Verificarea nivelului uleiului
1. Verificarea nivelului uleiului trebuie făcută la temperatura de funcționare a transmisiei automate (la temperatura uleiului 50-80°С). Încălzirea se realizează după 10 minute de mers cu mașina în ciclul de trafic urban.
2. Poziționați vehiculul pe o suprafață plană și plană.
3. Acţionaţi frâna de parcare.
4. În timp ce motorul funcţionează la ralanti. apăsați pedala de frână și deplasați secvențial maneta selectorului de viteze prin toate intervalele de la poziția P la poziția 1 (sau de la poziția P la poziția L).
5. Cu maneta selectorului în poziția P sau N, verificați nivelul uleiului folosind joja de pe scala HOT.
Atenţie:
Înainte de a scoate joja de ulei, deblocați dopul.
Introduceți ecartamentul și fixați opritorul pe inel.
Când schimbați uleiul în transmisia automată, verificați nivelul pe scara RECE (la temperatura uleiului Z0-50°C). După înlocuire, verificați din nou nivelul uleiului pe o cutie de viteze caldă utilizând scala HOT.
Folosiți un prosop de hârtie pentru a șterge joja.
Verificarea uleiului
RE4F04A (V)
RE0F06A (V)
Schimbarea uleiului
Frecvența de înlocuire:
RE4F04A (V):
Pentru utilizarea individuală și comercială a mașinii: după o revizie majoră.
La operare în condiții severe: după fiecare 60.000 km de rulare.
Notă:
Necesitatea schimbării uleiului este determinată cu ajutorul unui tester special pentru uleiul de transmisie automată (LS54900000).
Zona verde a testerului: uleiul este în stare normală.
Zona galbenă: trebuie înlocuită.
Zona roșie: trebuie înlocuită.
RE0F06A (V):
Pentru utilizarea individuală și comercială a mașinii: după fiecare 60.000 km de alergare.
Notă: starea uleiului nu poate fi determinată folosind testerul LS54900000.
Pași pentru schimbarea uleiului
Schimbarea uleiului se face cu motorul pornit la ralanti. Turnați ulei proaspăt prin tubul de umplere în timp ce scurgeți uleiul vechi din furtunul de retur al răcitorului de ulei.
Când culoarea uleiului scurs devine aceeași cu cea a uleiului proaspăt, procedura de înlocuire poate fi considerată finalizată. Volumul normal pentru înlocuirea uleiului vechi cu ulei proaspăt este de 3-5 volume nominale.
Ulei folosit:
- RE4F04A (V): Nissan Matic Fluid D
- RE0F06A (V): Nissan CVT Fluid NS-1
Volumul nominal:
- RE4F04A (V): Aprox. 9,4 l
- RE0F06A (V): Aprox. 8,1 l
Atenţie:
RE4F04A (V): Utilizați numai Nissan Matic Fluid D. Amestecarea uleiului original cu uleiuri de la alți producători, precum și amestecarea uleiurilor Matic Fluid D și Matic Fluid C nu numai că poate reduce performanța, ci poate provoca și daune grave transmisiei automate.
RE0F06A (V): Utilizați numai fluidul Nissan CVT NS-1. Atunci când amestecați ulei de marcă cu uleiuri de la alți producători, precum și atunci când utilizați uleiuri Matic Fluid D și Matic Fluid C, este posibilă nu numai o scădere a performanței, ci și o defecțiune gravă a CVT.
Folosiți prosoape de hârtie, nu folosiți cârpe pufoase.
După înlocuire, verificați nivelul uleiului.