Atenţie! Descrierea se aplică numai lagărelor de biele de dimensiune standard. Lagărele de biela pentru reparații nu sunt împărțiți în grupuri de dimensiuni.
Rulmenții de biele noi sunt selectați în funcție de codurile grupului de dimensiuni imprimate pe arborele cotit.
Codurile grupelor de dimensiuni sunt aplicate pe primul sau al patrulea obraz al arborelui cotit.
Pentru a selecta carcasele lagărelor de biela, trebuie să aflați grupul de dimensiuni al arborelui cotit pentru un anumit cilindru și apoi, folosind tabelul atașat, să determinați căptușeala dorită, ghidată de marcajul de culoare, care este aplicat sub formă a unui punct pe suprafața laterală a căptușelii.
| cod arbore cotit | Marcarea colorată a grupului dimensional al căptușelii |
| 0 | alb (sau lipsă) |
| 1 | maro |
| 2 | verde |
Verificarea jocului la rulmenții bielei
1. Curățați suprafața exterioară a lagărelor bielei și suprafețele alezajelor lagărelor din biele și din capacele bielei.
2. Introduceți pe carcase și asigurați-vă că urechile de pe carcasele rulmentului sunt în canelurile din tija de legătură (săgeată) iar în capacul bielei.
3. Când instalați inserțiile, nu atingeți suprafața de lucru. Asigurați-vă că orificiul de lubrifiere din biela superioară este aliniat exact cu orificiul din tija de legătură.
4. Dacă verificarea degajării va fi efectuată cu căptușelile vechi, atunci introduceți aceste căptușeli în locurile lor originale.
5. Jocul din lagărele bielei poate fi verificat în două moduri.
6. La determinarea jocului în primul mod, asamblați capacele cu biele și lagărele bielei, asigurându-vă că orientarea relativă a acestor părți este corectă.
7. Strângeți piulițele cu capac la cuplul specificat și măsurați diametrul interior al fiecărei perechi de bucșe asamblate. Jocul este definit ca diferența dintre diametrul interior al lagărelor bielei asamblați și diametrul tijei bielei.
8. A doua cale (mai exact) constă în folosirea unui fir de calibre din plastic.
9. Montați rulmenții bielei cu orientarea corectă. Așezați o bucată de sârmă de măsurare pe fiecare tijă de biela al arborelui cotit.
10. Curăţaţi suprafeţele lagărului bielei şi instalaţi bielele pe pivoturile corespunzătoare ale arborelui cotit. Montati capacele rulmentului bielei, orientand-le in functie de marcajele existente, sau marcajele facute in timpul demontarii.
11. Strângeți piulițele. La strângere, nu este permisă schimbarea poziției firului și, de asemenea, nu este permisă rotirea arborelui cotit.
12. Scoateți capacele bielei fără a lăsa arborele cotit să se rotească sau firul de măsurare să se miște. Comparați lățimea firului aplatizat cu scara de pe ambalaj și determinați jocul din rulmenții principali.
13. Dacă jocul diferă de standard, atunci motivul poate fi alegerea greșită a rulmenților de biele (sau uzura crescută a acestora dacă s-au verificat căptușelile folosite).
14. Înainte de a concluziona că rulmenții trebuie înlocuiți, asigurați-vă că nu există murdărie sau ulei între suprafețele capacelor sau bielelor și rulment atunci când sunt măsurate.
15. Dacă lățimea firului aplatizat de la o margine este mai mare, atunci aceasta indică o manivelă conică.
16. Dacă spațiul liber diferă de norma la măsurarea cu garnituri vechi, atunci repetați măsurătorile cu garnituri noi.
17. Dacă, cu căptușeli noi, decalajul depășește norma, atunci ar trebui să solicitați sfatul unui service auto. Poate fi necesară șlefuirea din nou a mașinilor de biela ale arborelui cotit și înlocuirea căptușelilor cu altele de reparație.
18. Dacă este necesar, cumpărați garnituri de grup de dimensiuni adecvate și repetați procedura de măsurare a jocului în rulmenții bielei.
19. Când ați terminat, îndepărtați cu grijă firul rămas.
Instalarea bielei și a grupului de piston
Următoarea descriere se bazează pe presupunerea că arborele cotit a fost deja instalat.
1. Asigurați-vă că rulmenții bielei sunt instalați corect.
2. Dacă sunt instalați rulmenți noi, spălați-i în kerosen.
3. Ștergeți bielele și rulmenții.
4. Lubrifiați cilindrii, pistoanele și inelele, apoi așezați pistoanele și bielele în ordinea în care aceste părți vor fi instalate pe motor.
5. Începeți asamblarea de la primul cilindru. Asigurați-vă că inelele pistonului sunt aliniate corect (vedea subsecțiunea 3.1.2.13) și strângeți inelele cu un instrument special.
6. Introduceți ansamblul pistonului și bielei în primul cilindru. Orientați pistonul astfel încât semnul de pe coroana pistonului (sub formă de săgeată sau liniuță) cu fața spre coperta frontală. Atingeți ușor pistonul cu un mâner de ciocan sau un bloc de lemn, astfel încât pistonul să intre în cilindru și partea inferioară a pistonului să fie la nivel cu planul de despicare al blocului cilindric.
7. Asigurați-vă că rulmenții bielei sunt montați corect și lubrifiați cu generozitate carcasele lagărelor și suportul arborelui cotit.
8. Având grijă să nu deteriorați suprafața cilindrului, strângeți tija de biela pe suportul arborelui cotit.
9. Montați capacul bielei cu bucșă și strângeți manual piulițele. Rețineți că planurile de pe biela și de pe capacul bielei, care sunt etichetate, trebuie să fie aliniate (aceasta înseamnă că urechile de amplasare ale lagărelor de biele sunt opuse unul altuia).
10. Strângeți piulițele capacului bielei la cuplul din prima etapă folosind o cheie dinamometrică și o priză. Apoi strângeți piulițele la unghiul din a 2-a etapă de strângere sau strângeți cu cuplul din a 2-a etapă.
11. Verificați libertatea de rotație a arborelui cotit. Dacă sunt instalate piese noi, atunci ar trebui să existe o rezistență constantă vizibilă la rotația arborelui cotit, cu toate acestea, arborele cotit ar trebui să se rotească fără probleme, fără blocare.
12. Instalați restul pistoanelor și bielelor în același mod.
13. Montați chiulasa, lanțurile arborelui cu came și baia de ulei.