Atenţie! Procedura se efectuează pe un motor complet rece, cu respectarea măsurilor de siguranță pentru lucrul cu lichide toxice.
1. Deșurubați cu grijă capacul radiatorului înfășurându-l cu un tampon de cârpă.
2. Deplasați maneta de comandă a încălzitorului în poziție "hot".
3. Slăbiți dopul de golire a radiatorului (săgeată).
4. Scurgeți lichidul într-un recipient, având grijă să nu ajungă lichidul pe curelele de transmisie sau piesele de cauciuc.
5. Dacă este necesar, scoateți vasul de expansiune, scurgeți lichidul rămas și clătiți.
6. Înlocuiți un vas sub dopul de scurgere al blocului cilindrilor (săgeată).
7. Deșurubați dopul de pe blocul cilindrilor, apoi deșurubați fitingurile de aerisire (potrivirea este indicată printr-o săgeată). Goliți lichidul din blocul cilindrilor.
8. Înfășurați dopul de scurgere, umpleți radiatorul cu apă curată. După ce apa curge din motor, înfășurați și strângeți dopul de golire al blocului cilindrilor.
9. Continuați să turnați apă până când apa curge din orificiile de aerisire. Înșurubați dopurile pentru orificii și strângeți la cuplul specificat.
10. Adăugați apă până la marcajul MAX de pe rezervorul de expansiune, strângeți bine capacul radiatorului.
11. Porniți motorul și încălziți până se pornește ventilatorul auxiliar de răcire. Aduceți viteza până la 3000 rpm de 2-3 ori, opriți motorul și așteptați să se răcească complet.
12. Repetați pașii din paragrafe. 3-11 până când apa care iese este limpede.
13. Scurgeți apa și repetați pașii din paragrafe. 8-10, dar de data aceasta completați antigel în proporție potrivită. Ungeți buşonul de golire al blocului cilindri cu un compus de fixare și strângeţi la cuplul specificat.
14. Porniți motorul și încălziți-vă la temperatura de funcționare, opriți motorul și așteptați să se răcească complet.
15. Asigurați-vă că nu există scurgeri de sub conexiunile demontate. Verificați nivelul lichidului din vasul de expansiune, completați dacă este necesar.