiunile din subsecțiunea 6.1.2 . 2. Porniți motorul, creșteți treptat turația la 3000 rpm...

Sistem de admisie a aerului în galeria de evacuare (motoare 1,6 și 2,0 l)
Examinare 1. Dacă credeți că sistemul este defect, deconectați furtunurile de la supapa de control solenoid de admisie a aerului și verificați dacă nu sunt înfundate...

Sistem de control al emisiilor (motoare 1.6 și 2.0L)
Modele cu motor cu carburator Examinare 1. Reglați compoziția amestecului de combustibil pentru ralanti (nivelul CO) (cm. subsecțiunea 2.2.2 ). 2. Scoateți capacul...

Sistem de control al emisiilor (mod ralanti) (motoare de 1,6 litri și 2,0 litri)
Supapa de control al turației de mers în gol Supapa de control al turației de mers în gol (indicat de o săgeată) montat pe baza carcasei filtrului de aer. Examinare 1....

Amortizor de accelerație (motoare 1.6 și 2.0L)
Examinare Coborâți tija amortizorului adânc în amortizorul clapetei de accelerație și verificați dacă tija scade încet, apoi eliberați tija și verificați dacă revine...